請問大航海時代歐洲船的動力是什麼?同時代的中國船呢

時間 2021-10-22 09:26:58

1樓:起名太麻煩

唐宋時期建造的舟船不僅種類多、體積大,而且還有工藝先進、結構堅固、載量大、航運快、安全可靠等許多優點,在國際上享有很高聲譽。從7世紀以後,中國遠洋船隊就日益頻繁地出現在萬頃波濤的大洋上。外國商人往來於東南亞和印度洋一帶,都樂於乘坐中國大海船,並且用「世界上最先進的造船匠」的語言來稱讚中國船工。

明朝時期,我國造船業的發展達到了第三個高峰。由於元朝經辦以運糧為主的海運,又繼承和發展了唐宋的先進造船工藝和技術,大量建造了各類船隻,其數量與質量遠遠超過前代。

元朝造船業的大發展,為明代建造五桅戰船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船、九桅寶船創造了十分有利的條件,迎來了我國造船業的新高潮。

但是動力都是風力為主(帆船),有時也輔助以划槳。顯然沒有機械動力。

大航海時代,指從15世紀到17世紀,我國的造船業已經落後世界先進水平。

2樓:匿名使用者

首先,當時的西方遠洋船的主要動力肯定是風帆,

然後,有一些船是帶槳的。似乎西班牙大帆船就使帶槳的。

中國同一時代的船也是風帆,不過似乎以硬帆為主。

3樓:本因房

肯定是風帆為主,不然根本無法穿越大洋

大航海時代地理大發現歐洲和亞洲的船隻差距和**差距有多大?

4樓:龍越溟

**差距不大,這個年代的明和日本都開始大規模使用火藥**了。

船隻方面,中日開始走向鎖國,阿拉伯似乎也沒有進行過大規模的遠洋航行,航海技術上應該是逐漸落後於歐洲新興的航海國家了。

5樓:孟德將軍

船隻差別不大,船隻上的差別只是取決於歐洲航線的具體情況比如洋流、氣象等造成船體、帆等有不同的設計要求。

區別主要是在**上,在中國依然是冷兵器主導。

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