1樓：過往雲煙
我覺得賽車手玩賽車和普通人玩賽車的本質區別在於目的不同吧。對於職業賽車手來說，這是他們的工作，而對於業餘愛好者來說，更多的是去享受賽車帶來的激情與樂趣。而且賽車手有規律的訓練，但是普通人都是興趣上來了，才去玩。
所以目的不同，兩者的感受也不同。
2樓：海邊小城
專業人幹專業事，賽車是要有專業駕駛技能，普通幹不
3樓：柴茗
在廁所的話，應該更加專業一點吧
4樓：糖果果果果
不玩賽車，所以說這個問題無法法回答你
5樓：匿名使用者
其實從目的就能看出來，賽車手s賽車是為了比賽，為了成績，而普通人玩賽車玩網是為了娛樂
6樓：仵依白
當然是有區別的，賽車手是需要進行專業的訓練，難度和危險係數也比普通人要高出許多。
7樓：
普通人玩賽車就是玩玩而已，賽車是玩賽車，是比賽。
8樓：匿名使用者
應該是一個是專業一個是業餘的區別吧。
9樓：**訴我
賽車手玩賽車就跟得到自己心愛的玩具一樣，普通人玩賽車只是一時的興趣，而賽車手玩賽車那是他吃飯的傢伙。
10樓：北靜秋梵
車手說賽車手的故事很好奇，普通人玩賽車一定要注意
11樓：魅色美色
賽車手玩賽車一般都是有愛好和怎麼賺錢的，普通人玩賽車就只有普通的愛好。
一直以來我只喜歡車，想成為賽車手
你如果想當賽車手很難的話，就應該找準自己的位置，先從平常人的角度看，指導你做一個現實的可以做的工作。你有夢想這是對的，也不敢說在你工作的同時，有機會遇到伯樂呢！所以這就看你的興趣和機遇了。再者，你還得注意怎樣樹立正確的人生觀和價值觀，一個人來到這個世界上是有幸的 偶然的 不容易的，怎樣走過這來之不易...
大家好我現在14歲我很想進入賽車場當車手我現在該如何進入賽車場當車手
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14歲的我想成為賽車手，基本條件是什麼
機動戰士 考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是e級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了 作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努...