1樓：匿名使用者
為了拉動內需，代動經濟發展。
2樓：匿名使用者
現在的人做事一向如此。
尾號限行既然是與物權法相悖的為什麼北京還能實施這麼久？
3樓：地球年輕人
任何規定都是人定的，不是天然的。只要是人定的，就可以由人來修改。人可以根據實際需要對任何規定進行修改。
任何規定都是為人服務的，而不是人為規定服務。當人認為某種規定不合理時就可以打破這種規定。隨時可以打破。
當然不是由個人來打破，是由有關部門通過一定的合法程式來打破。請你記住，任何規定都是可以改變的。千萬不要拿法律來說事。
法律是人制定的，就可以由人來改變。尤其是這種小事，隨時可以改變。
為什麼鼓勵買車，卻又提倡綠色出行?
4樓：聯通克萊斯勒
現代汽車製造業已經成為經濟發展的一個重要分支，所以好多汽車企業都在不斷髮展擴大規模，汽車產量也在不斷增大，所以只有擴大內需，這些汽車銷量才能跟得上產量，綠色出行是想你買了後以後能夠遵守限行政策吧。
5樓：匿名使用者
那是哄騙你把錢拿出消費掉。
一邊是不斷嚴格的限牌和限行制度，一邊地鐵和公交票價齊漲價，到底是鼓勵大家買車呢，還是鼓勵大家乘坐公
是不是要出新政策買車不需要搖號了？
6樓：浩海紅旭
目前需要搖號的城市有6個：北京 上海 廣州 貴陽 天津 杭州。其餘的地方現在都是先買車，再去選號或是自己提前在網上編號號碼。
如果生活在需要搖號的城市需要注意：如果中籤：超6個月還未上牌，則視同自動放棄此次中籤機會。
需要重新參加搖號，目前沒有懲罰措施，據傳即將出臺會造成1-2年無法參加搖號，不過還沒見正式檔案。如果沒有中籤：需要在3個月內去網上啟用，參加下次搖號。
7樓：小米大米
***的一些新規定還是非常有力度的。如果你想買車，而且是新能源汽車，還是非常實惠的，不僅不限購，還不限行，釋出專門的汽車號牌，別說搖號了，只要是買新能源汽車，都是一路綠燈，非常的省時方便。如果你也是想繼續買燃油汽車也是可以的。
但是依然要採取搖號的方式，目前來說搖號是不會取消的。不過好訊息也不是沒有，像北京等地區就是採取免費搖號。而且為了能夠杜絕遊走於法律灰色地帶的號牌交易行為，***也是採取了很多有力的措施。
有個問題搞不明白，勤儉節約和拉動內需是不是自相矛盾？
8樓：匿名使用者
節約是一種生存方式 拉動內需是社會責任。
9樓：匿名使用者
很多事情都是矛盾對立的，沒有絕對的事情。
10樓：匿名使用者
其實勤儉節約的傳統都是因為窮：hei你瞅前500年哪個有錢的勤儉節約？後500年。不用看。
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