1樓：燁非鳴
不一定，看你去的駕校是不是硬性規定要有證書。但是大部分已經不需要了，主要還是看成績和能力的。
原教練證已經取消，並不意味著取消崗位。駕校要生存發展，還得及時補充教練員。熱愛教練員工作的人還是可進入駕校的。
目前教練員對接的具體措施至今尚未出臺。按照政策的連續性，教練證仍在使用。直到新措施實施止。
毫無疑問，持有原教練證的人是已經在管理部門備案登記註冊過的人，是未來「監管平臺」內管理部門「免檢」的人。但按照市場經濟改革「讓市場做主、讓駕校做主」的精神，管理部門「免檢」的人駕校並不一定用。這就是市場下的「優勝劣汰」、「擇優錄用」。
因此，原持有教練證的人，將可能被駕校淘汰。
沒原教練證的人可能獲用，但沒有教練能力的人一定不會用。讓市場說了算，讓駕校說了算。實際上就是「輕證件重能力」。
意味著讓駕校充分有自主權來選擇能力強水平高的人擔任教練員。駕校時代已經來臨，「物競天擇適者生存」。可以想象，市場的競爭，就是人才的競爭。
駕校想立於不敗之地，一定不會選擇一個差評最高的教練員。
2樓：醉意撩人殤
教練必須要有教練員證。
教練員證是「中華人民共和國機動車駕駛員培訓教練員證」的簡稱。是指在駕培行業，國家允許駕駛技能培訓的執教許可證件。
1.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條規定，「在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行」。
2.《中華人民共和國道路運輸條例》第三十九條規定，「申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備與培訓業務相適應的教學人員、管理人員」。
擴充套件資料：
教練員基本條件：
根據《道路運輸從業人員管理規定》第十四條規定， 機動車駕駛培訓教練員應當符合下列條件：
一、理論教練員：
1.取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；
2.年齡不超過60週歲；
3.具有汽車及相關專業中專以上學歷或者汽車及相關專業中級以上技術職稱；
4.掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識，瞭解車輛環保和節約能源的有關知識，瞭解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規範講解的授課能力。
二、駕駛操作教練員
1.取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；
2.年齡不超過60週歲；
3.具有汽車及相關專業中專或者高中以上學歷；
4.掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。
教練員證是「中華人民共和國機動車駕駛員培訓教練員證」的簡稱。是指在駕培行業，國家允許駕駛技能培訓的執教許可證件。
證件類別：
根據《機動車駕駛員培訓管理規定》規定，教學人員分為以下幾類：
1.普通機動車駕駛員培訓理論教練員證；
2.普通機動車駕駛員培訓實際操作教練員證；
3.道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員證；
4.道路危險貨物運輸從業資格培訓教練員證 。
3樓：微訊
現在出新的規定了,教練我這有考,教練中級,高階,(威訊)號
教練，你們也要考證啦！！！
2023年年初***公佈取消了機動車駕駛培訓教練員從業資格認證，12月16日，人社部在其官網上公示了《國家職業資格目錄清單》，機動車駕駛教練員的職業技能鑑定工作被列入了清單範圍，類別為準入類。那麼教練職業資格以後的發展走向是如何的呢？
為什麼取消後，被列入准入類
機動車駕駛培訓教練員從業資格證取消後，機動車駕駛教練員的職業技能鑑定是目前行業唯一的國家職業資格了。這個資格目前是水平評價類的。由於機動車駕駛教練員的能力水平關係到老百姓的生命財產安全，不管是從降低道路交通安全事故發生的角度看，還是借鑑國外經濟發達國家的經驗看，從發展的趨勢上，教練員都將逐步再回歸到准入管理。
職業資格新政釋出的含義
1.只有列入了《國家職業資格目錄清單》的職業，才是國家認可的職業資格，經考核合格，才能獲得國家職業資格證書。
2.只有列入了組織實施機構的單位，才是合法的考核機構，其頒發的證書才有效力。
3.經指定組織實施機構考核合格人員，可享受國家有關職業資格的相關待遇。
目前教練員職業技能鑑定情況
機動車駕駛教練員職業技能鑑定，分為
四、三、二、一4個等級，分別對應中級工、高階工、技師和高階技師，鑑定合格人員由人力資源社會保障部和交通運輸部頒發國家職業資格證書。其實施過程是是由交通運輸部和人力資源社會保障部依據《中華人民共和國職業分類大典》，編制《國家職業標準》，開展職業技能鑑定。
為了方便廣大駕駛教練員和駕培機構參與職業技能鑑定工作，在 職業資格網（報考** ）上建立了交通運輸行業特有工種職業技能鑑定,全國聯網查詢,全國通用
2023年***取消的這個認證，屬於按部門規章審批的事項，因法律法規依據不足，所以被取消。這並不意味著機動車駕駛教練員這個職業不重要，教練員的資格管理沒有必要。事實上，我國的道路交通安全，相當大的程度取決於駕駛員水平，而教練員則是駕駛員的引路人。
不知各位對於此事有什麼看法呢？
4樓：匿名使用者
教練員從業資格證取消後，各地銜接政策不同意，有的地方需要證，有些地方可以不用。有條件可以去考個教練員職業資格證。
5樓：風雨中的北湖
汽車教練證是否最終取消，似乎還有爭議。等待明朗再說吧！
6樓：東子
汽車教練證取消後，想從事汽車教練行業的人員須參加機動車駕駛教練員的職業技能鑑定。
機動車駕駛教練員屬於國家職業資格目錄清單中專案的准入類
2023年年初***公佈取消了機動車駕駛培訓教練員從業資格認證，12月16日，人社部在其官網上公示了《國家職業資格目錄清單》，機動車駕駛教練員的職業技能鑑定工作被列入了清單範圍，類別為準入類。
機動車駕駛教練員職業技能鑑定的等級
機動車駕駛教練員職業技能鑑定，分為
四、三、二、一4個等級，分別對應中級工、高階工、技師和高階技師，鑑定合格人員由人力資源社會保障部和交通運輸部頒發國家職業資格證書。其實施過程是是由交通運輸部和人力資源社會保障部依據《中華人民共和國職業分類大典》，編制《國家職業標準》，開展職業技能鑑定。
機動車駕駛教練員職業技能鑑定的查詢**
為了方便廣大駕駛教練員和駕培機構參與職業技能鑑定工作，在 職業資格網上建立了交通運輸行業特有工種職業技能鑑定,全國聯網查詢,全國通用。
我想去考教練證,但是聽說以後不需要教練了,是真的嗎?
7樓：匿名使用者
你好，因為國家全面清理各種職業資格證書，目前很多地方暫停教練證考試工作，等待交通部新的考試大綱下來會安排考試。目前安徽地區2023年下半年暫停。
今年剛剛出來的交通部聯合公安部關於駕駛員培訓行業改革方案中明確要加強教練員管理，包括准入和退出機制。所以教練員不會不需要證的。因為會開車不代表會教學。
教練員經過培訓考試掌握教學方法、教學心理學等基本功才可以。
8樓：asfa亞體協教練培訓
私人教練是目前健身行業中薪資待遇比較好的一個職業，也是國內的高薪職業之一，主要是憑藉自身的專業知識技能，從而指導會員訓練達到健身效果，隨著健身人群的不斷增多，健身教練的前景也是蠻不錯的。健身行業前景挺可觀的，現在越來越多的人開始注重起自己的健康。
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