1樓：叫張碧晨
1、雷克薩斯純進口的身份
這倒是先讓大餅想到了一件事情，碧然德淨水壺在業內還算是小有名氣，現在市面上可以買到的濾芯有海外進口版的和國產版的，國產版的生產場地就在江蘇省蘇州市吳江區龐金路，大餅實地去過，大餅實際用下來國產濾芯並無兩樣，而且也同步出口海外。
但對於汽車而言呢？有句話叫中國不缺好的工程師缺的是優秀的技工，從這個角度去分析的話也許進口車是有那麼一點點技術上的優勢。
不過話又說回來，對於雷克薩斯而言，所謂的全進口身份更多的是心理上的虛榮，你要說實際意義，大餅覺得也不是很大，不過始終是個噱頭吧。
2、免費保養的政策
你別說汽車保養的確是一件容易讓人心煩的事情，冷不丁就著了過度保養的道道，所以說免費保養的政策的確吸引力很大，而雷克薩斯能夠這麼多年的堅持下來也的確是不容易。
不過你要說衝著一個免費保養就去買一輛車那似乎也有點不切實際，畢竟雷克薩斯的免費保養最多也就管你6年，而雷克薩斯4s店的工時費和其他品牌一樣貴，而材料費則還好。
其實4s店的材料費並不貴，主要貴也就還是出在工時費上，其實不管是普通的合資品牌甚至自主品牌，還是豪華品牌，只要拒絕了過度保養，那後期的成本其實也並非不誇張。
2樓：
雷克薩斯，它一直都是一個默默無聞的日系豪車，一直以來的效能都是走的低調奢華的路線，但是現在在汽車市場遇冷的狀態下它的銷量達到了13.23萬輛同比增長的幅度很大，而且已經是連續三年突破了十萬大關。為何雷克薩斯被人喜愛？
主要是這幾點原因。
經營理念上，在其中混動車型也是很大的一個市場需求，受到了很多消費者的讚揚現在還依然保持著銷售量四萬臺左右的優秀成績，增長速度可以達到了百分之五十，大家一定都很好奇雷克薩斯為什麼偏偏會在汽車市場冰凍期迎來自己的春天呢，這和雷克薩斯的經營理念是離不開的，首先雷克薩斯自從上市以來就一直秉持著簡約奢華舒適的這三字方針，並且一直堅持表現在整輛車上。
情懷上，日本的匠心精神就體現在了汽車的製作上，每一個小細節都沒有被放過，雷克薩斯和其他的豪華品牌不同它在這些理念的推動下整體沒有誇張的造型，從內部的效能和高階的配置來打動消費者。而且雷克薩斯得品牌也打的情懷的一副好牌，現在的市場上都在鼓吹著人文情懷。但是雷克薩斯是一個真正的做到身體力行的汽車，即使在剛開始進入中國市場並沒有得到很多的認可但是依然保持著整車進口的品質。
但是雷克薩斯沒有因為巨大的紅利而低頭，它才是情懷的最大體現，像是很多我們熟悉的品牌都開始走向國產化，這是降低成本的最好方法，但是雷克薩斯堅守了自己的尊嚴。
3樓：匿名使用者
豪車市場被bba這樣的德系品牌壟斷，一臺出身平凡的日系車是怎麼在夾縫中生存的，是大家最好奇的地方。如果你瞭解第二代、第三代es那就能很容易找到原因。
4樓：
所以說免費保養的政策的確吸引力很大，而雷克薩斯能夠這麼多年的堅持下來也的確是不容易。
5樓：go海寬天空
雷妹妹在中國去年銷量才幾十萬臺，bba兩百多萬臺，搏掙流量錢呀.買bba的兩百多萬人真的傻嗎，s
6樓：飛翔的鯤
雷克薩斯是免費保修6年，材料費等其他費用都可以讓人接受。
7樓：崛起的男神
畢竟雷克薩斯的免費保養最多也就管你6年，而雷克薩斯4s店的工時費和其他品牌一樣貴，而材料費則還好。
8樓：
雷克薩斯4s店的工時費和其他品牌一樣貴，而材料費則還好。
9樓：匿名使用者
所謂的全進口身份更多的是心理上的虛榮，你要說實際意義，大餅覺得也不是很大，不過始終是個噱頭吧。
10樓：匿名使用者
因為1、雷克薩斯純進口的身份2、免費保養的政策，所以很受歡迎。
11樓：匿名使用者
全進口身份更多的是心理上的虛榮，你要說實際意義，覺得也不是特別大的。
為什麼美國人喜歡豐田雷克薩斯而不喜歡大眾和奧迪？
12樓：匿名使用者
1.美國的道路又直又寬，所以對車子的舒適性要求大於操控性，雷克薩斯的設計理念正好符合這一需求；
2.相比bba，lexus的質量非常穩定，相對比較省心，美國人的汽車消費觀較為成熟，這點也符合美國人的需求；
3.lexus的價效比較高；
4.在北美，許多lexus的使用者都是豐田升級過來的。
13樓：匿名使用者
豐田和凌志相比較大眾和奧迪來說便宜很多呀！
14樓：a糖果不甜
日本的車價效比會高一些
15樓：匿名使用者
雷克薩斯**在美國很便宜，質量很過硬，服務又很好。米國人當然喜歡了 。在中國麼，雷的**太黑了，典型的**歧視。
16樓：匿名使用者
豐田和凌志都比大眾 奧迪省油~舒適~保養便宜~安全係數也不低~鄙視日系車的哪些2b們總說日系車不安全。。。。我開的皇冠安全的很~·~~這種2b的話可以直接無視~ 而且 大眾的維修率比豐田高~
17樓：匿名使用者
日本鬼子的車，省油！
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