1樓：創作者
憶秦娥·簫聲咽[ 唐 ] 李白。
簫聲咽，秦娥夢斷秦樓月。秦樓月，年年柳色，灞陵傷別。
樂遊原上清秋節，咸陽古道音塵絕。音塵絕，西風殘照，漢家陵闕。
譯文：玉簫的聲音悲涼嗚咽，秦娥從夢中驚醒時，秦家的樓上正掛著一弦明月。秦家樓上的下弦月，每一年橋邊青青的柳色，都印染著灞陵橋上的悽愴離別。
遙望樂遊原上冷落淒涼的秋日佳節，通往咸陽的古路上音信早已斷絕。西風輕拂著夕陽的光照，眼前只是漢朝留下的墳墓和宮闕。
少年遊·參差煙樹灞陵橋 宋代 柳永。
參差煙樹灞陵橋，風物盡前朝。衰楊古柳，幾經攀折，憔悴楚宮腰。
夕陽閒淡秋光老，離思滿蘅皋。一曲陽關，斷腸聲盡，獨自憑蘭橈。
譯文：高低不一好像煙一樣的柳樹掩映著灞陵橋。此處風俗依舊和往朝一樣，送別的人們，折柳送親人。衰敗古楊柳，攀折已憔悴，如同楚宮中，如柳細腰女。
夕陽悠閒照大地，秋光漸消去，離別的憂思如蘅草鋪滿江岸望不盡。一首送別《陽關》曲，曲盡人腸斷，獨自倚靠著船欄杆久久行。
鳴鞭落日禁城東，渭水清煙灞上風。都旁柳陰回首望，春天樓閣五雲中。
楊柳含煙灞岸春，年年攀折為行人，好風倘借低枝便，莫遣清絲掃路塵。
每到暮春時節，灞橋之畔總是綠柳低垂，柳絮飛舞，宛如漫天雪飄，這就是「長安八景」之一的「灞柳風雪」。
史籍載，「灞柳風雪」之說，始於明清之際，當時流傳於民間的關中《八景》佚名詩中，就有「灞柳風雪撲滿面」的詩句。
2樓：齊巧柔
關於灞橋飛雪的詩句，李白《憶秦娥》：簫聲咽，秦娥夢斷秦樓月。秦樓月，年年柳色，灞陵傷別。
灞柳風雪"是隸屬陝西省的著名民間俗景"關中八景"之一。在西安市的灞河(古稱灞水)附近最為著名。
西安市境內東有灞水，秦漢時曾在灞河上架有木橋，名曰"灞橋"，其位置在今灞橋鎮西北方向5 公里處的上橋梓口村以西，灞水兩岸多植柳樹，每年到春天，灞橋兩岸綠柳覆蔭，柳絮漫天，飄飄揚揚，恰似春日裡的一場雪，景況極美。
古橋石路半傾欹，柳色青青近掃眉。淺水平沙深客恨，輕盈飛絮欲題詩。這首詩描寫的正是"灞柳風雪"的美景。
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灞橋柳的灞橋柳
「灞橋風雪」一詞的來歷？
3樓：
《灞陵行送別》(李白)
送君灞陵亭，灞水流浩浩，上有無花之古樹，下有傷心之春草，我向秦人問歧路，雲是王墼南登之古道。
古道連綿走西京，紫闋落日浮雲生，正當今夕斷腸處，黃鸝愁絕不忍聽！
唐人李白在這首詩中肆意揮灑筆墨，講的正是西安的灞橋。
「灞柳風雪」是西安的「長安八景」之一，灞橋兩岸，河灘寬闊，長橋跨河，垂柳依依，碧水藍天，一望無限。暮春時節，風吹柳絮，漫天飛舞，宛如雪花。因「柳」與「留」同音，表留戀不捨之情，久而久之，灞橋與灞柳成為鄉思與離愁的代名詞。
無怪李白寫出這樣傷感的詩句了。
霸橋位於西安城東12公里處，是一座頗有影響的古橋。
春秋時期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水，並修了橋，故稱「灞橋」。王莽地皇三年（22年），灞橋水災，王莽認為不是吉兆，便將橋名改為長存橋。以後在宋、明、清期間曾先後幾次廢毀，到清乾隆四十六年（2023年），陝西巡撫畢沅重建橋，但橋已非過去規模。
直到清道光十四年（2023年）巡撫楊公恢才按舊制又加建造。橋長380米，寬7米，旁設石欄，橋下有72孔，每孔跨度為4米至7米不等，橋柱408個。2023年後為加固灞橋，對橋進行了擴建，將原石板橋改為鋼混凝土橋，現橋寬10米，兩旁還各留寬1．5米的人行道，這大大地改善了公路交通運輸。
灞河是發源於秦嶺藍谷的一條河，橫貫西安東部，向北注入渭河。早在秦漢時，人們就在灞河兩岸築堤植柳，陽春時節，柳絮隨風飄舞，好象冬日雪花飛揚。自古以來，灞水、灞橋、灞柳就與送別相關聯。
唐朝時，在灞橋上設立驛站，凡送別親人與好友東去，多在這裡分手，有的還折柳相贈，唐時就有「都人送客到此，折柳贈別因此」的風氣，為文人騷客所樂道。因此，曾將此橋叫「銷魂橋」，流傳 著「年年傷別，灞橋風雪」的詞句，「灞橋風雪」從此被喻為「關中八景」之一。此後，以「風雪」作為比喻，成為詩人們「詠柳」的一種常用手法。
「灞橋折柳」是什麼意思，只求意思！！！
4樓：教育小百科是我
灞橋折柳釋義：
到唐朝時，灞橋上設立驛站，凡送別親人好友東去，一般都要送到灞橋後才分手，並折下橋頭柳枝相贈。久而久之，「灞橋折柳贈別」便成了特有的習俗。
古代灞橋，一直居於關中交通要衝，它連線著西安東邊的各主要交通幹線。《雍錄》上指出：「此地最為長安衝要，凡自西東兩方而入出嶢、潼兩關者，路必由之。」
唐朝的王昌齡在其《灞橋賦》中也說：「惟於灞，惟灞於源，當秦地之衝口，束東衢之走轅，拖偃蹇以橫曳，若長虹之未翻」。
5樓：匿名使用者
灞橋位於長安城東12公里處的灞河上面。古代長安人向東送行，往往以灞河為界，送人出長安城到灞河後就要在灞橋上分別了。 若是在古代長安，這個地方應該是一派柳色空朦，早在秦漢時，人們就在灞河兩岸築堤植柳，陽春時節，柳絮隨風飄舞，好似冬日雪花飛揚。
到了隋唐，這裡已是「柳色如煙絮如雪」的風景名勝之地了。於是「灞柳風雪」作為灞橋一道獨特的景緻成為「關中八景」之一。此後，以「風雪」作為比喻，成為詩人們詠柳的一種常用手法。
按照《西安府志》的記錄，當年灞橋兩岸，築堤五里，栽柳萬株，遊人摩肩接踵，是長安十分壯觀的景象。當時，在灞橋旁還設有灞亭，供人話別。起身告別時，人們折柳相贈。
折柳與送別相聯絡，最早出自《詩經》：「昔我往矣，楊柳依依。」 柳與「留」諧音，折柳贈別，表達出對親人、朋友的戀戀不捨。
美麗的景色令人留戀，而楊柳低垂也使灞橋成為最有詩意的送別的橋。 古人鍾情於柳，當然與柳自身的特點以及從柳本身所挖掘出的意義有關。「多情自古傷別離」，重情重義的中國人從「柳」與「留」的諧音中，發掘了柳的留別、留情、挽留的意象，且柳絮之「絮」與情緒之「緒」諧音，柳絲之「絲」與相思之「思」諧音。
於是古人將依依惜別的情懷寄託於嬌柔細柳。贈柳、詠柳也就常常帶有希望離別之人能夠留下來的美好心願。「青青河畔草，鬱郁園中柳。
回首望君柳絲下，揮手別君淚難休」。古人用柳枝的隨風飄搖表示別情的依依，真的是恰如其分。於是古人在這裡留下了許多感懷的詩句：
李白《憶秦娥》中就有：「年年柳色，灞陵傷別」 的句子。後來人們又將灞橋叫作「銷魂橋」，流傳著「年年傷別，灞橋風雪」的詞句。
「折柳贈別」逐漸為文人騷客所樂道。送客至橋頭折柳惜別，也就不只是灞橋獨有。唐代的雍陶送客來到四川沱江上的「情盡橋」邊，聯想起灞橋的折柳贈別，提筆將橋名改作了「折柳橋」。
如今，出西安城向東走的人還是要穿過灞河，灞河上也建起了多座現代的新灞橋，只是，過往的人們可曾想到這裡當年的垂柳依依，想到灞橋的送別情。
6樓：丶丨鑫
人出長安城到灞河後就要在灞橋上分別了。
折柳：表示分別！
有新問題請求助，謝謝！
7樓：匿名使用者
灞橋：長安城外 古人送別之處 折柳 表示分別時依依不捨 」柳「諧音」留「
詩思在驢子背上，為什麼古人作詩，詩思在驢子背上
8樓：狂人橫刀向天笑
主要是環境，請看這個來歷的詳寫解說：
唐朝有個叫鄭榮的宰相，善於作詩，朋友和幕僚經常向他索要新詩。一次，又有人登門問他「近來有新作嗎？」鄭榮有些不耐煩了，回答說「詩思在灞橋風雪中驢子背上，這裡哪能得到！
」那人碰了一鼻子灰，只好敗興而歸，但卻百思不解：那荒郊野外的灞橋，風雪中驢子背上，何以有「詩思」存在呢；
原來當時的長安東郊的灞橋和西郊的渭河渡口，都是京都人們送親友迎故舊的地方。這裡經常是車來人往，熱鬧非常。
送別的折柳相贈，舉杯餞行，迎歸的喜出望外，置酒洗塵。各種各樣的人物，各種各樣的情景，曾激發詩人寫下了感人肺腑的好詩。
鄭榮說在灞橋風雪中驢子背上，才有詩思，正是看中了這個環境，所以，他才經常輕裝簡從、到這裡來觀察人們的言行舉止，留心他們的喜怒哀樂，然後把這些溶進自己的詩篇，成為感人的佳作。
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