1樓:遊子逸
古代埃及文物上繪有船隻圖樣,埃及船隻主要在尼羅河上航行。古希臘時代、多使用帆船、多槳船。16世紀甲板船登場,大航海時態畝代到來。
多槳船直到18世紀襲畢末一直在地中海域使用,北歐甚至持續到19世紀初。 中國使用船隻的歷史也很悠久,在16世紀以前一直處於世界領先地位,在明代中國的造船業達到了鼎盛時期。這為鄭和下西洋提供了強大的物質保障。
明史》《鄭和傳》記載,鄭和的航海寶船, 長44丈4尺,寬18丈,這是當時世界上最大的海船,摺合現今長度為公尺,寬公尺。船分四層,船上9桅可掛12個帆,錨重有幾千斤,要動用二百人一起才能啟航,一艘船可容納千人以上。
古代中國是當時造船和航海的先驅。春秋戰帆禪森國時期就有了造船工場,能夠製造戰船;漢代已能製造帶舵的樓船;唐、宋時期,河船和海船都有突出的發展,發明了水密隔壁;明朝的鄭和七次下西洋的寶船,在尺度、效能和遠航範圍方面,都居世界領先地位。
船的起源在何時?
2樓:大叔百科知識分享
船的起源在幾千年前。當時的人們就發現過河困難的問題。若河淺或水流比較慢,人們就可以涉水渡河。
但遇到河深和水流急的河段,人們束手無策了。後來,一些人咐豎模發現抱著樹枝或木樁就能安穩的渡河。於是人們就把較大的樹木掏空,做成獨木舟就能平穩的渡河了。
船的發展經歷了四個時纖山代:分別是舟筏時代、帆船時代、蒸汽機船時代和柴油機船時代。
1:舟筏時代;人類以舟筏作為主要運輸,起源於石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳,距今已經有四千年的歷史。說明舟筏的歷史,可以追溯到很久以前。
2:帆船時代;據記載,在西元前四千年,古埃及就有了帆船。中國使用衡緩帆船的歷史在15世紀到19世紀中葉。
3:蒸汽機船時代;1807年,美國人r.富爾頓首次在「克萊蒙脫」號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪,在哈德遜河上試航成功。從此機械力開始代替自然力,船舶的發展進入新的階段。
4、柴油機船時代;柴油機船試航成功以後,發展迅速,很快就取代了蒸汽機船。
船是誰發明的它的起源歷史
3樓:鮮活且善良丶桃花
舟船,是由原始的渡水浮具逐步演變而來的,具體的發明人目前尚未知道。
人類的這一漫長曆史過程卻清楚地被記錄在古文獻中。
莊子•逍遙遊》說:「今子有五石之瓠,何不慮以為大樽,而浮於江湖。」
我們從以上古文獻的記載中可以看到:「以匏濟水」、「始乘枰」、「變乘桴以造舟楫」,揭示的當是舟船最初發展的規律,即從「匏」到「桴」,再由「桴」到「舟」。
任何事物的發展和演變,都要經歷漫長的過程。
船是誰發明的它的起源歷史
4樓:哲哥聊歷史
發明製造第一艘輪船的人叫富爾頓,美國人,1765年生於賓夕法尼亞州的蘭斯卡特。
船的起源歷史:15世紀,中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步,在國際上處於領先地位。
18世紀,歐洲出現了蒸汽船。19世紀初,歐洲又出現了鐵船。19世紀中葉,船開始向大型化、現代化發展。
船的由來
5樓:up向上
船的由來是古時候人們為了過河最開始的木板慢慢的變成現在船的樣子。古時候運輸用的船是木頭製作的發展到現在現代工業的進步造船材料質量都有著顯著的提高。
船是隨著人類的發展而開發的。不論是戰時或是平時,都有船舶的出現。世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。
2007年的商船約有35,000艘,貨物約有740萬噸。2011年時,世界上已約104,304艘有船已取得由國際海事組織(imo)發出的imo編別號碼。
在歷史上,船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。
船有用像殖民及奴隸**等用途,也有用在科學、文化及人道主義上。美洲及歐洲之間的哥倫布大交換是當時世界人口成長的主因之一。航運也使世界的經濟成為能源密集的形式。
6樓:網友
中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一,並利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢,但在船舶技術發展史上,卻邁出了重要的一步。
獨木舟需要較先進的生產工具,依據一定的工藝過程來製造,製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多,它已經具備了船的雛形。
在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術更為進步,船上除槳外,還有錨、舵。
唐代,李皋發明了利用車輪代替櫓、槳划行的車船、槳划行的車船。
宋代,船普遍使用羅盤針(指南針),並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時,還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀,中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。
中國古代航海造船技術的進步,在國際上處於領先地位。
18世紀,歐洲出現了蒸汽船。19世紀初,歐洲又出現了鐵船。19世紀中葉,船開始向大型化、現代化發展。
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南宋時期中國的造船業得到發展,黃帝時期就有了簡陋的船。
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