1樓：常明智
趙州橋建於隋大業(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向並列砌成，橋長64.
40，跨徑37.02米，在主拱背上加設了四個兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣洩流量，削弱其對橋身的衝擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創舉。
古代趙州橋(又名安濟橋)，「吞齊跨趙」，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊軲的行人車馬日夜不息，加上**水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經8次修繕。我們現在看到的趙州橋，是新中國成立後於2023年—2023年全面、徹底整修後的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程。 1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術，贏得了世人的驚歎。
唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋「製造奇特，人不知其所以為」。近代著名古建築學家樑思成說趙州橋的結構「所取的方式，對於工程力學方面竟有非常的瞭解，及極經濟極聰明的控制。……真可驚異地表現出一種極近代化的進步的工程精神」。
2023年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為「國際土木工程歷史古蹟」。
2樓：歷史諫客
趙州橋，因樑思成而聞名世界
3樓：生愁
趙州橋在中外橋樑史上佔有十分重要的地位,對我國後代的橋樑建築有著深遠的影響。 趙州橋最大的科學貢獻,則在於它的「敞肩拱」的創造,為世界橋樑史上的首創
4樓：鵝腿子
趙州橋在橋樑建築史上佔有重要的地位，對我國後代橋樑建築有著深遠的影響，尤其是「敞肩拱」的運用，實為世界橋樑史上的首創，是世界上第一座敞肩拱橋。在歐洲，直到2023年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路石拱橋和盧森堡建造的大石橋，才揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，比安濟橋晚了近2023年。知道安濟橋的西方橋樑專家也都認為，安濟橋敞肩拱建築，堪稱現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先，開了一代橋風
趙州橋在世界橋樑史上有怎樣的地位？
5樓：匿名使用者
地位：趙州橋是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。
2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98年——105年建造，此後羅馬又修建了諸多石拱橋。）。
在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
6樓：曦月
是我國現存最早的石拱橋.
趙州橋簡介】
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經趙縣.建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年）,由著名匠師李春設計和建造,距今已有2023年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個「國際歷史土木工程的里程碑」,並在橋北端東側建造了「國際歷史土木工程古蹟」銅牌紀念碑.趙州橋, 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為「安渡濟民」),位於河北趙縣洨河上,它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋.被譽為「華北四寶之一」.
橋長64.40米,跨徑37.02米,券高7.
23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）
趙州橋的歷史地位如何？
7樓：匿名使用者
趙州橋的敝肩圓弧拱形式是我國勞動人民的一大創造，西方在14世紀才出現敝肩圓弧石拱橋，已經比我國晚了600多年。英國著名中國科學技術史專家李約瑟博士在其鉅著《中國科學技術史》中曾經列舉了26項從1世紀到18世紀先後由我國傳到歐洲和其他地區的科學技術成果，其中的第18項就是弧形拱橋。 趙州橋建成後成為中國北南交通的要衝，有「坦途箭直千人過，驛使馳驅萬國通」的美譽。
舟船在橋下航行，人馬車輛從橋上駛過，大大方便了交通運輸和人民生活，為**河兩岸人員來往
8樓：匿名使用者
趙州橋是目前世界上現存最早、儲存最好的敞肩石拱橋。
如滿意請採納，謝謝。
9樓：匿名使用者
趙州橋是我們現存最古老的拱形橋
10樓：匿名使用者
趙州橋是目前世界上最早的石拱橋
趙州橋在中外橋樑史上佔有什麼樣的重要地位?
11樓：西西子子
趙州橋原名安濟橋，因為地處今河北趙縣，因此又稱為趙州橋。趙州橋是現存我國最古的大石橋，也是世界上現存的最早的石橋。據歷史記載，趙州橋建成於隋煬帝大業初年(605年左右)，主持設計並負責施工的為當時著名工匠李春。
可惜關於李春的史料已經蕩然無存，但自古到今，這位傑出的橋樑建築師和他所手建的趙州橋，一直使人們敬仰讚歎，還有不少文人為之作銘寫詩。
例如唐朝玄宗時，宰相張嘉貞就寫了一篇文字生動的《石橋銘序》，稱讚這座橋:「製造奇特，人不知其所以為」，並細緻地描寫了此橋的技術高超和建築的率固。與之同時的唐詩人柳渙則指出，此橋的氣勢磅礴。
另一位唐朝文人張彧又盛讚它:「趙郡南之石橋，天下之雄勝」。
到清朝，更有人稱這座橋：「奇巧固護，甲於天下」。趙州橋在古建築上究竟有什麼特點呢？
第一，拱度大。拱的淨跨度達37.37米，高7.
23米，大弧形石券橫跨趙縣縣南三公里的淡河上。
拱的高度和跨度分別為五分之一左右，這樣橋高比拱弧的半徑要小得多，整個橋身只是圓弧的一段，因而對橋上行人車馬都很方便，造型大方，氣勢雄壯。這樣的巨型跨度，在當時石拱橋中首屈一指，顯示出建築者高超的技術水平。第二，石拱橋的大拱圈上的兩肩，各伏設小孔兩個，也即兩個小石券。
趙州橋改變了歷來拱圈上，實填沙石的建築模式，首創了世界上被稱為「敞肩拱」的新式橋型。這種橋型的優點是，可以減輕由於山洪暴發，而河水流量猛增對大拱的壓力，激流可以從兩旁的小石券分散流出。
其次還可以減輕橋體自重，節省填腹材料。第三，從結構上，趙州橋用平行而緊密並列的二十八個石券所構成，為防止兩側分散傾倒，在券面上用橫向石板加了一層伏，而在券與伏之間加了若干鐵條把它們拉連在一起。此外，全體拱石用石灰填充，每道石券與拱石之間，以小面相接，拱圈與拱圈之間，則錯縫拼砌。
南北橋石也是壘砌工整，磨礱緻密，十分牢固。第四，趙州橋造型優美，弧形平拱和敞肩小拱，巨身空靈，雄偉而秀逸，穩重且輕盈。
橋兩邊的欄板，望柱上雕刻著各種蛟龍、獸面、竹節和花飾等，刀法蒼勁古樸，風格豪放新穎，在河水映照下，形似長虹。古人讚頌趙州橋：「駕石飛樑盡一虹，蒼龍驚蟄背磨空」指它造型的美姿。
趙州橋是我國橋樑史上的傑作，對後世橋樑建築有巨大影響。
唐宋以後，出現了許多這類的橋型建築，如金代的河北欒城縣的凌空橋，河北趙縣的永通橋，山西晉城縣的景德橋等皆是。加上後代建造的浙江餘杭的苕溪橋，貴州興義縣的木卡橋，現已發現同型別橋達十多處之多。
趙州的石拱橋建築型，後來在寬河地帶，又發展成為多跨拱的橋，象建於金代的北京蘆溝橋和唐代始建的蘇州寶帶橋皆是。趙州橋在世界橋樑史上也是光輝的一頁，據我國學者們認為，類似於趙州橋這樣新式橋型的「敞肩拱」式，歐洲要到十九世紀才興建同型別拱橋，我國比歐洲早一千二百年。
12樓：歷史諫客
趙州橋，天才的傑作，劃時代的橋樑
13樓：大哥都知道呀呀
這樣的巨型跨度，在當時石拱橋中首屈一指，顯示出建築者高超的技術水平
14樓：大哥都知道的
這個有很重要地位，拱的高度和跨度分別為五分之一左右，這樣橋高比拱弧的半徑要小得多
15樓：百度
趙州橋首創了世界上被稱為「敞肩拱」的新式橋型。這種橋型的優點是，可以減輕由於山洪暴發，而河水流量猛增對大拱的壓力，激流可以從兩旁的小石券分散流出。
16樓：大哥都知道呀
整個橋身只是圓弧的一段，因而對橋上行人車馬都很方便，造型大方，氣勢雄壯。
17樓：妮子
趙州橋是現存我國最古的大石橋，也是世界上現存的最早的石橋。趙州橋改變了歷來拱圈上，實填沙石的建築模式，首創了世界上被稱為「敞肩拱」的新式橋型。所以，在中外橋樑史上比較有地位。
18樓：卡爾斯特沃
佔有非常重要的地位，是現存我國最古的大石橋，也是世界上現存的最早的石橋。
19樓：芒果味宇兒
趙州橋是現在我國現存的一座橋。它的存在具有深刻的地位。
20樓：秀兒
細緻地描寫了此橋的技術高超和建築的率固。
21樓：盼盼你在盼什麼
趙州橋改變了歷來拱圈上，實填沙石的建築模式，首創了世界上被稱為「敞肩拱」的新式橋型。
趙州橋在世界建橋史上具有怎樣的歷史意義
22樓：苦澀的咖啡
是我國現存最早的石拱橋.
①它是今天世界上最古老的一座石拱橋
②它經歷1 300多年，橋身依然堅固
3橋的形狀美觀，欄板上的花紋生動
趙州橋簡介
橋的形狀美觀，欄板上的花紋生動 趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經趙縣.建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年）,由著名匠師李春設計和建造,距今已有2023年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個「國際歷史土木工程的里程碑」,並在橋北端東側建造了「國際歷史土木工程古蹟」銅牌紀念碑.趙州橋, 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為「安渡濟民」),位於河北趙縣洨河上,它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋.被譽為「華北四寶之一」.
橋長64.40米,跨徑37.02米,券高7.
23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）
趙州橋在世界建橋史上具有怎樣的歷史意義？
23樓：苦澀的咖啡
是我國現存最早的石拱橋.
①它是今天世界上最古老的一座石拱橋
②它經歷1 300多年，橋身依然堅固
3橋的形狀美觀，欄板上的花紋生動
趙州橋簡介
橋的形狀美觀，欄板上的花紋生動 趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經趙縣.建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年）,由著名匠師李春設計和建造,距今已有2023年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個「國際歷史土木工程的里程碑」,並在橋北端東側建造了「國際歷史土木工程古蹟」銅牌紀念碑.趙州橋, 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為「安渡濟民」),位於河北趙縣洨河上,它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋.被譽為「華北四寶之一」.
橋長64.40米,跨徑37.02米,券高7.
23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）
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