1樓：爛企鵝
戰鬥機強調的是機動性，而客機強調的是經濟性。
戰鬥機就是一種型別，並不涵蓋「運輸機、殲擊機、***、加油機、攻擊機、轟炸機、偵察機之類」，你所說的應該是軍用飛機。
殲擊機主要用於奪取制空權，要求機動效能好，有空優能力。從能量理論的角度，要求推重比大、升阻比高等。
運輸機，呵呵，經濟效能好，載重量大，對跑到要求不苛刻（是說要求飛機對跑道不苛刻，但事實上，有難度）
***的話，範圍太大，因為***本身也分為通用***、武裝***等，具體參照固定翼吧。
加油機主要是能載重、飛行品質好、航程和航時大等。
攻擊機強調對地（海）攻擊能力，要求載彈量大，另外就是向戰鬥機看齊（部分亞音速飛機要求飛機低空低速性好）
轟炸機也看具體情況了，如果是戰略轟炸機，現代要求是可視性低，航程遠，突防能力強（要麼走b2路線，低可視性，要麼就是b1路線了，高速突防），不過現在更將就防區外攻擊，不好說了。
偵察機，呵呵，事實上偵察機主要還是看記載的偵察裝置的效能了。不過我個人認為偵察機應該要求航時航程和飛行品質。
我是北航飛行器設計專業的。上述內容僅代表個人觀點。
2樓：隗瓔
我也來點通俗的。
戰鬥機就是用來打仗的，客機就是來裝人到處跑的。
軍用機的技術區別，很簡單，就是步槍和坦克的區別，用途不同。
想知道更多，就要自己去找答案，網上很多，不是一句話就說明白的。
慣例：我是維護***的，基礎執照、機型執照都有。
3樓：匿名使用者
民航機要求的是穩定性，戰鬥機要求不穩定性，越不穩定，機動性越好，呵呵~~
4樓：
服了你了！！
這不是一句話能說清楚地！！
勸你還是自己查查資料好嗎?
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