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1樓:西機

威尼斯小艇有二,三十英尺長,又窄又寬,像獨木舟。船頭和船尾向上翹起,行動輕快靈活。

第一條威尼斯小艇——貢多拉如同畫舫,到後來,為了避免一些人炫耀自己的金錢,都把貢多拉統一改成黑色,呈月牙形。到了一些很重要的節日的時候,才能把普通的貢多拉改成花船。義大利東北部城市,亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。

人口34.3萬。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上,平均水深1.5米。

由鐵路、公路橋與陸地相連。由118個小島組成,並以 177條水道、401座橋樑聯成一體,以舟相通,有「水上都市」之稱。公元452年興建。

八世紀為亞得里亞海**中心。十世紀曾建立城市共和國,中世紀為地中海最繁榮的**中心之一。新航路開通後,因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。

2023年併入義大利王國。工商業發達,有鍊鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺繡等著稱。

陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心,年有3百萬遊客。

威尼斯外形像海豚,城市面積不到7.8平方公里,卻由118個小島組成,177條運河蛛網一樣密佈其間,這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋樑綴接相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連線。

這裡建築的方法,是先在水底下的泥上打下大木樁,木樁一個挨一個,這就是地基,打牢了,鋪上木板,然後就蓋房子,這兒的房子無一不是這麼建造的。所以有人說,威尼斯城上面是石頭,下面是森林。當年為建造威尼斯,義大利北部的森林全被砍完了。

這樣的房子,也不用擔心水下的木頭爛了,它不會爛的,而且會越變越硬,愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可?波羅的故居,挖出的木頭堅硬如鐵,出水後見了氧才朽。

威尼斯肥沃的沖積土質,就地而取材的石塊,加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間;在淤泥中,在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市,卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島,島與島之間只憑各式橋樑錯落連線,初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中。好在有大運河呈s形貫穿整個城市。

沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」,可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂,多半建於14至16世紀,有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等,所有的建築地基都淹沒在水中,看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裡大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣,各式船隻往來穿梭其上,最別緻的當然還是貢多拉。

威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院,徐志摩筆下憂傷的嘆息橋,偉大的文藝復興和拜占庭式建築,世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場,有美得令人窒息的迴廊,大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝;這兒是文藝復興的一個重鎮,產過歷史上最重要的畫派之一:威尼斯畫派;德國**大師理查德?瓦格納在這裡與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過儲存異常完好的建築延續到今天,她獨特的氣氛令遊人感到如受魔法,令凡是來過的威尼斯遊客都念念不舍,樂而忘返。

2樓:匿名使用者

威尼斯「因水而生,因水而美,因水而興」,享有「水城」「水上都市」「百島城」等美稱。   威尼斯(venezia)公元452年興建。八世紀為亞得里亞海**中心。

十世紀曾經建立城市共和國,中世紀為地中海最繁榮的**中心之一。新航路開通後,因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。2023年併入義大利王國。

工商業發達,有 威尼斯

鍊鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺繡等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。

馳名的旅遊中心,年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心,廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

  威尼斯是一個美麗的水上城市,它建築在最不可能建造城市的地方——水之上,威尼斯的風情總離不開「水」,蜿蜒的水巷,流動的清波,她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢,詩情畫意久久揮之不去。這個城市,有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年;當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族,轉而避往亞德里亞海中的這個小島。

威尼斯外形像海豚,城市面積 不到7.8平方公里,卻由118個小島組成,177條運河蛛網一樣密佈其間,這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋樑綴接相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連線。

威尼斯還是個繁華的小鎮,那裡的人生活情況很好。   這裡建築的方法,是先在水底下 威尼斯衛星地圖

的泥土上打下大木樁,木樁一個挨一個,這就是地基,打牢了,鋪上木板,然後就蓋房子,那兒的房子無一不是這麼建造的。所以有人說,威尼斯城上面是石頭,下面是森林。當年為建造威尼斯,義大利北部的森林全被砍完了。

這樣的房子,也不用擔心水下的木頭爛了,它不會爛的,而且會越變越硬,愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可波羅的故居,挖出的木頭堅硬如鐵,出水後見了氧才朽。   威尼斯肥沃的沖積土質,就地而取材的石塊,加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間;在淤泥中,在水上先祖們建起了威尼斯。

這個不到8平方公里的城市,卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島,島與島之間只憑各式橋樑錯落連線,初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中,找不到路。好在有大運河呈s形貫穿整個城市。沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」,可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。

沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂,多半建於14至16世紀,有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等,所有的建築地基都淹沒在水中,看起來就像水中升起的一座藝術 威尼斯聖馬可廣場漲水

長廊。平日裡大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣,各式船隻往來穿梭其上,最別緻的當然還是貢多拉。   威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院,偉大的文藝復興和拜占庭式建築,世界上最美的廣場一—聖馬可廣場,有美得令人窒息的迴廊,而且大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝;這兒是文藝復興的一個重鎮,產過歷史上最重要的畫派之一:

威尼斯畫派;德國**大師理查德·瓦格納在這裡與世長辭……   這個城市昔日的光榮與夢想通過儲存異常完好的建築延續到今天,它獨特的氣氛令遊人感到如受魔法般奇妙。它就是個遊樂園,是個充滿奇妙與夢幻的地方,令凡是來過威尼斯的遊客都依依不捨,在童話般的水之際流連忘返。

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威尼斯小艇的主要內容:《威尼斯的小艇》課文意思詳解及中心概括

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威尼斯小艇的樣子、船伕駕駛小艇的高超技術以及小艇的重要作用,為我們展示了威尼斯這座水上名城特有的風光。

課文從「我」的所見所感入手,首先交待了小艇是威尼斯的主要的交通工具,接著詳細介紹了小艇獨特的構造特點,然後講了船伕的高超駕駛技術。

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5樓:匿名使用者

2位粉絲

如果你來威尼斯是在義大利,最好的旅行方式是乘火車。很少有停車位在羅馬廣場,而這些通常是昂貴的,幾乎總是被佔領。如果你決定開車到tronchetto,你會發現那兒的情況不太好。

它使意識,留下您的汽車在梅斯特在監督的停車場,坐火車到威尼斯中心。你到達威尼斯時,確保你的穿著舒適的鞋子,你會走lot-not因為是大城市,但由於眾多橋樑都有樓梯。一些關於城市的佈局:

威尼斯分為六個區域,和地址的連續數,例如1,2。以及有受歡迎的地址,每個建築都有一個官方地址,如阿爾vele街道。流行的地址和辦公地址總是寫在一起,例如1234大道附近的,vele。

更復雜的是,每個區都有相同的街道名稱,所以郵遞員有一個非常困難的(和高度尊重)工作以來的官方地址(在這種情況下把阿爾vele)不足以確保後到正確的地方。六區或塞斯提如下:聖馬可,聖馬,的,索杜羅,城堡和聖塔克羅齊。

雖然有六個區,有可能跨城市步行一小時。本區不很嚴格,但他們的特點是在不同的方式:dursoduro是大學區的;是國內歷史聚居區;有大教堂和聖馬可廣場,這是有可能是世界上最著名的廣場;聖馬是一個腳踏實地的地區,當地人的生活和掛出帝;有美麗的和雙年展(威尼斯藝術節);聖克羅齊車站旁,就在橋的**。

威尼斯是歐洲唯一的城市(和少數在世界)有公共交通完全在水。由美國**電視臺,不斷變化的時間表,隨潮水。主要在威尼斯的水道(大運河上)的形狀像一個「的」;這意味著,如果你想從旅行到威尼斯聖馬可的船,它會帶你兩次,只要它走路(即使你走在蝸牛的步伐)。

大運河只有三橋(四分之一是由於即將開放),但在某些點沿運河可以廉價租traghetto(客運纜車)橫過江面;節省了大量的時間。主要中文全稱是:1號,該船從羅馬廣場,以利多與幾個站在大運河;這是非常緩慢(花了半個小時,從開始到結束)

6樓:匿名使用者

威尼斯水城,是威尼斯聯合國的中心,最浪漫城市之一,威尼斯以小艇為交通工具

7樓:匿名使用者

威尼斯是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉,小艇成了主要的交通工具,等於大街上的汽車。

威尼斯的小艇有二三十英尺長,又窄又深,有點像獨木舟。船頭和船艄向上翹起,像掛在天邊的新月,行動輕快靈活,彷彿田溝裡的水蛇。   我們坐在船艙裡,皮墊子軟軟的像沙發一般。

小艇穿過一座座形式不同的石橋,我們開啟窗簾,望望聳立在兩岸的古建築,跟來往的船隻打招呼,有說不完的情趣。

威尼斯小艇的資料

第一條威尼斯小艇——貢多拉如同畫舫,到後來,為了避免一些人炫耀自己的小艇,都把貢多拉統一改成黑色,呈月牙形。到了一些很重要的節日的時候,才能把普通的貢多拉改成花船。

8樓:小松部落格

威尼斯小艇

威尼斯是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉,小艇成了主要的交通工具,等於大街上的汽車。

威尼斯的小艇有二三十英尺長,又窄又深,有點象獨木舟。船頭和船艄向上翹起,像掛在天邊的新月,行動輕快靈活彷彿田溝裡的水蛇。

我們坐在船艙裡,皮墊子軟軟的像沙發一般。小艇穿過一座座形式不同的古建築,跟來往的船隻打招呼,有說不完的情趣。

船伕的駕駛技術特別好。行船的速度極快,來往的船隻很多,他操縱自如,毫不手忙腳亂。不管怎麼擁擠,他總能左拐右拐地擠過去。

遇到極窄的地方,他總能平穩地穿過,而且速度非常快,還能作急轉彎。兩邊的建築飛一般地往後倒退,我們的眼睛忙極了,不知看那一處好。

商人夾了大包的貨物,匆匆地走下小艇,沿河做生意。青年婦女在小艇裡高聲談笑。許多孩子由保姆伴著,坐著小艇到郊外去呼吸新鮮的空氣。

莊嚴的老人帶著全家,夾著《聖經》,坐著小艇上去做禱告。

半夜,戲院散場了。一大群人湧出來,走上各自僱定的小艇。簇擁在一起的小艇一會兒就散開了,消失在彎曲的河道當中。

只見月亮的影子在水中搖晃。高大的石頭建築聳立在河邊,古老的橋樑橫在水上,大大小小的船都停泊在碼頭上。經濟籠罩著這座水上城市,古老的威尼斯又沉沉的入睡了。

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