1樓：匿名使用者
是真的，電源不足時發動機會增加功率來補充電量，發動機功率增加所以油耗增加。
2樓：匿名使用者
沒發覺耗油，我的行車記錄儀的充電插口和手機一樣的，所以我經常在車上給手機充電，充電是比較慢，但是沒發覺多耗油。
在汽車上給手機充電耗油多嗎
3樓：匿名使用者
耗電很少，可不考慮。是在車行進中充電；若停車時專開發動機充電，就耗油大，不合算！
4樓：靜待花香濃
對油耗基本沒有影響，但汽車保險容易壞，儘量少用，考慮到車型的問題充電時間不要超過90分鐘。
5樓：匿名使用者
你家是賓士s300是不是偷來的？你真的很在乎充電而增加這一點點微不足道的油耗？匪夷所思的吝嗇鬼。
使用車載充電器會不會加大汽車發電機的負載而增加耗油量？
6樓：匿名使用者
使用車載充電器會加大汽車發電機的負載而增加耗油量，但因為車載充電器功率很小，所以負載和耗油量也增加很少，可以忽略不計。希望對你有幫助。
suv汽車是不是一定比轎車耗油？？？
7樓：持恆必就
那不一定，表面上看suv的汽車油耗的確要比同型號的其它車要來得費油，而且提速卻不如其它同檔次的車。但suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況的能力比其它車輛要好得多，座位要相對的寬敞，也是客貨兩用車具有豪華轎車的功能，尤其是越野的效能比其它車型要好得多。
也就是說suv汽車的適用性比其它車要廣得多。
suv的全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。
8樓：
不是一定的。你拿一奇瑞的suv跟賓士600比。那肯定是s600費油麼。但是相同檔次。排量相當一般是suv耗油大一點。
9樓：樂觀的匿名
這個不一定，有的轎車是的排量，有的suv是的，，動力差不多，但油耗肯定是2.
4l的大。字尾加t的是渦輪增壓發動機，l的是自然吸氣，如果都是的排量。
肯定是渦輪增壓的發動機馬力大。
10樓：懦弱並不是軟弱
不一定，那得看排量是多少了。
手機在汽車上充電好不好
11樓：kobe老兵不死
一、在車上充電需要買一個車載充電器，把12v轉換成5v，而且車載充電電壓不是穩定，長期這樣充電對手機不好。
二、常規用於汽車電瓶(轎車12v, 卡車24v)供電的車載充電器， 大量使用在各種行動式、手持式裝置的鋰電池充電領域， 諸如： 手機， pda, gps 等；
三、車載充電器既要考慮鋰電池充電的實際需求（恆壓cv，恆流cc，過壓保護ovp），又要兼顧車載電瓶的惡劣環境（瞬態尖峰電壓，系統開關噪聲干擾，emi 等）。
12樓：匿名使用者
你好，一般在車上充電是應急用的，通常我們應該出門前在家把手機充滿電，這樣原裝充電器是比車上的充電器充電轉化率高很多！如果充電一定要在車上進行，可以在點菸器上插一個逆電器，轉化成220v後把原裝充電器插上充電，長期不使用原裝充電器會對電池有影響！希望幫到你，望採納我的回答，謝謝！
13樓：網友
不好，電壓不穩定，損害手機電池。
14樓：小沒良心達
不好，電壓不穩，有電衝！傷電池，還是家裡的直流電比較好。
15樓：網友
電流太強，會損壞電池的。
別克轎車好不好？是不是很耗油？有沒有獨到的技術？
16樓：匿名使用者
別克轎車非常好。
油耗相比日系車要高一些，但不多。
高的原因：別克轎車自身重，小賽歐的車重相比普桑都要重200斤！日本的車自重太輕！車皮薄！ 看外表比較就能看得出來。
別克車的技術也非常先進，君越的發動機能夠根據負荷工況自動切換三缸--六缸工作。別克的主要特點就是發動機耐用，不信你到二手車市場看一看，二手別克車非常少。
開起來舒服\安靜是別克的主要特點。
上海大眾也非常不錯，尤其現在採用pq35底盤的斯柯達明銳\速騰，還有邁騰等，質量也都是頂級棒的，讓日本車滾一邊去吧。
17樓：喬治黑貓警長
別克屬於通用集團旗下的品牌，美系車型！耗油！！！我個人認為日系車油耗低！
18樓：雲霧漫漫
別克車型相對同車型級別油耗略高，除了機動性差和高速性差以外其優點就是安靜，安全和舒適性很好，美國式造車座位都相沙發那樣的，總體來說通用/大眾強於本田，豐田和日產。
使用車載充電器和油耗有關係嗎
19樓：匿名使用者
你好，車載充電器用電量很小，理論上只要有用電器工作，就會消耗車子的電量和油耗，但是充電器用電量很小，可以忽略不計！很高興為你解答！
20樓：匿名使用者
你好，這個車載充電器對車子油耗沒有任何影響的，放心使用就可以的。
21樓：匿名使用者
你好，這個是沒有直接關係的，這個電流可以忽略不計的，放心使用就可以了。
22樓：匿名使用者
使用車載充電器和油耗沒有關係的，這個是耗電的，很少量的電而已。
23樓：浙玉軒
手機車載充電器耗電非常非常少，是0零點幾瓦，不影響油耗的。
24樓：網友
零點幾瓦，一樓多讀點書吧。影響是有的，當然羅，一個幾瓦的東西與一個上百千瓦的發動機來說，影響完全可以忽略不計。
用車載充電器充電蠔油大嗎？具體是多少？
25樓：匿名使用者
那要看什麼人用了？基本上長的胖的人用車載充電耗油大概一個小時一公升！
26樓：汲歌
車載充電器不會耗油的，這個是用的汽車蓄電池裡面的電量，就是汽車在行駛過程中多發出來的電量儲存。
越野車是不是比其它車耗油？
27樓：浮世觀禪
與轎車相比，一般的suv或越野車的耗油量比普通轎車要高出許多，這也是不少消費者看好suv卻又最終忍痛割愛的原因。但任何事情都不能一概而論。以帕拉丁為例，這款登陸中國市場不久的suv，在油耗方面就擁有一定的優勢。
這主要得益於帕拉丁所匹配的ka24雙頂置凸輪軸結構的日產原裝進口發動機，多種先進技術和整車合理的匹配，帶來了帕拉丁在90km/h限定工況下等速行駛時，百公里最低油耗不足8升。這樣的耗油指標並不比同排量轎車高多少，與賽歐這樣的小型轎車相比，也相差無幾，甚至比許多升至2.
0升排量的轎車油耗還要低。
越野車orv（off-road vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。 主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
28樓：year我們在路上
這個還是要看你買什麼車，如果你買城市型越野車的話，嗯，好，大概在12個左右，跑市區的話，他就是在城市當中行駛的越野車，如果是您買純車廂，牧馬人那樣的越野車，那個油耗大概在15個左右，越野的話，可能會更高。
29樓：來自博山寺雪白的木棉花
越野車的動力都很強勁，一般來說油耗會比普通的車要高，不過可以選越野型suv，我的車就是馭勝s350，平時越野效能也不差，油耗只有9個點左右。
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