泰坦尼克號是誰建的,誰建造的泰坦尼克號

時間 2022-07-10 10:55:13

1樓:匿名使用者

英國皇家郵船泰坦尼克號(rms titanic)是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船。20世紀初,由英國白星航運公司(white star line)出資製造,在位於愛爾蘭貝爾法斯特(belfast)的哈蘭德與沃爾夫(harland and wolff)造船廠興建完工。泰坦尼克號是當時世界上最大的豪華客輪,被稱為是「永不沉沒的船」或是「夢幻之船」。

泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊,噸位46328噸,長882.9英尺,寬92.5英尺,從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺,高度相當於11層樓,是當時一流的超級豪華巨輪。

誰建造的泰坦尼克號

2樓:匿名使用者

這電影太感人了``

傑克.道森蘿死

3樓:匿名使用者

反正是外國的一個設計師,好象聽說太看得起自己了,船的裝置都沒搞好~~~

歷史上泰坦尼克號的事實

4樓:黑眉白眼

1、天氣。出事當晚,大西洋罕見地風平浪靜,使得觀察員無法及時藉助海浪拍打冰山產生的白色浪花發現冰山。2、預警配備。

以豪華為追求的泰坦尼克號,居然沒有給觀察員配備望遠鏡,深夜憑肉眼發現無浪花的冰山,難度可想而知。3、指揮。船長第一時間下令減速轉彎,而不是加速轉彎或減速正撞,導致薄弱的側面撞上冰山,造成極大破損。

4、結構。隔水層並沒有像預設那樣覆蓋全部應被保護的船體。5、材質。

鉚釘、船板的材質,在今天是完全不合標準的,在冰冷海水浸泡下變得脆弱不堪;而這些以當時的科技水平根本沒有預料。6、救生理念。當時業界的救生艇滿載數,普遍只佔總載客數的三分之一;而據稱,泰坦尼克很良心地提高標準,配備了可裝載一半乘客的救生艇:

因為當時業界對郵輪救生艇的功能期望,是臨時轉移乘客至安全地帶(如救援船隻),而不是長時間安置。7、救生操作。當時業界普遍認定救生艇滿員會導致下放時傾覆,所以大多救生艇並沒有滿載就放入了海面。

8、運氣。泰坦尼克遇險發出求救電報後,距泰坦尼克最近的加利福尼亞號客輪,因收發報員關機睡覺而完全沒有參與救援;其它收到訊號的船隻中,最近一艘卡帕西亞號直到沉船一個多小時後才趕到現場。——以上因素,都導致了泰坦尼克遇難人數的上升。

但歸根結底,工業革命後的人類過度自信,低估了自然力量的強大,才是災難主因。據我所知,後來海運界因之緊急改變了一些重要的營運標準:救生艇乘載總量必須與全船乘載總量一致;船上無線電收發報系統必須24小時開機,並配備第二電源;等等。

另外,事發後歐美設定了專門、長期的冰山搜尋預警力量。

泰坦尼克號是哪一年建成的?排水量是多少?

5樓:匿名使用者

英國皇家郵船泰坦尼克號是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船,20世紀初,由英國白星航運公司製造的一艘巨大豪華客輪。由位於愛爾蘭貝爾法斯特(belfast)的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建。泰坦尼克號是當時世界上最大的豪華客輪,被稱為是「永不沉沒的船」或是「夢幻之船」。

泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊,噸位46328噸,長882.9英尺,寬92.5英尺,從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺,高度相當於11層樓。

是當時一流的超級豪華巨輪。計劃與姐妹船 奧林匹克號和 不列顛尼克號一道為英國白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。

泰坦尼克號的建造資金來自摩根(j. p. morgan)和他的國際商業海運公司(international mercantile marine co.

)。在當時是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號全長約269.

06米(882.75英尺),寬28.19米(92.

5英尺),吃水線到甲板的高度為18.3米(60英尺),註冊噸位46328噸(淨重21831噸),排水量達到了規模空前的66000噸!儘管她包含了更多的空間導致了更大的總噸數(比她的姊妹船奧林匹克號多出1600噸)。

4個碩大無比的煙囪中只有3個真正用於排出煤煙。剩下那個是個陪襯實際用途是作為主廚房的煙囪和通風。船上的25五臺雙端以及四臺單端鍋爐的動力來自159臺煤炭熔爐,強大的動力使泰坦尼克號的最大速度達到23節。

動力系統有三套主機:其中兩套為四汽缸往復式蒸汽機,一套蒸汽輪機,主機功率達到51000馬力。船上有891名船員,可以運載2200名以上乘客。

6樓:佟珍宛紫安

你好!2023年5月31日下水,全部工程於次年的3月31日完成

排水量66000多噸

打字不易,採納哦!

7樓:

2023年5月31日下水,全部工程於次年的3月31日完成

排水量66000多噸

泰坦尼克號重建計劃投資10億是個**嗎

8樓:伏黑御廚子

即將「復活」的泰坦尼克號。 日前,備受國內外**關注的按1:1原型新建的泰坦尼克,在四川省大英縣正式開始進行船體組裝,這意味著其距離整體完工又前進了一大步。

據瞭解,新建泰坦尼克由武昌船舶重工集團建造,預計2023年8月完工,交付使用時將以世界級郵輪嘉年華的形式,永久停靠在四川大英郪江,供世界各地的人們參觀體驗。據知情人士透露,就在6月15日,該船將選址香港面向全球進行首批船票發

泰坦尼克號是真的還是假的,泰坦尼克號的故事是否真實?

撞冰山是真的,這是歷史上非常有名的海難,而且那個放煙花也是真實的,裡他們最近的船以為他們是在慶祝,所以沒能及時救援!但是愛情故事是虛構的 是真的而且那絕對是可以避免的事故 因為當時在它附近就有一艘船 由於船長疏忽 沒在意它發出的求救訊號 離開了後來不知為什麼又轉回來 但那時已經晚了 大概的我忘了,是...

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