急急急~~~駕校考試車上有考試字樣的怎麼過單邊橋？
1樓：
各地老悔派師教法不一樣 標記也不一樣 憑自己空間相象能力吧 老師的方法正確嘛 不過要注意的是要用好離合器 這個初學者要考自己感覺摸索出來的 要加油哦 左淪下單邊橋 向右打半圈 讓0要對準右邊橋啥 偏差要小哈 不然開到白線對0的時候都沒有擺正的機會 就這兒最關鍵 再給你提個建議 上車後一定要調座椅 這個對你有關的（你們老師是不是說過我把標記給你說了的時候叫你自己感覺嘛）就是身高啊習慣問題 希望碧謹賀對你有點幫助 最終還是靠你自晌叢己 切記要把離合器利用好 這種只有用最老土的話來了 看得懂啥。
2樓：網友
過單邊橋只要輪子上去了，把方向打正，直轟油門，馬上就過去了，主要是別緊張，過單邊橋不要按照死套路來很容喊瞎易掉下來的。這個把人刷下來的不會很此滲雀多。森早。
3樓：愛笑de街角風鈴
單邊橋駕駛技巧：
1、過單邊橋整個過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第乙個單邊橋右側一段距離；
2、車上單邊橋後，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個點右側彎沒，前輪下單邊橋後，茄閉注意踩一下剎車，以免車速過快；
3、當車前與第二個點重合時，向右打1圈方向；
4、當車前蓋左流水線達到第二個單邊橋的右側邊時，向左打2圈方向；
5、當車前蓋**對上第二個單邊橋的左埋納納側邊時，向右回1圈方向，然後調整使車前蓋左流水線在前方地上的三個點右側。
駕考單邊橋怎麼看對點
4樓：愛笑de街角風鈴
過單邊橋，先要在車身上找好乙個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準單面橋的橋面的**，上橋的時候肯定車要歪，不用緊張，只要你開始對好了點，不用動方向就可以過了。
首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對準橋面，以車蓋左縫為對準線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。
當感覺車前輪下橋後，繼續往前滾動一圈半（滾動過短後輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。
此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛鍊相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋裡側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。
保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。
作完以上動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以落車自己觀察一下，在做完這一掄動作後，此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了。
當然由於打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋後車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋後將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，後輪一樣可以輕鬆上橋。
記住幾個要領：
1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的餘地和時間就比較充足，不至於有手忙腳亂之虞。
2、過左邊橋準備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準，時間過早或過晚都不好。
3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。
4、打方向儘量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。
5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。
5樓：jz藍胖胖
其實左橋還比較容易上的。過左橋的時候，你是可以看到引擎蓋旁邊的葉子板的嘛，你就想，車輪就在那塊板的下面，距離你自己把握好就好了。不過也有人是說，你坐直以後，左橋正對你的左膝蓋就對了。
我是憑自己的感覺的，或者說，憑自己的判斷的。
我每次是等後輪下了左橋（這個感覺很明顯吧？）才向右打方向，因為怕左輪如果只是蹭著邊走，我亂動方向會掉下來。後輪下第乙個橋後迅速向右打死（像移庫那樣快！
要快！），然後稍微緩一點向左打（只比剛才慢一點，因為中間你調整方向的時間很少），直到車身擺正。這個時候你的前輪很可能是向左偏的，可能剛好把右橋給錯過去了，所以你還需要再向右把輪子擺正，一般我是大概打一圈。
所以下了左橋以後，方向是：右——左——右。
我們一起學車的也有向右猛打死，再向左稍慢回死（擺正車身），再向右打一半，也能上去的。
如果你想要「對點」（就是用橋去對車身的某些點），那建議你自己練習的時候，由別人指導你正確上橋後，你自己來看應該對哪個點。因為大家用的車不一樣，而且每個人坐在車裡，坐高也不一樣，所以別人教給你的「對點」方法並不好用。
最正確的方法，也是教練級人物用的方法，就是憑自己對空間距離的判斷能力，擺正車身上橋，他們上橋時，眼睛不像我這個「對點」的人是抓著引擎蓋子的，他們的眼睛直視前方，保持車身正直。
還有哦，在橋上的時候，你不僅可以憑眼睛的視覺看出車身是否是直行的，還可以通過方向盤知道。比如你上左橋，左邊的方向會比較「重」，你需要「把持住」，否則會掉橋。在橋上你無法看到橋的時候，就是憑藉方向盤來「感覺」，以調整方向的。
這就是樓上所說的「感覺」，其實是你多多練習培養起來的判斷力和反應力。
駕駛證場地考試單邊橋考試技巧
6樓：太平洋汽車網
記者：蔻馳皇甫，昨天新增場館九個科目的第一講，讀者提到了以下幾個問題，需要你來諮詢一下。王先生打公升悶陸**說，當他上車開始停車時，停車線上有兩條豎線。我不知道這輛車靠哪條線。
蔻馳皇甫：上車開始停車時，兩條豎線都要停，車身要停在離車身右側邊緣30cm的地方。汽車前部的保險槓壓在垂直線上，與垂直線重疊。
蔻馳皇甫：新的駕考，除了把原來的人工樁改成電子樁，科目三增加了9個現場道路科目。這9個科目分別是：
單側過橋、起步上坡、通過連續障礙物、彎道行駛、直角轉彎、側停車、限速過門、滾道練習、100公尺加減速。
蔻馳皇甫：單邊橋訓練的目的是訓練學員準確使用方向，對所有車輪位置的直線軌跡做出正確判斷，罩滾讓學員掌握不平整路面的跑步技術。
蔻馳皇甫：這門課的重點和難點是方向的準確運用和左右輪行駛軌跡的正確判斷。
蔻馳皇甫：好的，這次就以普通桑塔納教練車車型為例，結合我教學考場的實際場地設定來談一談。
單邊過橋後，我們可以從車上找到兩個參考點。當右側車輪上橋時，前發動機蓋的中心可以作為參考點。訓練開始，普桑可以貼乙個顏色醒目的標記，使標記對準單側橋的左邊緣，只要保持直線行駛，車就能順利通過。
待右輪下橋後，迅速向右轉方向，將整個身體拉直。此時觀察車輛，使車輛左折線前端(前發動機蓋中高兩側低，有兩條明顯折線)與左橋右緣對齊，返回正方向，保持車輛直線行駛，平穩通過左橋。
培訓後期，學員熟練後，可以去掉中心標記。這個觀測點的準確性受學生身高、坐姿等因素的影響，在訓練中可以根據每個學生的實際情況稍作調整。
蔻馳皇甫：訓練中，學員要注意快速準確的運用方向，車輛要平穩順利的通過兩座橋，中途不要掉下橋面。
推薦：駕照科目三考試技巧。
太平洋汽車網()
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駕照考試中場地考試裡面的單邊橋怎麼才能有把握通過
7樓：匿名使用者
您好，那個單邊橋很簡單的啊。教練都會教的。。 怎樣過單邊橋？
考駕照過單邊橋技巧有哪些？你是否也有此疑問呢？今天我們就通過對考駕照過單邊橋技巧的詳細解析，讓你瞭解怎樣過單邊橋，從而輕鬆通過考駕照單邊橋考試。
有很多學員把單邊橋歸為「考駕照最難的考試專案」，表示如果場內考的時候抽到它「直接放棄得了」。難道單邊橋真的沒有破解之法嗎？未必。
在走訪中瞭解到鵬峰駕校一直在小路考專案上，保持著業內較高的過關率，因此特地就怎麼過單邊橋這一問題採訪了鵬峰駕校的資深教練，得到這個考駕照過單邊橋的詳細技巧：
為了更好的進行判斷，我們首先要挑好參照物，最為方便、可操作的便是車輛引擎上方的凸起部分了，一般的教練車都有左右兩條，我們以駕駛員所看角度為準，分別定為「左筋」和「右筋」。
通過左邊的單邊橋時，需要將左「筋」對準左橋，看準之後緩慢上橋，正常情況下在橋面上不需要反覆除錯方向，正行通過即可，否則很容易弄得手忙腳亂，反倒是自己增加了操作難度。
前輪從左橋下橋後，就凝神靜氣，感覺車體的運動變化，當後輪也開始下橋時，就要將方向盤向右轉半圈左右，以此駛向右邊的單邊橋。
上右橋的時候，也是要將「右」筋對右橋，前右輪上了橋後，就穩住離合，保持低速，迅速將方向回正，就可以了。
右橋的難度比左橋略大，所以在右橋通過期間需要適當的調整方向，把握少量打快速回的原則，避免掉橋。
練習的時候，多琢磨一下，將這幾步融入自己的操作習慣之中，自然就不會懼怕過單邊橋了。祝您考試順利，早日拿到駕照。
祝你每天都有好心情！
8樓：匿名使用者
多練一練 一定要提前飄~
學車技巧有哪些？ 通過單邊橋的考試要求有那些呢？你們知道嗎？謝謝~~~~
9樓：網友
考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先後壓在左、右輪下，並平穩順暢地通過。
打分標準：上橋後掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格。
駕駛技巧：單邊橋寬僅20釐公尺，左橋在前，右橋在後。一是仍然借用參照物。
引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的「筋」。駛向左橋時，要將左「筋」對準左橋。後輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。
同樣，行駛中要「右」筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。
如何過駕考中的單邊橋？不要告訴我說是憑感覺的
10樓：網友
車的引擎蓋上左右各有一條突起的「筋」，上左橋的時候，左筋對準左橋，左橋下第乙個輪的時候，就向右打半圈，然後右筋對準右橋稍過一點，就迅速向右打一圈，當第乙個輪子上橋後，迅速將方向盤打正，只要你照我說的去做，很容易過！
駕校考試之單邊橋
11樓：太平洋汽車網
工具/原料自用汽車。
步驟/方法。
1.將車調直向左，將頭伸出車窗，從左後視鏡的槍口向前看，儘量保持頭部垂直。當引擎蓋上的裂紋與左單邊橋的右邊緣線對齊時(三點對齊時)，或者汽車前部的左輪與左單邊橋的左邊緣對齊時。
2.一直往前走，直到左前輪離單側橋一公尺左右，把頭伸出窗外看單側橋，讓輪胎上橋，慢慢抬起離合器，讓輪胎慢慢推上橋。然後，左前輪下橋後，觀察左後視鏡左後輪也慢慢下橋，調整方向盤使車身與左橋對齊。
3.因為左橋是直行的，所以可以確定右輪點。左後輪下橋時，往前走5釐公尺，然後方向盤向右滿。
當擋風玻璃從右向左的第四個標記與右橋右邊緣對齊時，將方向盤向右轉，然後觀察汽車前部兩側的白線是否與白線平行。觀察左後視鏡磨喚。身體與左橋平行嗎？
如果是歪的，把方向盤轉滿調整車身平行，直行上橋，在右後視鏡觀察拍碰右後輪在橋上的位置。4:右後輪懸空空時；當你看不到右側的單側橋時，車身向右傾斜，方向盤要向左轉90度，往前走5-10釐公尺。
停下來，觀察車頭傾斜得有多厲害。如果太多，將方向盤向右旋轉90度瞎賀凱，行走5釐公尺，走到車前與兩側白線平行。然後向右轉動方向盤，盯著右後視鏡，向前行駛。
正確調整方向盤。右後輪離橋前，不要把車頭傾斜太多。考試結束。
注意事項。過單側橋要領：找準參照物、參照點，再看點。有偏差就知道怎麼調整。
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