1樓：秋狸
沉澱分離法、加熱分離法。
在常溫常壓下，柴油的密度小於水的密度，可以將混合溶液靜置，沉澱後，水會沉到容器的底部，緩慢地傾瀉容器，將浮在上部的柴油倒出即可分離柴油和水。
採取上述方法分離後，會有少部分柴油和水難以分離。此時可以將容器置於火上，原理是：水的沸點遠小於柴油的沸點。
加熱之後，水比柴油先蒸發。等到開始出現油氣時，即代表水被蒸發完畢。
柴油的儲存與使用
1、防止水分、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水分，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝晒及明火加熱，儘量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
2樓：匿名使用者
把混合了水的柴油倒在桶裡，放置讓其沉澱。由於水的比重比柴油大，水會沉澱到桶底。加油時只加上面的柴油或是用吸管把桶底的水吸掉就可以了。
3樓：
0號柴油密度標稱0.84~0.86，實際密度也大都在0.88以下，水的密度1.0，
經過長時間靜置會分層，水在下層，然後手動抽取上面的柴油（油水顏色也會分層）。
如果量大且有條件，找油站把混有水的柴油，過一遍“油水分離器”，就成了。
4樓：匿名使用者
匯入塑膠袋，擱置一會，然後把袋子弄漏讓水漏出，空要小點