剛上自行車時容易側翻,但騎起來有速度後就不容易側翻了,甚至在轉彎時適當傾斜也不會摔倒,這是為什麼

時間 2021-10-14 20:04:09

1樓:匿名使用者

一、車輪的轉動,對「自行車不容易倒」 的作用不能忽略。

討論中有一種意見認為,自行車不倒,是因為騎車的人在車產生傾斜時,下意識地把車把向傾斜方向轉動,使車向傾斜方向作曲線運動,從而產生一個作用在整車重心上的離心力,這個離心力相對於地面支點的力矩而使車不倒。這個解釋對自行車的「平動」是合理的。但這種觀點卻忽略了車輪轉動的作用。

那麼,車輪的轉動對自行車的不易傾倒到底有沒有作用呢?我們設想,把車輪制動,讓熟練的車手騎在上面,並想法使車輪與地面減少摩擦,使之易於滑動,然後用外加裝置拖動自行車前進,且不妨礙

車手對車的操縱(這是完全做得到的)。我們可以肯定,

不管車手多麼熟練,自行車都會很快倒下。因為這時缺

少了車輪轉動所起的穩定作用。

二、車輪轉動為什麼可以使自行車不容易倒?

行進中,自行車車輪的運動可以分解為繞軸的轉動

和隨整車前進的「平動」。這裡只分析車輪繞軸轉動對

自行車發生傾倒的影響。

如右圖所示,車輪繞軸逆時針轉動,當外界干擾力

矩使車輪向左發生一定的偏倒時,車輪到底怎樣運動呢?

我們來考察車輪最上面一點的運動狀態。車輪的偏轉,使它產生了一個垂直於旋轉平面的軸向速度;由於車輪的轉動,它還具有位於旋轉面內的圓周切向速度;該點的實際速度是這兩個速度的向量和。這個合速度顯然緩解了車輪的傾倒。

輪子的轉速越大,其合速度越靠近旋轉平面,車輪也就越穩定。一般情況下,圓周切線速度都比使車傾倒的軸向速度大得很多,因而車輪的高速轉動能有效地抵禦干擾力矩的作用。

需要說明的是,以上這種解釋只能說是一種靜態的、粗淺的理解,它沒有完全說明旋轉的車輪不容易倒的本質原因。要全面科學地理解其本質原因,還必須憑藉「陀螺原理」。也就是,當受到外力干擾時,車輪轉軸方向發生變化,在轉軸方向變化的過程中,車輪將產生附加的旋轉分量(進動、章動)。

其中某部分旋轉量具有抵抗外力干擾的作用。車輪原有慣性旋轉速度越快,即相應質量的動量矩越大,反抗干擾的能力就越大,車輪就越穩定。因為涉及到向量疊加、動量矩方向、動量矩轉化和守恆等數學力學知識,推導也較繁複,不能在此。

三、騎車人在維持自行車不倒中的作用。

命題中「運動中的自行車」當然是包含了騎車人在內,所以段青老師是用系統的觀點來論述這個問題的,即人和車組成了一個自組織系統。她提到了人的加入,給系統輸入能量,讓車動起來,並通過人的調節,使系統的重心落在車輪與地面接觸的範圍內。但因對此命題的力學本質未能充分揭示,故顯得說服力不夠。

「gt」又是在忽略了車輪轉動的情況下來闡述騎車人的作用的,也有不全面之嫌。綜合上面兩種看法,我認為騎車人的作用有如下一些:

1.讓車輪轉動,使之具備「陀螺效應」,從而給自行車奠定了不易傾倒的力學基礎;

2.由於在某一轉速下,車輪抗干擾的能力是有限的。騎車人的作用之一就是通過對自行車姿態的控制或騎車人本身姿態的調節,使干擾始終維持在臨界值之內;

3.調節自行車姿態,使之具有更好的穩定性,如加大車輪轉速,適當改變車的方向等;

4.調節整體姿態,以抵消干擾。如因地面或側風使車始終向一邊傾斜,而行車路線又不允許轉彎時,則需調整姿態,抵消干擾,保持車的不倒狀態。

四、「前叉後傾」的學問。

在討論「運動中的自行車為什麼不容易倒?」時,還必須充分注意到自行車結構中的自穩定因素,這就是「前叉後傾」的結構安排。

如右圖所示,自行車前輪的轉向是由「前叉」控制的。也就是說,前叉操縱前輪轉彎時,前輪的轉動是以前叉所在的直徑為轉軸的。(圖中紅色直徑)

當干擾力矩使車向左傾斜,前輪也將隨之向左轉彎。這時,在前輪與地面的接觸點a處必將產生一個向右的運動趨勢,因而地面也就必將產生一個向左的摩擦力,這個摩擦力有兩個作用。一是它對前後輪中心連線所形成的力矩,反抗車身向左的傾斜;二是它對前叉軸線形成的力矩迫使前輪恢復到原來的方向。

一些騎車高手之所以能「撒把」騎行,其功勞應 歸於後傾的前叉。如果用繩將前叉固定,他就不可能如此瀟灑了。

法國人西弗拉克最初發明的自行車,沒有「龍頭」,速度很低,經常摔倒,只有在自行車裝上了後傾的龍頭之後,騎車才變得更加安全。

2樓:

你好!剛學騎自行車肯定不熟悉容易側翻,一回生,二回熟,騎了幾次自己就慢慢掌握了。

3樓:對的不是我

第一個問題,滾動的輪子不會摔倒,是因為車輪在滾動中有一種向前運動的動力,這種動力抵消了部分地心引力,所以車輪得以向前運動,自行車騎手通過不停的踩踏,保持了車輪的動力,持續抵消導致車輪側傾的地心引力,所以自行車得以不會側翻。

第二個問題,在轉彎的時候,雖然車輪向彎道內側轉向,但是慣性仍然向前行駛,所以慣性產生的力量就給了自行車一種向彎道外側的力量,如果不對車把施加力量保持角度,車把就會被這種力量糾正,自行車就繼續向前行駛了。

正因為這種向彎道外側的力存在,在身體向內側傾側的時候,身體向內側傾倒的力和向彎道外側的力平衡,所以通過彎道時可以保持身體向內側傾側的狀態。

總之,平衡是一種力的平衡狀態,一旦力的平衡被打破,平衡就不存在了。

比如速度過慢的車輪會難以控制,比如速度過快的車輪在通過彎道的時候會向外側滑行。

戶外運動適合用什麼自行車?

4樓:裘心怡廉荌

選擇什麼樣的自行車要看你有什麼樣的要求。如果單單只是託運物品的話我建議你買加重型28,如果是要做自行車戶外運動的話那要求就要高點了,選一輛山地自行車不錯,什麼樣的路況都能應付,加上個後架和託**能帶很多東西,公路自行車適合於追求速度又不要帶太多東西的情況下,並且對路況的要求很高。還有就是旅行車了,騎起來是最舒適的能託東西有適合長途騎行對路況的要求也不是很高。

5樓:顓孫興言赫卉

1、自行車運動

本身就是戶外運動。可以說任何自行車都適合戶外運動。

2、但是沒有一種自行車可以適合於任何戶外運動。自行車有不同的種類,適應不同的戶外運動。例如

公路車,適合鋪裝道路上競速;dh車適合墜山運動。xc車的適應面稍微廣泛點,但是哪一樣都做不到極致,不是很好。其它還有bmx車、死飛、

攀爬車等,不同車型,適應於不同的運動。

騎行戶外自行車運動保險該怎麼買

6樓:abc保險網

您好!騎行運動一般是在野外進行,也有環城騎行。無論哪一種,都需要您有強健的體魄和嫻熟的技巧。

戶外騎行是介於旅遊與運動之間的一種活動,相比較一般的旅行,風險性相對要大一些。因此,無論是組織者還是參與者,除了出行前精心準備,規劃好合理的路線,做足自我保護的功課外,購買一份讓大家心安的保險同樣重要。

「騎行安心」自行車運動專項保險(提供騎自行車進行健身休閒與騎遊、長途騎行活動以及為完成騎行活動而換乘公共交通工具期間,因意外事故導致的身故、殘疾及支出的合理醫療費。

問義大利自行車運動戶外品牌排行大全世界最頂級的義大利自行車運動戶外品牌排行榜自行車****

7樓:滿理倒

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giovanni pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。giovanni的夢想很快就實現,他的熱情也為他贏來無數次勝利。2023年,作為業餘選手, 憑藉獲得的60多枚獎項,他成為了自行車界的一名專業車手。

2023年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之 際,giovanni的另一份激情燃起並得以實現—pinarello品牌自行車。

戶外運動中騎單車有哪些好處?

8樓:環球青藤

1、騎單車有哪些好處之加強下肢鍛鍊

騎車能夠直接鍛鍊下肢,增強腿部力量和雙腿的彈跳力,並且能夠延緩下肢膝關節韌帶的老化程序,幫助下膝活動更加的輕便、靈活,進而改善血液迴圈,幫助協調身體各器官。

2、騎單車有哪些好處之利於**

騎車40分鐘左右就相當於步行4公里左右所消耗的熱量,加快身體熱量消耗的同時還能夠幫助塑造腿部、手部等身體部位的曲線。

3、騎單車有哪些好處之加強腦力鍛鍊

騎車能夠幫助加強大腦的反應能力,有助於健全大腦功能,活躍思維,預防老年痴呆症的發生,保持大腦年輕。

4、騎單車有哪些好處之延緩身體衰老

騎車的過程中人體與車一般有三個部位接觸,依次是腳掌心、手掌心和臀部。而中醫認為掌心和腳心都有人體臟腑的對應點,騎車過程中就是對這些身體反應點的按摩,能夠幫助疏通經絡氣血,加強體質,防止身體衰老。

5、騎單車有哪些好處之克服心臟功能毛病

自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。 世界上有半數以上的人是死於心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液活動,以及把備註從血管末梢抽轉意髒,事實上卻同時強化了微血管組織,這叫附帶迴圈。 強化血管可以使你不受年齡的威脅,青春永駐。

6、騎單車有哪些好處之延年益壽

能益壽延年。根據國際有關委員會的調查統計,在世界上各種不同職業人員中,以郵遞員的壽命最長,原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。

全球十大頂級奢侈戶外運動品牌 自行車山地車**請問?

9樓:匿名使用者

國產的好一些的如giant捷安特,鳳凰,永久,進口頂級品牌的如全球十大自行車**最貴的自行車奢侈品牌排行榜:frw輻輪王,marmot土撥鼠,tyrell泰勒,nicolai尼古拉,titus鈦特斯,colnago梅花,casati凱莎迪,look洛克,pinarello皮納瑞羅,santacruz聖克魯茲,這些全世界頂級奢侈品牌自行車**不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬如果預算不多或者僅僅代步用那還是建議買國產鳳凰,giant捷安特,永久等牌子,僅適合代步。

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