1樓：帳號已登出
具體還要看責任怎麼認定。這種事情並不好說。
肇事逃逸而後報警的規定是將會被判處三年至7年的有期徒刑，肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。
二、其他的法律責任規定，1、責任認定重。
按《道路交通安全法》的規定：「當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。」在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。
2、損害賠償重。
按《民法通則》和最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至於幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故後，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。
3、行政處罰重。
按照《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故後逃逸的司機，不論其造成交通事故後果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。
4、刑事責任重。
根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事後逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。
在我們的現實生活當中，如果發生交通事故，那麼第1個時間就應當積極的救助受到傷害的人員啊，並不是逃避自己的責任，所以在此狀況之下的話，報警是非常有效的一種途徑，同時也是需要呼叫救護車的，當然，如果確實是違反交通規則所導致也會構成交通肇事罪。
2樓：網友
逃跑了一段路把車停了下，反行了後果還是報警了，這樣不算構成犯罪的行，因為他跑了一段路還是報警了。
3樓：正午陽光
肇事逃逸是為了免於處罰而且選擇逃跑，你雖然跑了一公裡，但是你主動停下並且報警，不會被認定肇事逃逸罪。
4樓：網友
要是逃逸跑了一段路程。你後反省，不對又暴力警，這個我我估計啊不能算你肇事逃逸，因為你報警了又回來了。不構成犯罪。
5樓：搵錢唔易
法律規定肇事逃離現場就算逃逸，但是具體要看事故性質以及肇事人的認罪態度可以相應的減輕處罰。
6樓：成都蠟燭藝人
發生交通事故逃離開現場，保險公司拒賠但是真的，交警那邊還是小事！
7樓：板樂欣
逃逸一公裡主動報警，主觀上意識到錯誤，情節算輕的。
8樓：唇捕再痔
構成犯罪，屬於逃跑未遂後自首。
9樓：我家獨秀厲害了
沒有特殊理由，這個也構成犯罪。
10樓：樓主love飛翔
讓交警去處理判斷。
11樓：花開無痕
主動報警，應該不算吧。
12樓：網友
聽說肇事後沿著一條路跑，不下道就不算逃逸，真假不知道。
交警說我肇事逃逸但我不知道
13樓：董忠玉
法律分析：在不知情的情況下不算肇事逃逸，應當到交通部門及時處理。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構改襲成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕咐凱駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有衡殲喚期徒刑。
如果撞了乙個沒有按規定位置停車的車跑了，最後被查監控報警找到是肇事逃逸嗎？
14樓：信必鑫服務平台
算。首先，機動車相撞，就是交通飢讓派肇事，這與對方是否違章沒有任何關係。
其次，出了交通肇事，你一不報警，二不聯係對方車主，自爛賀行離開現場，這是標準的逃逸。
儘管你當時留條了，但後來又拿走了，還是沒有與對方取得聯絡。對方只能通過監控滑乎找到你，這是百分之百的逃逸。
離開交通事故現場大約兩公里報警了算不算肇事逃逸
15樓：
摘要。您好，根據我國《中華人民共和國刑法》第一百三十三條交通肇事罪：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。<>
您好，離開交通事故現場大約兩公里報警了不算肇事逃逸的。撞車離開現場後報警是否算逃伍謹逸，要依據實際情況而定。具體是：
1、如果為了逃避法律責任離開現場，警察到場後仍然未返回的，屬於交通肇事逃逸。2、果離開現場後是為了報警，腔侍基沒有逃避責任，那麼就不算逃逸。談兆<>
您好，根據我國《中華人慧虧民共和國刑法》第一百三十三條交通肇事罪：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者遊山拘役。交通運神碧中輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。
因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。<>
疫情防控期間：有症狀，早就醫。主動做好健康監測，如有發熱、咳嗽等症狀，及時前往發碰公升襲熱門診就診，途中避免乘坐公共運輸工具，主動告知旅居史、接觸史，不隱瞞笑兄、笑明不回避，並遵醫囑留觀排查。
停車場輕微刮蹭後離開現場，對方報警，是否構成肇事逃逸
16樓：信必鑫服務平台
不構成肇事逃逸。
交通肇事後逃逸的認定：
1、首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」。
2、其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
3、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇遲弊事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮。
4、要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
5、再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。
6、最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
肇事車逃跑乙個半小時後又報警算不算逃逸
17樓：陳友聯
已經逃離現場，沒有盡到肇事救助義務，已經構成了事實逃逸，一小時後到派出所只能是自首行為，具體以公安部門處理決定為準。
一、機動車刮蹭走了算肇事逃逸嗎。
發生刮蹭後走了屬於交通肇事逃逸。肇事逃逸是指發生交通事故後，駕駛人為逃避法律追究而離開現場的行為，不要求一定要構成犯罪。但如果只是輕微刮蹭，並且不知道的情況下離開現場，屬於逃離現場，不是肇事逃逸。
交通肇事逃逸罪的認定有嚴格的法律條件，造成交通肇事逃逸的前提是事故後果需要達到構成犯罪的程度。
二、停車掛停了算肇事逃逸嗎。
駕駛人在停車的過程中，若是擦到了別的車，如果不知道擦到的，不算肇事逃逸。主觀上為了悉餘逃避法律責任或救助義務，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛，逃離道事故現場的；客觀上有逃離現場的喊公升行為的，那麼就會被認定肇事逃逸。
三、肇事逃逸怎麼認定 輕微事故算不算。
符合下列條件認定構成肇事逃逸：
1.交通肇事後逃逸的動機是逃避搶救義務以及逃避責任追究。
2.客觀上表現為發生交通事故後逃離現場。
3.行為人在交通肇事後雖然沒有逃離現場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫院後或在等待交警部門處理時畏罪逃也構成肇事逃逸。
輕微交通事故如果符合上述認定條件也構成肇事逃逸。鄭陸老。
中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
肇事車逃跑乙個半小時後又報警算不算逃逸
18樓：陳亞楠
已經逃離現場，沒有盡到肇事救助義務，已經構成了事實逃逸，一小時後到派出所只能是自首行喊公升為，具體以公安部門處理決定為準。法條根據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
悉餘造成交通事故後逃逸的，由公安機關鄭陸老交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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