請問更換發電機滑環的步驟是什麼,怎樣拆下發電機滑環

時間 2022-06-28 17:40:08

1樓:山東華力機電****

發電機滑環安裝以及更換應注意的事項:

1、在更換滑環時應儘早更換,在磨損至原有高度三分之二的時候就需要更換新的導電滑環,並且一次更換所有滑環,規格型號抗腐蝕性的選擇應儘量與之前的導電滑環相同,尤其是在一臺電機中是絕對不允許出現不同規格種類的導電滑環的。

2、在導電滑環的彈簧上的壓力需要平均,不同的電機壓力分佈也不盡相同,執行時,速率越高的電機產生的壓力也越大磨損面積也越大,故而選擇時需要按照效能進行調整。

3、導電滑環在安裝的時候要保證足夠的空間,內壁間隙的控制應該適中,以免導電滑環執行時不夠穩定,而轉換器內也應留出足夠的距離,距離過小或過大都容易導致損壞。

4、導電滑環維護時應保持氧化膜的保護,電刷對換向器的磨損。多數是因為氧化膜過厚從而增加了電壓,引發機器過熱從而造成額外的磨損。但氧化膜過薄也會損壞電刷,並且容易形成火花造成機械的短路。

故而給電刷配備潤滑效能也是在保養導電滑環中重要的一個環。

5、在導電滑環橢圓度過高時應進行車削等清理防止顫震,從而造成電刷的嚴重磨損以及短路。

2樓:最愛

先發電機停止工作、拆掉碳刷、取出轉子、在拆掉軸承、最後一步取出銅環。

怎樣拆下發電機滑環

3樓:上海維納斯

拆保險槓

露出來了

拆下來了(拆發電機有教訓,後面再說)

拆軸承,10元買的拔輪器

磨損的滑環

拆掉舊滑環,清理乾淨(此步驟有教訓,稍後再說)裝上新滑環

裝上發電機,著車,電壓和原來一樣

教訓總結二點注意

一,拆發電機前務必拆電瓶線(不小心正極搭鐵火花四射)二,拆原滑環不能砸,(裝上後發現後面細軸不太同心了,發電機一轉碳刷有點上下移動,想必很快磨損)應該用角磨機裝切片,小心水平切去一部分,用鉗子把舊滑環內襯夾碎。

發電機拆裝步驟是什麼?

4樓:湖南萬通技工學校

發動機拆卸步驟:

將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。

拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺杆室蓋;取下推杆。

注意:按次序取出挺杆,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。

拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。

注意:如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。

螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其鬆動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。

注意:不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。

將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。

撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。

拆下氣門組。

在氣門關閉時,用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。

注意:各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。

拆下正時齒輪室蓋和油底殼。

檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對準凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩隻螺栓,拆去分電器連線軸,抽出凸輪軸。

拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。

轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現臺階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。

注意:推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。

將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。

拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。

注意:飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標誌,不可混用。

分解活塞連桿組。

用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。

拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。

注意:如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。

發動機拆卸時的注意事項:

發動機冷卻後進行拆卸,一是易於拆卸,二是防止拆卸時變形,因為溫度高,剛性變弱,易變形;

油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹,發生變形,否則安裝後漏油,最好在拆卸時使用專用工具;

螺栓要按順序拆卸,防止拆卸時斷裂或變形;

發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測,按照維修手冊進行;

對有異響,燒機油車,在拆缸蓋後,要注意檢查多缸缸套是否拉缸。

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5樓:葫蘆豆豆

汽車發電機,也叫汽車交流發電機。它在汽車元件中起到重要角色----發電。

在使用過程中往往會發生不充電和充電小的故障,給汽車蓄電池造成嚴重虧電,並造成汽車啟動困難。這時就需要更換或者維修汽車發電機。

汽車矽整流發電機的拆裝

1、分解前的檢查

(1)清潔發電機外表;

(2)手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙;

(3)轉動轉子,檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦

及異響。當發現阻力較大時,可拆除電刷再試,以確定阻力是來自電

刷還是來自軸承;

(4)轉動轉子軸,以視檢查皮帶輪的擺差大小,以判斷轉子軸是否

彎曲;(5)檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。

2、矽整流發電機的分解

(1)拆下後軸承蓋及油封,旋下轉子軸緊固螺母;

(2)拆下前後端蓋的緊固螺釘,使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的

後端蓋分離,並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號,以便裝復時用;

(3)拆下皮帶輪緊固螺母,取下皮帶輪、風扇、半圓鍵,使轉子與

前端蓋分離,注意不要使定子線圈引線拉斷;

(4)拆下前軸承蓋,取出前軸承;

(5)拆下後端蓋上的防護罩;

(6)拆除元件板上的定子線圈線端的連線螺母與中性線線端的連線

螺母,使定子與元件板(散熱板)分離,取出定子總成;

(7)拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母,

取下元件板總成。

3、發電機的裝配

(1)首先在軸承中加1~3號複合鈣納基潤滑脂,但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多,以免易發生溢位而濺在滑環上,造成電刷接觸不良;

(2)分別組合好前後端蓋的軸承(201#203#);

(3)將整流元件板裝到後端蓋上(千萬不要漏裝絕緣墊);

(4)將定子總成裝到後端蓋上,與整流元件板連線好(定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然,不要強拉、強折,以免轉子刮碰);

(5)轉子總成裝入定子及後端蓋上;

(6)前後端蓋組合連線(注意連線螺栓的螺母朝向風扇,連線螺栓應對角擰緊,邊擰緊,邊轉動轉子是否刮碰定子,以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整);

(7)裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母;

(8)裝配電刷架總成(注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊,千萬不能一電刷吃二滑環,這樣就不能發電了);

(9)裝配好的發電機,應轉動靈活,無卡滯,無刮碰聲,轉子軸無竄動現象。

(四)矽整流發電機的檢修 1、檢修發電機殼體

殼體應無裂紋,掛腳無損,殼體上的承孔與軸承外圈配合間隙不大於0.1㎜。

2、檢修發電機炭刷及彈簧

炭刷在炭刷架中,應活動自如,無卡滯現象,炭刷上無油汙,長度不宜太短,炭刷彈簧彈力應符合規定要求。

3、檢測整流二極體

用萬用表電阻r×1檔檢測二極體,正向電阻值為8~10ω,反向電阻值為10κω以上。

4、轉子線圈的檢測

用萬用表r×1檔檢測磁場接柱對地的阻值,12v發電機的電阻值應在5~7ω,說明線圈正常,阻值過低或過多,說明磁場繞組有短路或斷路,繞組與滑環之間的連線有了故障。

5、定子線圈的檢測

用萬用表r×1測量定子線圈3個連線端的電阻,阻值應一致,為測出的電阻值過大或過小(接近於零)時,則表示線圈內部已斷路或短路。

6、檢查滑環

滑環表面應清潔、平整和光滑,無燒蝕疤痕,且表面粗糙度應不大於1.6微米,滑環的表面不允許有油汙,表面有輕微燒痕的應用細砂紙打磨光,滑環的銅環厚度應不小於2㎜。

請問更換發電機滑環的步驟是什麼?

6樓:小豬熊哦哦

在使用機器的時候,一般都會有磨損的現象,在磨損到一定程度的時候就需要更換了,下面教大家如何拆軸承更換滑環

1、拆保險槓

2、拆軸承,將軸承拆下來

3、拆掉舊滑環,清理乾淨(此步驟有教訓,稍後再說),然後換上新的滑環5、裝上發動機,著車,電壓和原來一樣

注意事項:

一,拆發電機前務必拆電瓶線(不小心正極搭鐵火花四射)二,拆原滑環不能砸,(裝上後發現後面細軸不太同心了,發電機一轉碳刷有點上下移動,想必很快磨損)應該用角磨機裝切片,小心水平切去一部分,用鉗子把舊滑環內襯夾碎。

7樓:墨曼彤

1、拆保險槓

2、拆軸承,將軸承拆下來

3、拆掉舊滑環,清理乾淨(此步驟有教訓,稍後再說),然後換上新的滑環4、裝上發動機,著車,電壓和原來一樣

注意事項:

1、拆發電機前務必拆電瓶線(不小心正極搭鐵火花四射)2、拆原滑環不能砸,(裝上後發現後面細軸不太同心了,發電機一轉碳刷有點上下移動,想必很快磨損)應該用角磨機裝切片,小心水平切去一部分,用鉗子把舊滑環內襯夾碎。

8樓:大大的達子

1、電刷的安裝:電刷裝入刷握內要保證能夠上下清閒移動,電刷旁邊面與刷握內壁的空位應在0.1-0.

3毫米之間,並且一次更換所有滑環,規格型號抗腐蝕性的選擇應儘量與之前的導電滑環相同,尤其是在一臺電機中是絕對不允許出現不同規格種類的導電滑環的。

2、在導電滑環的彈簧上的壓力需要平均,不同的電機壓力分佈也不盡相同,圓周速度較高的電機,其電刷壓力也應恰當增大,但壓力過大將新增電刷的磨損。電刷壓力可參照電刷技能功用表中的資料進行調整

3、替換新電刷: 電刷磨去原高度2/3或1/2就需替換新的電刷。替換新電刷時,舊的電刷應悉數從電機上取下,以免導電滑環執行時不夠穩定,而轉換器內也應留出足夠的距離,距離過小或過大都容易導致損壞。

4、導電滑環維護時應保持氧化膜的保護,電刷對換向器的磨損。多數是因為氧化膜過厚從而增加了電壓,引發機器過熱從而造成額外的磨損。氧化膜過厚,接觸電壓將新增,引起電刷過熱及新增電氣損耗。

氧化膜過薄,則將加劇電刷、換向器或集電環的磨損,並易發作劇烈的火花。

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