1樓：新不
當然不能啊！
不同電壓的電源（電池只是電源中的一種）並聯的不良影響：
1：這樣的連線會出現高電壓電源給低電壓電源充電的情況，這就形成了一個迴路，電壓會下降至低壓電源的電壓，低電壓電池實際上成了高電壓電池的一個負載，若兩個電池的電壓差過大，高電壓電池就基本上相當於短路，而即使是可充電電池，也不能用很高的電壓充電，不可充電的電池更不用說，過高的電壓有可能引起電池**或者損壞。
2：相同電壓的電源可以並聯（可充電電池實際上就是並聯到電源上，還有幾臺發電機併網發電也是電源並聯），電壓不變，承受負荷的能力會增加，如果負載不變，則電池壽命可以延長，或者說有能力承受更大的負荷。由於兩個電池（即使是所有指標相同）很難做到絕對一致，並**會有充電的情況發生。
2樓：斜陽紫煙
可以肯定不能。
如果你並聯就可能發生燃燒**。
你可以計算：（12-2）/ (r1+r2) r1,r2 是電瓶的內阻。一般是毫歐級。如果是100毫歐，電流是100安。
你可以想像12層樓的水池與2層高的水池瞬間連通會發生什麼？這相當於水庫潰壩。
兩個12v蓄電池串聯和並聯各有什麼不同？
3樓：匿名使用者
1、串聯，是電流不變，電壓相加；
並聯，是電壓不變，電流相加
2、雖然回電壓沒變兩個12v蓄電答池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器，在100w以上的就要10a的電流，比如設計值是12v輸入的逆變器，這對於開關和導線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個並聯，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5a了。因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。
當它們的功率(電流)較大時，電動機，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
兩個6v的電瓶串聯是12v，兩個12v的電瓶只有並聯電壓才是12v，所謂的並聯就是正極連線正極，負極連線負極。
12v的電壓能給12v的蓄電池充電嗎
4樓：匿名使用者
12v的電壓是不能夠給12v的蓄電池進行充電的，充電電壓應該在14v左右才可以。
浮充為維持電量充足，均充是適量過充，均充電壓比浮充高。浮充電壓因不同廠家的產品而有些許差別，一般是每節電池為2.23-2.
27v（25攝氏度時），12v蓄電池為6節，均衡充電，是以定電流和定時間的方式對電池充電，充電較快。
充電電壓與浮充相比要大。在專業維護人員對電池保養時經常用的充電模式，這種模式有利於啟用電池的化學特性。一般均充電壓為電池額定電壓的1.
175倍。在浮充狀態下，充入電池的電流應能補充電池因自放電而失去的電量。
5樓：匿名使用者
1、12v的電壓不能給12v的蓄
電池充電。給12v的蓄電池充電，充電電壓應在14v~15v。
2、電壓(voltage)，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(v，簡稱伏)，常用的單位還有毫伏(mv)、微伏(μv)、千伏(kv)等。
此概念與水位高低所造成的"水壓"相似。需要指出的是，"電壓"一詞一般只用於電路當中，"電勢差"和"電位差"則普遍應用於一切電現象當中。
3、化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
6樓：攝氏億度
能接上去充，但是充不進電去，因為充電電壓要高於電池電壓才能把電充到電池裡面去。對蓄電池充電一般是採用先恆流後恆壓的方式，充到14.4v左右。
如果自已不會做充電器的話，建議去買一個專給12v蓄電池充電的充電器。
7樓：匿名使用者
不行12v 的1.4倍電壓，還需要能提供一定的電流！
8樓：手機使用者
不能得16-18v吧 24v是28v的發電機
9樓：匿名使用者
沒有問題啊！關鍵您的是不是充電機啊
10樓：東鳴宦樂
12v電瓶充電電壓可以12v。但是充電器輸出電流要與電瓶相符。
12v鉛酸蓄電池可以多個並聯嗎？
11樓：低調世界隨便說
用電器是dc12v的，可以把多個12v的蓄電池並聯來增加容量，以延長使用，但不可串聯版。
並聯是可以的，只要電權源電壓相等的就可以並聯，電壓相等可以並聯，容量（ah）值相等時就可以串聯。
並聯好處：充電方便，可以一次性充電延長電池壽命。
缺點：需要專業安數大功率充電機運轉。
12樓：匿名使用者
可以啊，現在48v的電池都是4節並聯的啊！
13樓：匿名使用者
並聯是可以的，只要電源電壓相等的就可以並聯。
電壓相等可以並聯，容量（ah）值相等時就可以串聯。
14樓：匿名使用者
可以，這樣的做法已不在話下。
兩個12v蓄電池串聯和並聯各有什麼不同
15樓：匿名使用者
1、串聯，是電流不變，電壓相加；
並聯，是電壓不變，電流相加
2、雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器，在100w以上的就要10a的電流，比如設計值是12v輸入的逆變器，這對於開關和導線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個並聯，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5a了。因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。
當它們的功率(電流)較大時，電動機，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
兩個6v的電瓶串聯是12v，兩個12v的電瓶只有並聯電壓才是12v，所謂的並聯就是正極連線正極，負極連線負極。
16樓：總工程師助理
兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10a的電流,這對於開關和導線的要求極高,如果用24v時電流只有5a了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設計值是12v輸入的逆變器,電動機...當它們的功率(電流)較大時,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,就要二個並聯,雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.
17樓：匿名使用者
你好 串聯就是充電電壓是平分的 而並聯則是充電電壓都相等 不過你的電池都一樣 所以不需要擔心電壓的問題 只是電流分流的問題 所以個人感覺還是並聯好一點 串聯有點慢了
18樓：後春冬康謹
.,雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,在100w以上的就要10a的電流,比如設計值是12v輸入的逆變器,這對於開關和導線的要求極高,所以降低電流是主要原因,就要二個並聯,但允許的正常放電電流卻增大一倍了,如果用24v時電流只有5a了,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的.
當它們的功率(電流)較大時,電動機,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大
19樓：匿名使用者
串聯後總電壓為24v，最大輸出電流不變，並聯後電壓為12v，最大輸出電流增大
兩個12v蓄電池可以並聯使用嗎.有什麼利弊
20樓：匿名使用者
可以，因為並聯沒有改變電池電壓，對車沒有影響，如果電池電量不足，並聯可以提到啟動電壓，利於啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：知舍之心
沒有什麼弊端。
容量相加。
22樓：匿名使用者
您好，不可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
車主你好，如果車輛是24v的用電電壓，可以並聯，如果不是，不可以並聯，會燒壞線路和電腦板，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2個12v蓄電池並聯後再串聯1個12v蓄電池會怎樣
24樓：匿名使用者
電池並聯電壓不變，串聯電壓相加。
所以，並聯的兩支電池電壓是12v，再
串一個版12v的，所以電壓是權24v.
並聯的電池組其內電阻為單一電池的1/2，所以總的電池組的內電阻為單一電池的3/2，電池組的電壓為單一電池的2倍，所以電池組的電流為單一電池的4/3.其中通過串聯上去的電池的電流為其單一電流的4/3，這節電池會受到損害。
25樓：匿名使用者
幾塊12伏的電瓶，並聯長期使用，可以嗎？
26樓：戀戀不捨了
不知你手頭有電池沒，有的話聯起來，用萬用表測量一下總電壓，總電流，各版電池的電壓和電流。
實際上若權只是三個電池按你說的聯起來，而不接上用電器的話，是不太好說的。電源只有在電路中才能表現出更多的特性來，至少說電流特性要在電路中表現出來。
最好能補充說明一下，想幹什麼，再讓網友發表意見。
27樓：匿名使用者
24v電流變為原來電流的4/3
也就是說，會對電池造成一定損害
28樓：123秦
電壓會變成24v,
電流會變成原來的兩倍
29樓：呵
另外再加一個並聯起來，4個電瓶分兩組，再串聯就不會損壞電瓶了，是不是兒童汽車上用，我的就給兒子改了
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