1樓：網友
全路各工種崗位檔次標準一覽~!!
1.直屬車站。
調車長18檔。車站排程員17檔。車站值班員16檔。連線員16檔。車場值班員14檔。制動員13檔。助理值班員14檔。客運員6檔次。貨運員6檔。
2.客運段。
運轉車長13檔。列車長13檔。列車員9檔。行李員8檔。廣播員6檔。
3.機務段。
機車司機喚肢20檔。機車副司機15檔。內燃鉗工13檔。電器鉗工12檔。器械鉗工11檔。地勤。
司機11檔。調扳員11檔。整備工5檔。
4.供電段。
接觸網工16檔。管道工12檔。電力工10檔。配電值班員10檔。給水司機7檔。
5.工務段。
橋樑工16檔。線路工16檔。大機司機15檔。巡道工14檔。軌道車司機13檔。鋼軌焊接工13檔。探傷工12檔。道口工11檔。橋巡守11檔。
6.電務段氏鏈肆。
訊號工14檔。中修車間中修工10檔。中修車間轉撤機工10檔。檢修車間測試訊號工10檔殲轎。
7.車務段。
值班主任17檔。調車指導15檔。調車長15檔。
車站排程員14檔。車站值班員14檔。連線員14檔。
車場值班員14檔。車場排程員14檔。制動員13檔。
助理值班員12檔。駝峰調車區長12檔。訊號員10檔。
車號員9檔。
8.車輛段。
檢車員16檔。車輛鉗工14檔。熔接工13檔。車電鉗工13檔。機械鉗工11檔。
9.局排程所。
主任排程員17檔。
2樓：網友
22-26恐怕已經是處級及以上幹部。
鐵路要長工資嗎？？
3樓：靜待你
目前不會。
2015年1月1日16時，釋出了新通知，根根據崗位不同，每人每月上調薪酬幅度從300元至500元不等。據《通知》內容，全公司在崗職工崗位序列1至9檔的崗位工資標準增加360元；22至26檔的崗位工資標準增加490元；9至22檔之間按檔差10元的標準遞增。此外，調整在崗職工工資標準的同時，也相應調整新參加工作人員和臨時工工資標準，並同步調整內部退養人員生活費標準。
鐵路新參加工作的大學專科畢業生至碩士學位研究生見習期間工資水平**360元至400元不等。新的通知應該等到12月或明年1月才能知道。
4樓：匿名使用者
物價漲，工資不會漲的。
5樓：網友
我們這剛長了200多塊---沈局的。
6樓：網友
你得問鐵道部長，問我們，我們怎麼會知道呢？
勞鐵(1993)125號怎麼規定鐵路職工崗位工資及崗位工資基數的？
7樓：東嶽
關於調整職工崗位工資標準繼續開展安全效益達標考核的宣傳提綱。
為推進路局改革發展，充分發揮工資分配的激勵約束作用，根據《中國鐵路總公司關於 2015 年調整企業職工崗位工資標準的通知》(鐵總勞衛〔2015〕14 號)和《西安鐵路局關於調整職工崗位工資標準繼續開展安全效益達標考核的通知》(西鐵勞衛函〔2015〕3 號)檔案精神，現將增資相關事項進行通知，請各部門相關負責人向職工做好宣傳工作。
一、 調整職工崗位工資標準。
1.調整崗位工資的人員範圍：全段在崗職工。
2.調整職工崗位工資標準：崗位序列 1～9 檔的崗位工資標準增加 360 元；22～26檔的崗位工資標準增加 490 元；9～22 檔之間按檔差 10 元的標準遞增。
3.適當提高各類學校教育見習期間臨時工資水平和退崗休養人員生活費標準：大學專科畢業生和大學本科畢業生提高360元；雙學士學位大學本科畢業生提高380元；碩士學位研究生提高400元；退崗休養人員生活費每人每月提高 300 元。
二、 繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核。
繼續在運輸生產一線職工中開展安全效益達標考核，考核專案、標準等具體事項仍按原有相關檔案執行。
三、 調整乘務員生活補貼標準。
乘務員生活補貼標準從每小時元提高至每小時元，津貼支付人員範圍及時間節點的計算均按照原標準執行。
勞人科1月14日。
鐵路總公司備案工種是什麼意思
8樓：石家莊新東方
工種：就是說你從事的職業（工種），工種分為很多，電工，銑工，管道工，人力資源，會計等等，從事工種就是指你從事這些工作，不是指工齡，工齡是指你第一天上班開始計算的時間，而你可能從事工種時間是短於工齡的。
備案工種就是吧工種進行備案存檔吧。
鐵路工務段都有哪些工種。。
9樓：匿名使用者
線路工、橋樑工、路基工、巡道工、探傷工，此外還有一些輔助工種道口工、材料員、巡守工。
鐵道部政企分開後各地方的鐵路局是不是降級了?是否歸地方交通廳直屬了?
10樓：網友
所謂的政企分開主要是指的鐵道部的職能劃分，原來鐵道部的**職能劃歸交通部的國家鐵路管理局，企業職能在中國鐵路總公司。總公司還是正部級，原先路局還是正局級，級別沒有降，還屬於企業性質，歸總公司管理。票價等屬於企業行為，歸總公司，但是***和交通部肯定會監管，運營排程等歸總公司管理，這也屬於企業行為。
但是修建鐵路和規劃鐵路要***、***和鐵路管理局審批，這屬於**職能。
11樓：網友
這個要看以後的政策了，誰都還不知道，應該還是屬於鐵路總公司管，隸屬於小的鐵路分公司管理。
12樓：網友
鐵道部增加僱員的工資指導2012年（純文字版）
下屬業務單位，服務中心：
進一步動員全鐵路工人，以確保安全性，安全性和質量，保穩定，促進發展的積極性，主動性和創造性，推動鐵路多元化經營戰略的實施，是做好2012年增加鐵路員工的工資，下面的指導，請遵照執行。
工人的就業機會，根據分銷為主的支柱限底傾斜到基層和一線生產工人增加工資，2012年1月1日起，提高水平的鐵路企業職工的崗位工資。
1，增加崗位工資範圍：鐵路企業在崗職工，鐵路局組織輸出的集體外出勞務人員，組織安排離開工作崗位到原來的學校在崗職工。
2。增加崗位工資的標準：作業序列檔案1-9崗位工資增加360元，22-26檔的崗位工資增加490元，10-22檔遞增10元的標準，分別。
企業根據本單位的有關規定，適當提高各類學校畢業生在試用期間的臨時工資水平和內部員工提前退休消費水平。
下屬企業，以崗位工資為主的工資制度已經建立，它不應該小於60％，總有新的業績為基礎的薪酬是用來增加工資的工人工作。
繼續在運輸生產一線工人開展安全效益達標考核。
2012年繼續在運輸生產一線工人開展安全效益的合規性評估。評估專案的有關規定，根據運輸安全的合規性評估的效率標準。鐵路運輸企業，車站和車廠（運輸科）兩個機構的人員的範圍，不包括在員工和其他人員的範圍由鐵路運輸企業。
三，崗位津貼標準。
提高運輸和生產線工人反映工資分配傾斜，有利於運輸和生產線上的工人，自2012年1月1日，成立於2011年，交通運輸生產一線工人工作津貼從100元到300元。其他事項的有關規定仍然是「建立鐵路運輸生產一線工人崗位津貼。
四，適當提高工齡工資標準。
要進一步提高工齡工資單元的功能和作用，2012年1月1日起，按人月均60元的標準，增加職工的工齡工資。鐵路公司按照政策連貫性的要求，工齡工資計算，這個單位支付調整和優化的統一工人的工作生活，分割，分標準，累進遞增工齡工資計算和支付。工齡工資的具體標準為每個企業根據實際情況來確定。
13樓：網友
簡單講，鐵路幾大主要專業，車機工電輛，都是企業編制。火車票價由鐵道部報物價部門審定。列車由路局為單位運營，由鐵道部及各路局排程所負責排程。修建規劃由***、***審批。
2016年鐵路工人工資漲多少
14樓：網際網絡營銷顧問
中國鐵路總公司(下稱鐵總)召開調整鐵路職工工資標準的電視**會議。目前《中國鐵路總公司關於2015年調整企業職工崗位工資標準的通知》也下發到了鐵路各級部門。
隨後，各鐵路局根據鐵總的會議精神和通知精神，制定了各自的漲薪方案。
例如西安鐵路局近日釋出了《關於調整職工崗位工資標準繼續開展安全效益達標考核的通知》，該通知稱，調整崗位工資的人員範圍：全段在崗職工。
調整職工崗位工資標準：崗位序列1～9檔的崗位工資標準增加 360元；22～26檔的崗位工資標準增加490元；9～22檔之間按檔差10 元的標準遞增。
適當提高各類學校畢業生見習期間臨時工資水平和退崗休養人員生活費標準：大學專科畢業生和大學本科畢業生提高360元；雙學士學位大學本科畢業生提高380元；碩士學位研究生提高400元；退崗休養人員生活費每人每月提高 300 元。
呼和浩特鐵路局釋出的漲薪通知標準也跟西安鐵路局一樣。
對於此次漲薪，各鐵路局壓力不小。
按照此次鐵總漲薪的方案，鐵路職工的工資平均每月能**400元左右，目前鐵總職工總數萬人，其中涉及加薪範圍的運輸部門職工約有150萬人。按此推算，此次漲薪將給鐵總額外增加72億元的人力成本。
這對近兩年來頻頻虧損、運量連創新低的鐵總和各鐵路局來說，確實是一筆不小的開支。
2015年鐵總全年的業績報告雖然沒有出來，但2015年三季度的財務報告顯示，前三季度，鐵總負債35316億元，負債率，稅後虧損億元。接近鐵總的一位人士表示，2015年的業績如果不算上財政給予的補貼，最終不會太理想，這是因為2013年下半年以來巨集觀經濟一直不太理想，大宗貨物的需求持續走低，鐵路貨運也一直萎靡不振，運量一直上不去。
然而鐵路職工待遇低也是乙個不爭的事實。
15樓：無敵小崔崔
2016年起長春西站的客運員月薪3300一4000之間。
16樓：鐵路工資太高了
鐵路工資太高了，簡直是過神仙日子，太好了，憑什麼鐵路工資那麼高，他們末必就是皇親貴族出生，
鐵路什麼工種好?工資高？
17樓：夏一陣風
您好，很高興為您解答：
其實鐵路職工收入是很少的，鐵路職工全部收入很難統計，但崗位工資是全部收入的一大頭，就看看鐵路各主要行 車工種的崗位區別和崗位工資吧。
一，直屬車站。
工種 崗位檔次 崗位工資。
調車長 18 1568
車站排程員 17 1525
車站值班員 16 1487
連線員 16 1487
車場值班員 14 1412
制動員 13 1375
助理值班員 12 1338
二。客運部門。
運轉車長 13 1375
列車長 13 1375
列車員 9 1242
行李員 8 1223
廣播員 6 1191
三。機務部門。
機車司機 20 1659
機車副司機 15 1450
內燃鉗工 13 1375
電器鉗工 12 1338
機械鉗工 11 1306
整備司機 11 1306
整備工 5 1178
四。供電部門。
管道工 12 1338
電力工 10 1274
配電值班員 10 1274
給水司機 7 1205
五。工務部門。
橋樑工 16 1487
線路工 16 1487
大機司機 15 1450
巡道工 14 1412
軌道車司機 13 1375
鋼軌焊接工 13 1375
探傷工 12 1338
道口工 11 1306
橋巡守 11 1306
六。電務部門。
訊號工 14 1412
中修車間中修工 10 1274
中修車間轉撤機工 10 1274
檢修車間測試訊號工 10 1274
七。車務部門。
值班主任 17 1525
車站調車指導 15 1450
調車長 15 1450
車站排程員 14 1412
車站值班員 14 1412
連線員 14 1412
車場值班員 14 1412
車場排程員 14 1412
制動員 13 1375
助理值班員 12 1338
駝峰調車區長 12 1338
訊號員 10 1274
八。車輛部門。
檢車員 16 1487
車輛鉗工 14 1412
熔接工 13 1375
車電鉗工 13 1375
機械鉗工 11 1306
船上都有什麼工種？駕駛員是什麼工種？培養輪船駕駛員需要幾
漂流之城 呵呵，上面的怎麼把我的歷史回答拿出來拉？1 船舶工作人員分為駕駛 輪機兩部。駕駛主要是把握船舶航向 航速等等要素。輪機主要是司服機器的。航行駕駛臺一般一名駕駛員 大副 二副或三副 重要航段船長也會到駕駛臺 1 2名水手 也稱舵工 駕駛員主要根據儀器和當時環境等因素髮布航向和航速等命令，水手...
段長在鐵路是什麼概念，段長在鐵路是什麼概念
素顏以對 鐵路段長的意思是 客運段 機務段 工務段 電務段 通訊段等鐵路專業分工單位的主要領導幹部，一般是正局級。是相當於工廠或企業裡的班長之類的某一塊工作的負責人。鐵路組織機構 鐵路總公司 原鐵道部 鐵路局 處 段 工區 班組。段長工作是根據國家計劃和鐵路運輸的需求,領導編制段長遠發展規劃,審定年...
西安鐵路學校招生條件是什麼，西安鐵路學校哪一個好些？
月照星空 西安鐵路學校招生條件是初中 高中 職高畢業或同等學歷，學校按照學生水平編入不同層次的班級。報名時，本人持身份證 戶口本 畢業證 1寸彩色 8張，經面試初試 複試 體檢 政審合格後方可錄取。西安鐵路學校是人力資源和社會保障部門批設的一所全日制軌道交通類學校，學校集職業素質教育 專業技能培訓 ...