電風扇反轉是怎麼一回事

時間 2021-06-26 22:08:02

1樓:

是風扇電機啟動繞組的線接反了,把啟動繞組的兩個接頭對調一下就好了。電風扇的主要部件是:交流電動機。

其工作原理是:通電線圈在磁場中受力而轉動。電能轉化為機械能,同時由於線圈電阻,因此不可避免的有一部分電能要轉化為熱能。

2樓:完美假知己

原因有兩種:

1、風扇電機啟動繞組的線接反了,把啟動繞組的兩個接頭對調一下就好了。

2、定子裝反了,調換過來即可。

電風扇其他常見故障及解決辦法:

1、風扇轉軸部分是要確保有潤滑油,不然風葉在上面的動機拖動不了。如果是自己在家裡,可以選擇關閉電源,然後撥動風葉,如果旋轉僵硬的話,基本上就是沒有潤滑油了。

2、用久了引起的磨損。如果一臺風扇用久了,電機就會損耗,電機的軸套磨損後會很容易燒掉。

3、過熱引起的風扇不轉。在風扇的裝置裡是有電機的,電機內會有個過熱斷路器,如果線圈繞組的地方發生短路,會讓發熱量短時間內增加,這樣情況下電機都會“罷工”不動的了。

4、啟動電容容量變小。當風扇用久了,電容容量會降低,導致電機啟動轉矩變小,無法帶動負載。

5、很多時候引起風扇風葉不轉的原因,都是保養較差的問題。如果關閉電源後用手撥動風葉轉動僵硬,則應該用一些潤滑油滴入轉軸,讓它能被潤滑,才不會影響動機拖動風葉。

6、針對磨損導致的風葉不轉動,最簡單的還是更換零件,特別是軸套,如果磨損後容易燒掉的。

7、如果電容容量變小引起風扇不轉,可以拆下電容,換一個同型號的新的電容,建議選擇比原來的電容大20%的,會有更好的轉動效果。

8、轉軸軸向間隙太大的問題,可以選擇拆卸電機後調整墊片。不過記得在把電機安裝回去的時候,要注意轉子必須和軸承同心,潤滑用螺絲對角慢慢的扭緊,最後用木把敲一下轉軸,確保它同心。

9、如果是因為電氣故障,可以檢查接線的各條線路,有時是電線損壞等,可以就問題修理。

3樓:消費者協會一隊

電風扇電機反轉解決方法:

接保險絲的時候誤將線頭接反了,這樣就會反轉,再將線頭調過來接一次就可以了。

電扇主要由扇頭、風葉、網罩和控制裝置等部件組成。扇頭包括電動機、前後端蓋和搖頭送風機構等。電風扇的主要部件是:

交流電動機。其工作原理是:通電線圈在磁場中受力而轉動。

電能轉化為機械能,同時由於線圈電阻,因此不可避免的有一部分電能要轉化為熱能。

4樓:匿名使用者

轉速如何,正常充電小風扇啟動轉速慢,體驗風量就不大。如果風扇轉速正常,啟動時候觀察風扇葉是否順時針轉動,是就是風向正確。

風扇轉速方向正確的,就需要看一下葉片是否異常。

5樓:匿名使用者

經過拆解後,重新安裝,風扇反轉,電線明明沒有接錯啊?百思不解。那些說線頭接錯,風葉裝錯,電機破損等的猜測更是不可能。

其實很令人發笑,最大的可能就是定子也就是線圈整體方向裝反了,不信你試試。我剛剛遇到過的事。

6樓:匿名使用者

這種現象很少見一.風扇是否順時針旋轉,如不是,就是風扇葉裝反了.二.問題可能出在開關上了.三.反轉時是否有力,如無力有一繞組線圈斷了.(這種可能性極大).

7樓:匿名使用者

以下是引用zhiquan在2006-8-8 14:50:00的發言:

肯定線接錯了。。起動接反了!!!不是呀!

正常用了兩年後出現此故障, 沒有人改過接線,是風扇自己反轉的

8樓:溥子石

前幾天好好的突然今天發現沒風了一看反方向轉怎麼回事

9樓:

昨天還轉得好好今天它就往反的方向轉

電風扇反轉怎麼辦,電風扇反轉是怎麼一回事

佩佩佩佩佩玖 是風扇電機啟動繞組的線接反了,把啟動繞組的兩個接頭對調一下就好了。電風扇的主要部件是 交流電動機。其工作原理是 通電線圈在磁場中受力而轉動。電能轉化為機械能,同時由於線圈電阻,因此不可避免的有一部分電能要轉化為熱能。擴充套件資料 種類按電動機結構可分為 有單相電容式 單相罩極式 三相感...

技能高考是怎麼一回事,技能高考是怎麼一回事?

技能高考 技校生,職高生,中專生,都可以報名參加,以個人名義或者集體學校報名參加均可。考試的方式分兩部分,一部分考文化,一部分考技能。文化成績佔總成績的30 技能成績佔總成績的70 綜合成績就是技能高考的成績,憑此成績可以在高考結束之後填報志願,選擇自己想報考的高校。先進行技能高考,技能考試有機械類...

燒機油是怎麼一回事 燒機油到底怎麼一回事 如何解決

國產車質量就是差!燒機油主要分3大方面 1 氣門油封的損壞,如果你的汽車有過水溫高的現象,那麼氣門油封會損壞得更快,平常機油加不夠,造成潤滑度不夠,也會損壞得快!2 就是活塞環的的損壞了,平常的架駛操作也有關係,例如早上發動車子就使勁加大油門等等 都是不好的習慣,對車子有極大的損耗!機油加不夠也會造...