1樓：匿名使用者
您說的問題是屬於底漆和麵漆之間的結合力不好，這個問題與噴塗方法無關，而與底漆和麵漆的配套有關。例如聚氨酯漆、丙烯酸漆、聚酯漆等就存在這樣的問題，這幾種漆如果底漆和麵漆都是同一種漆就會出現您說的問題。底漆一般選擇環氧富鋅底漆、環氧鐵紅底漆、鐵紅醇酸底漆、環氧雲鐵底漆等底漆，面漆可以選擇環氧面漆、丙烯酸面漆、聚氨酯面漆等。
2樓：匿名使用者
建議 試用 靜電粉末噴塗。 比 油漆耐候性高耐磨性 環保。很多廠 都在逐步淘汰噴漆。
我們是做 這個的廠家
怎麼在pvc 塑料上噴漆 不脫落 自己實驗 先一遍塑料底漆 然後 上面漆 幹後一扣就掉 誰有辦法
3樓：老兵
肯定是掉的啊，你的底材不一樣，用的uv也不能一樣的，在說了，底漆uv和麵漆是不能重合的
4樓：手機使用者
換適合的底漆，另外，需噴漆的料件需要打磨！採用一次少噴，多噴幾次的模式！
底漆剛噴完不久,師傅說不沾手就可以上面漆了,這樣好嗎
5樓：己見格調
可以的！不影響！真正等乾透了才不好！當然你可以選擇相信啥專家或者賣漆的也行！他們不說好點專業點整來複雜點你是不相信他們的是好東西的！最好還是問個噴漆師傅
6樓：匿名使用者
中途底漆不用打磨麼？直接噴能行嗎？
汽車噴漆教程
7樓：福州萬通汽車學校
1、頭道底漆的噴漆：對於噴漆工作而言，準備的工作往往十分重要，若是可以在作業前就明確一些操作的重點與缺陷的注意，那麼就可以更加有效率進行後一步的工作。對此，在進行噴漆工作前，還需要先進性頭道底漆的噴漆操作。
這樣便可以更好的填充工件底層的砂痕微孔，增加下層塗料的粘著力，與此同時也可以更加明確的指示出存在的一些缺陷。
2、中間塗層底漆噴漆：中間塗層是十分重要的塗層部分，要想更好的保障面漆的質量與穩定性，就一定要做好中塗層底漆的噴漆工作。對此，在進行作業時，一定要準備一個光滑而且完整的工作面，適當的增加接入層的附著力確保面漆的質量。
3、面漆噴漆：面漆的噴漆通常會分為單層噴漆與多層噴漆。單層漆通常被成為素色漆，用以確定色彩和起到保護作用。
多層漆則分為銀粉系列漆和珍珠系列漆，在作業時需要分層噴漆，多層漆往往有更好的穩定性，而且外觀也更加的舒適，適宜與一些色彩豐富的裝飾性塗料。需要注意的是，面漆部分對噴塗的質量要求相對較高，因此在噴漆的時候一定要一氣呵成，這樣往往能夠取得更好的噴漆效果。
8樓：末你要
一、做法：
1、先用清水、軟布清洗擦刮的地方，去除塵土雜汙，然後再用清潔劑將刮蹭部位及周邊清潔乾淨。
2、取過準備好的砂紙蘸上點水，打磨刮蹭部位。
3、刮蹭部分出現高窪不平的現象，要用膩子灰找平，儘量將凹部填平、抹勻淨抹光滑，以便於上漆，避免影響效果。
4、在需要噴漆的部位四周貼上報紙之類的，保護起來，這樣就避免了噴漆時噴到其它的地方了。還有就是最好戴上手套、口罩，省得弄髒手啥的。
5、先做個試驗，可噴在其它鐵物上，看有沒有色差。噴漆時，噴嘴不要離得太近，也不要求一次噴好，可以分三四次來完成，每次之間要待噴上去的漆稍幹，可間隔五六分鐘噴一次。
6、上好漆後，不要著急，直到油漆幹了的時候，如果發現修復部位和原部位結合處不是很滿意的話，可以用細砂紙蘸水小心翼翼地打磨一下，使之看起來更加自然。
7、一切弄好後，再清潔一下，最後打上蠟就可以了。
二、汽車噴漆三個基本要領：
1、頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-
2、中塗底漆：為面漆準備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
3、面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。
9樓：我這麼傻你懂麼
汽車噴漆三個基本步驟：
1、頭道底漆的噴漆：對於噴漆工作而言，準備的工作往往十分重要，若是可以在作業前就明確一些操作的重點與缺陷的注意，那麼就可以更加有效率進行後一步的工作。對此，在進行噴漆工作前，還需要先進性頭道底漆的噴漆操作。
這樣便可以更好的填充工件底層的砂痕微孔，增加下層塗料的粘著力，與此同時也可以更加明確的指示出存在的一些缺陷。
2、中間塗層底漆噴漆：中間塗層是十分重要的塗層部分，要想更好的保障面漆的質量與穩定性，就一定要做好中塗層底漆的噴漆工作。對此，在進行作業時，一定要準備一個光滑而且完整的工作面，適當的增加接入層的附著力確保面漆的質量。
3、面漆噴漆：面漆的噴漆通常會分為單層噴漆與多層噴漆。單層漆通常被成為素色漆，用以確定色彩和起到保護作用。
多層漆則分為銀粉系列漆和珍珠系列漆，在作業時需要分層噴漆，多層漆往往有更好的穩定性，而且外觀也更加的舒適，適宜與一些色彩豐富的裝飾性塗料。需要注意的是，面漆部分對噴塗的質量要求相對較高，因此在噴漆的時候一定要一氣呵成，這樣往往能夠取得更好的噴漆效果。
10樓：厭食是家人
1、確定噴漆區域。
汽車漆面不管是小劃痕還是比較嚴重的掉漆，如果決定噴漆，那麼這一整塊區域都是要噴的，比如前保險槓的右下角有劃痕，那麼整條保險槓都要重新噴漆的。噴漆區域是按照配件來分的，如車門、翼子板、保險槓、引擎蓋、車頂等。
2、漆面打磨/車身鈑金。
確定漆面區域之後，就開始著手噴漆作業。視漆面損傷情況而定，如果需要鈑金就先行鈑金，如果不需要鈑金，也需要用打磨機對有缺陷漆面進行打磨，直至露出金屬板。之後需將處理漆面清潔乾淨。
3、刮膩子找平。
膩子，也就是原子灰，一般為紅色或淡黃色，刮膩子主要是為了確保漆面平整，彌補漆面凹陷，一般情況下刮膩子操作需要3遍左右。
4、膩子層打磨、晾乾。
膩子層晾乾之後，還需要用細砂紙進行打磨修飾，以確保膩子層的平整和厚度均勻，打磨方式一般是水磨，即細砂紙蘸水打磨，現在也有比較先進的無塵幹磨技術，這種技術也最大程度上減小了水磨可能產生氣泡、沙痕的可能。刮幾層膩子就需要打磨幾次，確保膩子層平整之後自然晾乾或烤漆燈烘乾，就進入下一階段。
5、漆面簡單防護並噴塗底漆。
噴漆操作就需要在烤漆房內進行了，噴漆過程需要絕對的無塵環境。這裡噴塗底漆的部位主要是打膩子那一塊兒，目的是蓋住膩子層的顏色，併為接下來的色漆噴塗提供更好的附著力。一些噴漆車間嫌麻煩會把這一步省略，直接將色漆噴到膩子層上，面漆附著力不強，時間長了更容易開裂。
底漆噴塗完成之後為保證平整，漆面還需做進一步的檢查。
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好 使用清水清潔車身，用墊木將砂紙墊平後，沾水打磨劃痕，磨至邊緣平滑。使用墊板將補土均勻的塗抹於劃痕表面，待其完全乾燥。乾燥後，使用砂紙沾些水對補土打磨，至補土面和漆面平行即可。
對劃痕周圍部件進行遮擋，遮擋好後即可開始噴漆。
12樓：石家莊萬通汽車學校
還是建議到專業學校進行學習，學時短，更專業
13樓：太原萬通汽車學校
車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
14樓：小葉檀香主
你是在**的，不然來我店裡學，我店常年招收汽車美容及噴漆學徒
15樓：北京萬通汽車學校
1. 清潔、鑑定、評估及遮蔽
將全車清洗乾淨之後，鑑別舊塗層的種類，評估工件損壞的程度，確定維修的工藝。
2. 遮蔽、除油
將損傷部位周圍用遮蔽紙保護起來，同時對需要打磨的區域進行除油。
3. 除舊漆、打磨羽狀邊
選擇合適型號的砂紙和打磨機將損傷區域內的舊漆打磨乾淨，並打磨出羽狀邊。
4. 刮塗膩子
將工件清潔除油乾淨之後，選取適量的膩子進行刮塗，並用紅外線烤燈進行烘烤乾燥。
5. 打磨膩子及舊塗層
用打磨機或手工打磨塊配合合適的砂紙將膩子打磨平整，如果需要再刮膩子的，應及時補刮膩子，絕對避免後期因為膩子問題而返工。膩子打磨平整之後將膩子周圍的舊塗層用p360號的砂紙配合雙作用打磨機磨毛。
6. 清潔、除油、遮蔽
工件打磨好之後，用風槍吹乾淨表面的粉塵，用除油劑將膩子周圍的區域擦拭乾淨，最後將需要噴塗中塗底漆的部位遮蔽起來。
7. 噴塗中塗底漆
如果工件上有裸露金屬的部位應先做防鏽處理，待防鏽底漆表幹之後，再在其上噴塗二至三層調配好的中塗底漆，然後烘乾。
8. 塗指示層、打磨中塗底漆
中塗完全乾燥之後，塗上或噴上指示層，然後選用合適型號的砂紙和打磨機將中塗底漆打磨光滑平整。打磨完之後及時檢查，如有針孔、細劃痕等缺陷的，用幼滑膩子或雙組份膩子填平之後再打磨平整。
9. 打磨過渡區域
根據板件的損傷情況，我們選擇的修復工藝是板塊修補（板塊間過渡）工藝，所以除了要打磨翼子板外，對相鄰的車門也應進行磨毛處理。所以中塗底漆打磨好之後，將翼子板上的其它部位及前車門用噴水壺噴溼，用相當於p1500號粗細的菜瓜布配合駁口研磨膏進行均勻打磨，直至沒有光澤為止。
10. 清潔
打磨完成，檢查沒有問題之後，用清水將翼子板表面清洗乾淨，並吹乾。
11. 貼護、除油
用遮蔽紙和遮蔽膠帶將翼子板、前車門周圍的工件貼護好，貼護範圍如圖所示。貼護好之後再次對翼子板進行徹底清潔除油。
新車前保險槓颳了一點要去噴漆嗎?
16樓：途虎話養車
先看下車漆刮掉是否嚴重，還需要確認一下是不是真的刮掉了。
有的時候是車漆沒有刮掉，但是有別的東西粘在上面了，這個時候只要搞點清洗劑或是粗蠟簡單處理下就好了。
如果是有刮掉，但是劃痕不是很嚴重，沒見底漆的情況下，同樣去拋下光或是用粗蠟簡單的處理下即可。
有刮掉已經見底漆了，但是沒有那麼誇張，小面積的，如果選擇省錢模式，那可以搞一張貼紙貼一下即可，或是選擇做噴漆，有的人可能會推薦用補漆筆，個人覺得還是不要用，除非是色差很接近的。
那如果是面積較大的就選擇去做油漆，最好是讓專業一點的調漆師傅，這樣色差相對來說比較小，要不然，一個車，好幾個顏色了。
17樓：之何勿思
為了美觀最好進行處理。
用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
18樓：失落葉
為了美觀最好進行處理
劃痕修復基本方法如下：
汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，劃痕深淺的區分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬裸露處很快會產生鏽蝕並向劃痕邊緣擴充套件，增加修復難度。目前油漆劃痕修復的最基本方法為：
(1)漆筆修復法。用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
(2)噴塗法。採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
(3)電腦調漆噴塗法。結合電腦調漆並採用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修復，但要求顏色調配準確，修補的面積儘可能縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。
靜電噴塗噴出來的工件固化後有小點點並有割手的感覺是什麼原因
億金塗裝 應該是表面沒處理乾淨。噴塑工件，固化後有針孔是什麼原因？望大俠指點！多謝！ 1 磷化bai膜太厚。2 粉末材料的du原因。高溫固化zhi的目的 dao將工件表面的粉末塗料加 專熱到規定屬 的溫度並保溫相應的時間，使之熔化 流平 固化，從而得到我們想要的工件表面效果。 造成針孔的原來因比較多...
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採用專業的裝置來檢測，塗層抗衝擊力的，漆膜衝擊器。檢測標準是 正面 反面，衝擊後的部位不開裂。衝擊力是按公斤來計算的。板材，厚度不同，硬度不同都會影響檢測結果。相同的粉末噴塗在鋁板和鐵板 鋼板上面，抗衝擊結果也不一樣 沒有統一的標準 teflon具有優越的抗粘性 易清洗 耐高溫 低摩擦 硬度高 不溼...
靜電噴粉的條件是什麼，做個噴粉工藝要求什麼條件呢？
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