1樓：匿名使用者
1、油價在低位執行的態勢能夠在一段時間內持續，將大大降低油價成本對中國能源**改革的制約，為推進能源市場化改革、理順相關**體系提供相對寬鬆的環境。油價**給中國帶來了好處。節約成本，並由此而帶來產品競爭力提升。
2023年，中國石油對外依存度超過58%，**進口突破2.8億噸。在林伯強看來，按2023年中國**進口量計算，如果能使2023年平均進口油價每桶**10美元，就將節約210億美元。
2、油價**將刺激中國消費經濟增長。在全球經濟復甦不確定情況下，油價**將降低經濟執行成本，刺激中國經濟增長。要刺激消費，首先要使消費者手裡要有錢，而油價大跌效果等同於減稅。
低油價將不僅降低中國經濟轉型升級的成本，而且降低普通消費者的支付成本。低油價將減少了普通消費者的出行成本，間接地刺激了消費。航空、旅遊、商業等行業大受其利。
因此，油價大跌不僅不會給中國帶來通縮壓力，而且會刺激中國經濟增長。
2樓：木子珥
油價下調對石油依賴型產業來說是有利的，會促進相關產業經濟的發展，降低其生產成本，同時提高其產品的國內市場競爭力，但國際競爭力不一定會提高，因為國際油價**，國內油價相對也外國來說並沒有下調太多，也就是說相比之下國內石油依賴性產業生產的產品成本會比國外高。
國際油價大跌，國內或許將引來大幅下調，這會對國內經濟帶來哪些影響？
3樓：匿名使用者
油價大幅度**，減少運輸出行成本，增加**流動，給國內經濟會有很大的推動作用。
4樓：南柯貓
國際油價**，各方面的生產成本降低，生產的產品更多，更便宜，會促進消費者消費，購買更多的商品，增加gdp。
5樓：星星之火
這樣對國內的經濟反而是一種好處，因為進口便宜了。那麼就可以讓自己的利益更加高了，這樣就特別有緩和作用。
國際油價大跌對世界經濟有何影響？
6樓：匿名使用者
我對那些懸浮的經濟是沒有好處的，但是對基本的生產加工是有好處的
7樓：懶人小健
對航運、貨運成本降低，刺激旅遊業、物流業，
對俄羅斯和歐佩克產油國，打擊很大，產油國70%以上的經濟**於石油，
煤炭、冶煉行業，成本降低
8樓：匿名使用者
油價大跌會讓各個行業**出現紊亂，造成經濟波動，釋放貨幣政策，長期而言通縮會拖垮經濟。
國內的油價下降會對汽車行業有什麼影響？
9樓：
會對國內的汽車行業造成一定的衝擊作用，能夠很好的促進發展。其實，油價**與**是對立的，而且在市場上產生的部分現象也存在明顯的差距，通常當國內油價的持續**後對於車主而是一個利好。因為加油需要花費的資金數目變少，從而對多數車主具有減壓的作用，而車主們的出行成本也將出現小幅走低的現象，因此可能意味著養車的成本下降，在當今汽車滿大街的時代，油價持續**必然會進一步促使部分人想購買汽車，那麼對汽車的銷量一定會造成一定的影響，只不過這個影響可能並不是特別突出。
其次，目前部分地區92號的汽油6.63元/l，而假如一輛汽車的油箱為50l，那麼需要330多元就可以就可以加滿一箱油，而在油價**的階段，同樣92號汽油7.10元/l甚至更高，而此時車主需要加滿50l的油箱需要花費355元左右甚至更高。
相比而言，兩者之間相差20多元，看似不是很多，但當油價持續**或持續**時，加油花費的資金差距也越來越多，從而意味著車主們的出行成本將繼續走低或持續**，毫無疑問，這種現象勢必會對汽車銷量造成一定的影響，只不過是增加或減少而已。
最後想說的是，一般來說當國內油價的持續**後，車主們的出行成本將持續走低，那麼也會相對減輕不少車主們的生活負擔與壓力，從而也會讓不少因高油價發愁甚至產生不想買車的人會轉變觀念和想法，從而重新燃起買車的慾望與想法，再加上國內很多人非常看重面子，那麼自然汽車的銷量會緩慢**。所以，當國內油價的持續**後，一般來說對汽車的銷量會造成一定的影響，同時也是一個利好。
10樓：一個酸的檸檬
我覺得油價下降對汽車產業影響肯定是非常大的，因為畢竟現在油價很高。
11樓：
嗯，是有非常大的影響的，油價下降的話，其實大家都會買一些比較貴的汽車。
12樓：wybzd哈哈哈
我覺得可能會讓汽車行業銷售量會增多，因為油便宜了之後它就騎車的各個方面會便宜很多
13樓：油潑面不要蔥
油價相加可能會影響汽車行業的大幅度銷量增加。
14樓：夔恰子
應該會讓很多人都去瘋狂的搶購汽油吧。也會導致汽車的**略微下降。
15樓：拱靜曼
我覺得油價下降的話，會有更多的人去買車的。
16樓：我什麼都不懂
油價下降的話，我覺得汽車的銷量是一定會上升的。
17樓：匿名使用者
油價的下降會使汽車的行業變得越來的越差。
18樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該有很多的影響的吧，你覺得是不是這樣的呢
石油**下調對中國有那麼不利的影響？
19樓：小呆鴨
國際石油**波動對我國經濟的影響
（一）國際石油**波動影響我國通貨膨脹水平 由於我國國內****已經與國際石油市場接軌，因此國內**價 格水平受到國際石油**波動的影響，進而影響我國與石油有關的行 業。目前我國石油在居民消費**指數中並沒有直接的權重，主要是 通過動力燃料、燃氣等能源消耗類因素影響cpi。因此國際石油**的 波動並不會直接影響國內cpi 的水平，但會通過影響國內****， 進而對國內燃料、燃氣等石油消耗類行業成本**造成影響，進而推 動相關工業品出廠**指數（ppi）的變動，由於下游消費品**對上 遊工業品**變動的反應較為敏感，因此上游產品**的變動必然會 通過產業鏈逐步向下游消費品延伸。
當國際石油**不斷**時，很 容易產生「成本推動」型的物價**，從而推動cpi 的**，影響我 國通貨膨脹水平。
（二）石油**波波動對我國對外**的影響 隨著我國石油進口量的不斷增加，石油**在我國對外**中佔有 一定比重。國際****的急劇上升，意味著我國進口石油的實際購 買力下降，造成我國外匯儲備的減少，使得石油**逆差急劇增加， 這對我國的**平衡帶來不利影響。國際******，必然會增加 我國與石油有關的出『口產品的成本，制約該出口產品的國際競爭 力。
同時，油價**使發達國家消費需求下降，降低其進口量，從而 影響我國出口**的發展。 油價的大幅度波動，直接影響我國的出口**，加大與**夥伴之 間的**不平衡，增加**摩擦。而且，由於我國石油進口**還比 較單一，相當大的一部分**是從中東地區進口，在油價大幅攀升、 能源短缺的情況下，將會與美國、日本、西歐等石油消費大國產生資 源爭奪，從而影響正常的**關係，惡化我國的**環境。
（三）國際石油**波動對我國gdp 增長的影響 石油成為我國生產過程中的重要投入品，並且是重要的消費品，國 際油價**對我國經濟增長速度的影響，主要表現在三個方面：一是 增加我國出口產品成本，抑制出口；二是提高了國內消費品**，抑 制了國內消費；三是導致難以向下遊產業轉嫁成本的部分企業，無法 維持正常生產，只能減少生產甚至停產。由於受當前技術條件的限 制，石油與其它產品的替代彈性很低，因此油價**將會使生產可能 性曲線和消費可能性曲線向內收縮，即使採取擴張性的財政政策和貨 幣政策使經濟恢復到潛在生產能力，與石油漲價前相比，實際gdp 會降低，最終使經濟增長減緩。
石油作為主要的能源，其定價權基本為美國控制，使我國成為國際 石油**的被動接受者。隨著我國對石油進口的依存度越來越高，石 油**波動已經影響到中國gdp 的增長，影響到國家經濟安全，在石 油大量依靠進口的情況下，隨著我國石油消費量的不斷增加，油價上 漲必然會對中國經濟增長產生相當大的抑制作用。
（四）國際石油**波動對中國金融安全的影響 隨著國際石油市場的全球化發展，石油金融化趨勢的加強，石油類 金融衍生產品和金融工具的層出不窮，石油**波動加劇金融市場的 動盪，對一個國家的金融安全產生一定程度上的影響。由於目前我國 在國際石油定價中沒有話語權，國內也沒有石油**市場。
20樓：
一、增加企業經營成本。據渣打銀行測算，對中國香港而言，假定油價成本變動完全傳導至終端消費者，估算油價每桶**10美元時，全行業企業經營成本將增加0.42個百分點。
二、天然氣發展遇阻。中國石油經濟技術研究院釋出的《2023年國內外油氣行業發展報告》顯示，2023年天然氣在中國的發展增速降為10年來的最低點。《發展報告》稱，中國天然氣出現供大於求的局面可能快於預期。
三、中國基建出海存危機。隨著初級品市場，尤其是**全面步入深度熊市，在有意引進中國鐵路技術的國家中，如同墨西哥那樣可能遭遇償付問題而發生波折的不在少數。初級產品出口國本身就是中國基建和其他商品出口的重要市場，隨著初級品市場尤其是**全面步入深度熊市，一些東道國的償付能力會受到影響。
21樓：匿名使用者
嗯，**下調對中國遊戲那些不利的影響，這個的話。我簡單的說的話，對於中國這個原因來說，不算什麼不利的影響，那事來說的話，直接導致原材料的降低，然後生產成本也相應會降低，然後最終的產品端你也會降低，但是如果要是大範圍來看的話，那麼顯然會對整個社會經濟會造成一定的衝擊，尤其中國是出口導向型國家，然後。按照經濟週期來說的話，你是用經濟，如果要是下調，那麼說明世界對於消費來說的話是降低的，尤其是使用這個東西的話，基礎性的消費物資。
那麼中國生產的一些東西，也就沒有市場也就賣不出去，就有可能找到內部，就對中國出口經濟來說是非常的不利的，其實使用最好是穩定在30~70美元之間，這樣子的話就有一個利潤空間也有一個經濟預期。如果要是石油長期保持在40美元以下的話，那麼整個社會即將進入帥氣，如果要是經濟在70美元以上的話，那麼極有可能回上海石油進口國，或者說是由非石油產出國的一些國家的經濟，畢竟高油價當年在90年代的時候，英國已經嘗試過了，但是第1家其實對經濟也不好，過高與過低，都是一個很大的問題。
22樓：匿名使用者
不利於環保工作的推進，不利於節能減排降耗。
23樓：小助首領的品牌知識店
唯一的不利就是三桶油漲價不好說了。
24樓：匿名使用者
下調什麼我也見，**真的下來
25樓：風待葬2號
油價**對中國經濟的不利影響
1、強化了通縮預期
2023年12月，中國cpi同比**1.5%，環比**0.3%，同比漲幅連續5個月低於2%；ppi同比下降3.
3%，環比下降0.6%，連續34個月處於負值區間，引發了外界對中國經濟進入通縮的擔憂。**不但是重要的能源品種，還是工農業、交通運輸業的重要原材料，******，不僅意味著輸入性通縮增強，還會拉低中國國內其他主要工業產品的**，帶動整個物價水平下降，可能進一步強化我國的通縮預期。
2、不利於新能源產業發展和節能減排
石油是傳統能源，與新能源之間存在一定的競爭關係。近年來，油價高企，為新能源產業發展提供了進入激勵，並推動新能源產業快速發展。如果國際油價長期維持低位執行，降低石油使用成本，增加了石油的市場需求，將可能會對新能源產業發展產生擠出效應，尤其是對正在大規模進行商業化階段的新能源，在配套市場環境不成熟、不完善的情況下，更會加速產生擠出效應。
同時，低油價可能會帶來全社會增加石油消費，高耗能產業獲得復甦機會，不利於產業結構和能源消費結構調整，也不利於節能減排和生態治理。根據全國汙染源普查公報，石油類汙染物的產生量、排放量很大，是全國最主要的汙染物之一。
3、降低石油行業的產量和產能
石油**長期低位執行短期內將降低石油企業產量，長期內減少產能。如果石油**持續低位執行甚至是**，會降低石油行業的利潤和盈利能力。如果石油**跌破成本，還會導致石油企業虧損。
短期內，石油行業企業為減少損失會減少產量。在長期內，將會減少石油產能，甚至會使得部分石油行業的企業退出，並通過產業鏈傳導，影響石油行業相關的人才、技術、要素市場發展。
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