1樓：
坐飛機不允許開飛航模式，那飛航模式有什麼用？
2樓：懂小姐的先生
回答手機只要開啟飛航模式就可以在飛機上使用了。在此之前，因為飛機效能的限制，為了保障飛行安全。飛機上一般禁止乘客使用無線電通訊裝置。
主要是為了防止無線電通訊裝置對飛機本身使用的訊號產生干擾，造成安全隱患。隨著技術的進步，在飛機上使用無線電通訊裝置已經不會影響到飛行安全，其實在我們日常乘坐飛機的過程中，可以發現部分乘客會開啟手機，但飛行安全並不會被影響。海航和東航適時的取消在飛機上使用手機的禁令，是順應科技進步的潮流，相信隨著時代發展，在飛機上打**，收發郵件都將成為生活的常態。
提問從哪個軟體可以看在飛機上看電視劇和電影從**可以看免費**
回答在飛機上就可以看了
提問哦哦回答嗯
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3樓：出行小芝士
在飛機滑行、起飛、下降和著陸燈階段，不能使用手機，其他時候乘客可以在空中使用「飛航模式」狀態下的手機，途中可以拍照，玩遊戲，看電視劇。
4樓：匿名使用者
可以開啟飛航模式，但是因為民航規定，必須在國內和從中國出發的航班上關閉手機，因為我國現在有很多「假手機，」還有山寨的，他們怕這些「不可靠的手機」會干擾駕駛艙，而怕他們不是真正的「飛航模式，」對全機乘客帶來危險。
幾乎所有的外國航空公司都會讓你開啟飛航模式，因為他們的機子都比較可靠。
5樓：
不會，會讓你關機。飛航模式沒有用，手機也飛不動
我們坐飛機手機是否能開飛航模式
6樓：大陶學長
我們坐飛機手機能開飛航模式。「飛航模式」從實際使用上是可行的，切斷訊號之後，手機與膝上型電腦、***、手持電子遊戲機等裝置並不大異。要知道，就連後邊這三種國內航空公司允許在飛行時使用的電子裝置，目前都已經推出了不同版本的具有資料卡功能的機型。
中國民航局並沒有對飛航模式進行認證，而不論是中國廠商還是外國廠商，不論是品牌廠商還是山寨廠商，都在自己研發「飛航模式」的功能，因此很難保證沒有問題。換句話說。
中國民航局所採取的方式無疑是最穩妥、同時也最不靈活的一種方法。就在去年10月末，美國聯邦航空局faa認可了在飛行過程中，允許使用者將手機調至「飛航模式」而不用直接關機，當然，飛行過程中手機的通話功能依然被明令禁止。
7樓：季末7花未落
具體情況取決於航空公司規定。
目前（2023年4月）國內只有兩家航空公司的飛機上可以使用手機 ，海南航空和上海東方航空公司的飛機，是開飛航模式使用，暫時還不能聯網和通話，飛機上也沒有網路訊號。
飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛航模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到全部航空公司的認可，在部分航班上，乘客在乘坐飛機時使用「飛航模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。
8樓：
坐飛機不允許開飛航模式，那飛航模式有什麼用？
9樓：烏山雪花大如席
起飛與降落時要完全關閉手機（飛航模式也不可以的--空姐會特意說明），其他時段可以使用手機。
10樓：csj時代
所謂飛航模式只是手機廠家所說，航空公司不能確定是否不再發出干擾訊號，為了安全著想所以手機建議關機為好
11樓：
親 是不行的，會干擾無線電波的，但是現在一些航空公司有提供開飛行的，當然費用是很高的，除非是商務人士，忙得不過來的那種
12樓：匿名使用者
您好，為了安全起見還是直接關機。以為飛航模式的狀態手機也是接打不了**。只能玩玩小遊戲聽聽歌之類的
13樓：科技能量
名字都是飛航模式，那就是可以在飛行中使用的模式，這種模式都是關閉了所有訊號的模式。當然可以在坐飛機使用啦
14樓：溫心思
手機帶上飛機，要調成飛航模式或者關機，因為手機訊號很能會對飛機飛行產生干擾，造成意外事故~~~~~~~~
15樓：各種新人類
可以開啟飛航模式，但是因為民航規定，必須在國內和從中國出發的航班上關閉手機，因為我國現在有很多「假手機，」還有山寨的，他們怕這些「不可靠的手機」會干擾駕駛艙，而怕他們不是真正的「飛航模式，」對全機乘客帶來危險。 幾乎所有的外國航空公司都會讓開啟飛航模式，因為他們的機子都比較可靠。
目前沒有實驗證明開手機一定會導致什麼後果，也沒有實驗證明一定沒有什麼影響，但是誰都承受不起哪次巧合，所以為了您和大家的安全，請在航班全程關閉無線電子裝置。
16樓：陸軍學院學員
不可以，飛機上還是會管制的
17樓：匿名使用者
坐飛機，手機最好關機，呵呵
坐飛機不關機開飛航模式可以嗎 手機必須
18樓：
坐飛機不允許開飛航模式，那飛航模式有什麼用？
19樓：黑色劍士
坐飛機手機必須，開飛航模式，或者關機狀態，即使是飛航模式也是不能接打**，只能當表用。
因為，怕訊號影響飛機的通訊系統，這是對於乘客和飛機的安全負責。
20樓：天天笑
坐飛機的時候沒有必要強制關機，可以開啟飛航模式。在飛航模式下玩手機對飛機是沒有影響的。
21樓：俊臨天下
坐飛機開飛航模式肯定行。
22樓：
按照以前民航局的規定，坐飛機手機必須關機，開飛航模式也不可以。
這是因為飛機行駛過程中使用手機會干擾到飛機與地面的聯絡。
但是，2023年1月，根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人執行合格審定規則》第五次修訂、《機上行動式電子裝置（ped）使用評估指南》相關要求，東航已制定完成相關細則，今日起搭乘東航實際承運航班的旅客就可使用手機、平板電腦、膝上型電腦、電子閱讀器等行動式電子裝置（ped）。
值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上人員使用的行動式電子裝置時，飛行機組有權要求關閉這些ped裝置。
23樓：坤十八
現在已不用關機或開飛航模式了！請放心上網！
飛機上手機可以開飛航模式嗎？
24樓：人淡如菊
不可以的。
飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛航模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
種儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用「飛航模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。
25樓：
飛機上明令禁止使用飛航模式，另外中國民航有法規明確指出禁止飛航模式的。
坐飛機手機不可以開飛航模式原因：
飛航模式把訊號遮蔽了，為何在飛機上還要禁止?河南移動相關人士稱，開啟飛航模式實際上是手機進入了一種「免打擾」狀態，但並非意味著對飛機正常飛行沒有影響。
所謂飛航模式，就是關閉了手機通訊功能，此時手機不再搜尋訊號，不能接打**、發簡訊，也不試圖聯絡基站。這時的手機進入了「免打擾」狀態，只能當計算機、電子錶來用，理論上對飛機的操作訊號沒有影響。
不過，這並不是說飛航模式不會干擾飛機的正常起落。
在飛航模式下，手機也會影響並干擾駕駛艙和地面塔臺的通訊系統，產生安全隱患。因為手機只要開機便會產生一定的電磁波和輻射，干擾飛機的無線電裝置和地空間的正常通訊。
26樓：輕靈觸動
飛機上手機是可以開「飛航模式」後使用的。
四川航空股份****18日下午釋出《關於機上使用行動式電子裝置的公告》，稱從2023年1月19日起，旅客可在機上使用具有「飛航模式」的智慧手機。
根據中國民航局《機上行動式電子裝置(ped)使用評估指南》的相關要求，四川航空已完成相應評估報審工作。從2023年1月19日起，搭乘川航實際承運航班的旅客可在機上使用具有「飛航模式」的智慧手機、平板電腦(pad)、膝上型電腦、電子閱讀器等行動式電子裝置(ped)。
但四川航空提示，出於客艙安全考慮，旅客務必聽從機組和乘務員安排，一旦機組發現任何干擾安全的情況或突發緊急事件，須立即停止使用行動式電子裝置。在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，不適宜飛行安全要求的行動式電子裝置禁止使用。
飛航模式的由來：
飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛航模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
種種跡象表明所謂「飛航模式」只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能，儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用「飛航模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。
現在幾乎所有的航空公司都不允許乘客在飛機上將手機置於「飛航模式」狀態，飛機從起飛關閉艙門開始至落地開啟艙門為止，全程都必須將手機電源關閉。手機「飛航模式」狀態同樣會影響並干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統，存在安全隱患。
飛航模式隱患：
「飛航模式」狀態，同樣可能會影響並干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統，造成安全隱患。北京郵電大學電信工程學院副教授郝建軍表示：「手機在使用時會有一定的電磁輻射。
如果從航空安全來說，更嚴格一點肯定沒有壞處，還是禁止比較好。」
事實上到目前為止還沒有直接的證據表明手機可以引發空難，但是飛行員的飛行資料記錄了大量因乘客使用手機造成導航和控制系統受到影響的事例。
2023年，美國國家航空和宇宙航行局（nasa）公佈了2023年到2023年航空安全記錄資料，表明從2023年到2023年，共有86起故障事故是由於乘客在飛機上使用了電子裝置，其中超過四分之一是由手機引發的故障。
2023年英國發表的類似研究報告也表明，從2023年到2023年，乘客使用手機導致了35起飛行故障，英國航空管理當局認為，2023年到2023年，有高達10起飛行故障與手機的使用有關。
27樓：費靈泉
飛航模式是關閉**通訊功能，即不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，也不試圖聯絡基站。
因為手機訊號會干擾飛機上的電子裝置，所以飛機上不允許開啟手機，而這種模式下關閉了手機訊號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如檢視**本、欣賞手機上的文章、電影等。
所以叫飛航模式。
但是，只要開啟手機，就有誤動改變飛航模式的可能，就有可能發生訊號。而且，就算只是當pda使用，電子電路在使用中也會形成電磁振盪，發出訊號，干擾飛機執行。
所以，不要試圖在飛機上用具備飛航模式的手機，那只是手機廠商的宣傳，並不代表各國的航空管理機構認可。也許您曾經用過，那只是因為沒有被發現或者誤認為是***。我不知道在國內會收到怎麼樣的處罰，但是在國外，有航空公司的職員明確告訴我，如果情況嚴重可被起訴。
另外，上面幾位說的對，為了您和大家的安全，儘量不要在飛機上使用電子產品。
回答不容易,希望能幫到您,滿意請幫忙採納一下，謝謝 !
坐飛機不關機開飛航模式可以嗎手機必須
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