1樓：文學嘗試
駐車指示燈即手剎指示燈，手剎指示燈表示沒有鬆手剎或沒有完全鬆開手剎。
該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。
相信很多新手司機都有過忘鬆手剎的經歷，忘鬆手剎會導致手剎片加速磨損，手剎拉線異常拉伸，嚴重的會導致拉線斷裂。如果感覺車輛加速沒有以往快，甚至能聞到糊味，很有可能就是忘記鬆手剎了，建議起步前先檢視儀表盤指示燈，就不會出現這樣的情況了。
擴充套件資料
1、abs指示燈
該指示燈用來顯示abs工作狀況。當開啟鑰匙門，車輛自檢時，abs燈會點亮數秒，隨後熄滅。如果未閃亮或者啟動後仍不熄滅，表明abs出現故障。
2、epc指示燈
常見於大眾品牌車型中。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，epc燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。
3、o／d擋指示燈
該指示燈用來顯示自動檔的o/d擋(over-drive)超速擋的工作狀態，當o/d擋指示燈閃亮，說明o/d擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。
4、安全帶指示燈
該指示燈用來顯示安全帶是否處於鎖止狀態，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應的提示音。當安全帶被及時扣緊後，該指示燈自動熄滅。
5、電瓶指示燈
該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動後自動熄滅。如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。
6、機油指示燈
該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標準，需要維修。
7、油量指示燈
該指示燈用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門開啟，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨後熄滅。如啟動後該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。
8、車門指示燈
該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都有點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。
9、氣囊指示燈
該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態，當開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數秒後熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現故障。
10、剎車盤指示燈
該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復後熄滅。
2樓：匿名使用者
就是通常說的雙閃,有危險或特殊情況下用的,按下儀表盤右邊那個橘紅色三角帶"!"號的按紐就開啟了,再按一下就關了.
3樓：
提示後方來車“本次在此停留，請注意安全”
汽車儀表盤上靠近駐車指示燈的地方，突然出現了一個紅色小圓圈裡面有一個感嘆號，這是什麼意思？
4樓：鑷子你好嗎
汽車儀表盤上靠近駐車指示燈的地方，突然出現了一個紅色小圓圈裡面有一個
感嘆號，表示制動系統出現故障，或者是燈誤報的問題，
剎車系統的問題可能有
1.手剎開關沒有放到底。
2.制動液缺少。
3.剎車片已經磨損到了極限，需要更換
遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。
第二在做好上面的工作之後，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈開啟，並用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。
即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什麼問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關注你的車輛下一步的動作。
第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統中的壓力，這有可能使你的制動系統恢復正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。
第四，儘快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。
第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動來減速。 最後，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。
參考資料
5樓：兩隻眼睛開大炮
制動系統有問題。
輔助制動的作用
顧名思義，輔助制動，就是對制動系統起一個輔助作用，以達到更佳的制動效果。
abs系統的作用
制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
沒有abs的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。
abs系統的優點
1.加強對車輛的控制。裝備有abs的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避。
而未配備abs的車輛緊急制動時容易產生側滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性。
2.減少浮滑現象。沒有配備abs的車輛在潮溼、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死後會出現車輛在路面上保持慣性繼續向前滑動的情況。
而abs由於減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現浮滑的機會。
3.有效縮短制動距離。在緊急制動狀態下，abs能使車輪處於既滾動又拖動的狀況，拖動的比例佔20％左右，這時輪胎輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區域。
普通的制動系統無法做到這一點。
4.減輕了輪胎輪胎的磨損。使用abs消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎輪胎遭受不能修復的損傷，即在輪胎輪胎表面形成平斑的可能性。
大家留心就會發現，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備abs的車輛，而裝備了abs的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，並且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。
參考資料
汽車之家
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