1樓：匿名使用者
電池內阻很小，無法在帶電的狀態下直接測試內阻。但是可以通過計算方法計算出電池內阻。
例如，當k開路時，測得電壓為e=12.3v；當k閉合時，測得電壓為11.8v。電壓降落為
12.3-11.8=0.5（v）
由此可以計算出r0大約為0.42歐姆。
0.5x(r0+10)/r0=12.3
0.5r0+5=12.3r0
5=11.8r0
r0≈0.42
2樓：更新
應該不可以，因為電池本身帶電壓，會燒萬用表。
如果電池放電電流允許比較大的話，儘量用大的電阻並聯測量，這樣壓降越大越精準。但要求讀數快。否則，因為大負載的緣故，電池電壓會一直下降。
先測空載端電壓u0，這是電池作為電源本身的電壓，再並接一隻功率略大的小電阻4ω，快速讀取第一個出現的電壓值u1，馬上撤掉電阻，繼續接著沒意義，還發燙。
內阻r=壓降△u÷電流i。
△u=u0-u1，
i=u1/4。
所以，內阻r=(u0-u1)·u1/4。
3樓：電子工程師一號
高精度電池內阻測試儀，可以和電腦連線。解析度1微歐，反應靈敏快速。rc3562 rc3562a rc3563 rc3561 一系列可以選擇，精度高，實惠。
幾百塊，精度非常可以。
能不能用萬能表直接測試蓄電池的內阻？
4樓：愛夏的你呀
不能。無論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當，都能從它的內阻變化中體現出來。目前測量蓄電池內阻的常見方法有：密度法、開路電壓法、直流放電法、交流注入法、內阻測試儀法。
不同的測試模式對蓄電池的效能狀況反映也不一樣。下面我們就以最為方便直接的蓄電池內阻測試儀測量方式，學習如何判斷蓄電池效能好壞。
可以直接的蓄電池內阻測試儀測量方式，紅色接線鉗和蓄電池正極連線，黑色接線鉗和蓄電池負極連線。然後開機設定蓄電池標稱電壓、容量引數，按電池的工作模式選擇單節測量還是成組測量。
內阻小的電池電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱。所以內阻值越小電池的效能越好。
擴充套件資料
測驗電池內阻的含義
1、工廠**廠檢驗的專案之一。
2、拼裝鋰電池組時，需挑選內阻相近的電池單元組成一組。
3、因鋰電池的容量ah越大，內阻就越小，因而可以根據內阻大小粗略判別電池容量。
4、鋰電池老化和失效後突出的表現為內阻增大，因而測驗電池內阻就可以快速判別出電池的老化程度。
5、鋰電池組保護過程中，需要常常測驗各電池單元的內阻，以便把內阻增大的單元挑出來，換個好的。
5樓：小灰馬
能萬用表測電阻的原理是：內部電池與表頭串聯再與被測電阻串聯形成迴路，將回路電流的大小與指標的偏轉反應電阻的大小。
當被測電阻（電池內阻）也帶電時，根據電源的疊加，會增加或降低迴路中的總電壓（表內電池電壓＋/－外部電壓），電流也會變化，測出的電阻，當然也就不準了。
當電源過大，電流也大，超過表頭的承受電流就會燒壞萬事表。
6樓：匿名使用者
真有樓主的,就算你的萬用表能承受沒燒燬你能量出個什麼結果?
先把電池空載時的電壓值精確一點測量並記住.再接一個稍大一點的負載此時需要用儀表測量出線路中的電流值和電池兩端的電壓值.過程時間儘可能短.
用空載時的電壓值減負載時的電壓值再除以負載時的電流值就是電池的內阻值了.準確度與過程有關,如果測量過程完了電池的電壓還是先前的值就準確,相差太大誤差也會相應增大了.
7樓：匿名使用者
測開路電壓和短路電流，r=u/i。
萬用表內阻約0.7ω,電池放電錶負載約0.2ω,電池用80ah蓄電池,開路電壓12.6v,載入後電壓10.8v,10.8v/0.2ω=54a.
(12.6v-10.8v)/54a=0.0333333ω.
8樓：匿名使用者
可以直接打到大電流擋,測下電流，然後算出來
9樓：匿名使用者
能,哎，算了，測的辦法多了。查書去
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