1樓:匿名使用者
用正反腳可以踩上去!我們可以利用慣性的力來輔助,正腳起步給乙個動力,反腳發力使車頭抬起,後面正腳踩反腳鉤腳踏使後輪抬起就可以上去了!要控制好重心的移動,正腳給動力的時候人體肆仿重心跟著前移,反腳發力的時候重心後移並加乙個斜向上拉的力(力使大了會翻的,車頭會起來的很輕鬆),腔雹虛後面連人帶車重心要向前移動並慢慢收腿完成後面的動作!
注意保護,多找伍燃感覺!希望能幫到你!
自行車如何上臺階?
2樓:匿名使用者
先在平地練-上小臺階練習-上大臺階。
1、讓車和樓梯平行,定好車。
2、抬起前輪。
3、用腳勾踏板起後輪。
4、時刻注意保持平衡。
3樓:喜哲悉麗
天之痕:你好!
上臺階建議上鎖鞋,這樣更有利於發力,提之前先降低重心,自我感覺人車一體,然後突然腳和手一起施力向上,就這樣上去了。。
如果沒有鎖鞋,一定要找乙個踩得穩的腳踏板,提的時候腳施力是非常重要的,很多人提不上去就是因為沒有用腳而單獨的用手。
多加練習。
山地車怎麼騎上臺階
4樓:網友
首先速度要適中,就是你感覺能滑行過去的,儘量不要太快,然後到臺階提把,前輪上去後,身體重心前移,然後像起跳那種用力上掙,但腳不能離開腳踏,後面自然重力就小了,你就上去了,一般別上30公分的臺階,容易可到**!悟性好,一下就會。
5樓:網友
用合適的檔位 向下突然踩踏 同時用手輕輕帶把。
如果是連續的臺階 就要當前輪上去時前傾身體 繼續踩踏以借慣性繼續上 中間動作必須連貫不能停。
6樓:機危化生
用腳勾住踏板 把腿用力往上提,在把方向舵往上提。
山地車怎麼輕鬆上高臺階?
7樓:大學生素材小鋪
這個對於你來說太早了。
得用到「兔跳」技巧,都是最基礎的。
騎山地車上、下樓梯的技巧?
8樓:匿名使用者
建議換乙個輪組, 其實強度也可以。 上的時候速比調到最小,動力最大,身體前傾保持平衡,反之,下的時候身體後傾,免得翻了過去,注意佩戴護膝和頭盔啊。 !
9樓:阿土子
過街天橋最後一段等長距離斜坡樓梯試著騎下還不錯 又試了從上頭個等長階梯看能否騎完 可能速度快了一點 有些累的時候比較震有點吃不消 再騎就慢慢來 坐不坐在自行車坐墊上都可以 有時就是感覺適合左邊低腳 然後右腿拐左 右臀部側面輕鬆頂著坐墊左面就行 覺得自己適合哪邊就哪邊踩低 就像單腳站立 另一邊就是高的 身體重心靠著低腳向下 身體儘量下沉 當然是要在保持平穩的情況下 可s型騎 這樣就更慢了 當然熟練了就另說了 在判斷可承受的情況下 不要有一點的害怕 只要有一點害怕 相信任何事情都會稍遜色一些 這些是自己想的和實踐的 一開始就自然是這樣的發展 那天看了下網上的 覺得還是自己的好 可能是自己相應吧 下的過程也可剎車 但要據自己的實際情況感覺掌握剎的節奏 一定不要慌 覺得不對勁了剎車斜車腳著地 輪子不滾就卸力了 如果車速快 要翻 在空中來不及就往側面跳開 要冷靜注意不要絆倒車子 感覺來得及就把車子斜壓然後跳開 車子損壞小一點 阿彌陀佛…
10樓:匿名使用者
350的輪組經不起這麼搞的。公爵500的輪組比350那個一體的皮實。
11樓:匿名使用者
這個不適合玩 樓梯 配置太低。
什麼樣的自行車可以承受臺階,高臺等一般崎嶇路面騎行,這種車大概多少錢,推薦一下。懂車的人會答。,
12樓:網友
最好前後都減震那種!後減震就是所謂的「軟尾」。前減震必須要氣叉或更好的型別的叉子,用油簧叉承受。
承受臺階,高臺等比較差!因為行程太短!硬直時間太長、一般的崎嶇路面有個很好的前減震的可以了!
前叉牌子如r7或fox!都是氣叉。要是想玩臺階或高臺的專業難度動作,車架要換能支援「軟尾」那種。
車架必須要好車架。玩臺階或高臺這類車大概在1萬到3萬左右。一般的崎嶇路面好點車是5000左右。
這是本人的看法。不是什麼高手,但是我見過這類的坐騎。
13樓:默默騎行
同問,我個人認為高臺首先需要全車減震,強度高的組輪是必須的,至於什麼樣的車還太清楚,**應該4000以上吧,車架可定得1000多,組輪少也得800,,菜鳥自訴,高手繼續。。
14樓:明月星稀聽蟬鳴
從臺子上下來,對車架有相當大的挑戰,碳纖維車架最好,牌子推薦崔克。價錢8千以上。
15樓:
如果是比較崎嶇的路,路面破壞較大的話,要使用山地自行車。一般美利達,捷安特就可以了。美利達的話,勇士550以上的系列都挺好的,如果有特別高的要求的話,可以考慮公爵600以上的系列,或者挑戰者系列。
入門的話用勇士550,560和公爵都可以。另外,要承受臺階,高臺的話,對車子的減震,制動要求比較高,勇士系列的減震和制動可能折騰不了幾次。
美利達勇士550價錢在1300的樣子,公爵650在2500的樣子,挑戰者價錢在3200到4000多不等,要看型號。
捷安特的車沒買過,但和美利達質量上差不多。
16樓:丨波子丶
用軟尾 很多山地都可以。
老一輩的人騎自行車前,為什麼要滑一滑再上車
17樓:匿名使用者
因為那時候28寸車很高,很多人個子矮。其次,當時是一套全國通用的騎車動作,大家都是這麼練的。先滑一下,讓車動起來,輪子形成陀螺儀效應,會比較穩定,好上車。
18樓:我不信你的鞋
1、老一輩人的自行車比較單一,少年學車時。多半騎的是父輩的28大槓,那個車架比較大,只有一腳踩在腳踏上,滑行兩步,有點速度滑行後,才方便另一條腿上車座。 2、就是一種生活習慣而已,有啥奇怪的。
騎自行車上乙個陡坡時許多同學會選擇s形路線是因為
19樓:愛上我問
我上了這麼多年的學,沒看見乙個同學上坡時會走s形路線。
當然從物理角度來講確實省力,但變長了距離。w=fs,s距離邊長,導致力f變小。
但我們平時不會這麼做,因為這看起來太2了,而且這樣的路線比較危險一般實際應用在,比如你帶個人騎電動車,直接開上坡,可能開不上去,因為電動車沒有檔位,力相對固定,這個時候才會用s行路線。
20樓:匿名使用者
省力,用費距離的方法發到省力的目的。
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不抓龍頭騎自行車時要如何轉彎,騎自行車如何快速掌握平衡
一 騎自行車主要是靠平衡和慣性支撐,開始學習的時候可以讓人在後面扶,因此速度相對較慢,而騎的越慢越容易摔跤,這就是慣性原理。二 騎車時兩隻腳都踩到踏板上。關鍵是在第二隻腳踏上去的那一刻,速度就要騎起來,讓慣性發揮作用,你想想兩個輪子都轉起來了,這車當然就不容易倒了。三 握著龍頭的雙手不能太僵硬,不能...