1樓：匿名使用者
專門做指定貨的貨代（簡稱指定貨代）和只做預付貨貨代（預付貨代）的區別：
一 公司實力
指定貨代：一般是國外貨代在中國的**、分公司或者辦事處。公司人員不一定多，但是名義上算是外企。資金一般不雄厚，但辦公地點一般比較好！
預付貨代：參差不齊。從上百人的國企到一兩個人的小貨代，資金實力、辦公地點也如此。
二 對客戶的態度：
指定貨代：不知道啥叫客戶。自己就是客戶，發貨人要自動找上門來請求訂艙。
預付貨代：誰是上帝？當然是客戶！
打**說好話、發郵件**、客戶心情不好免費陪聊（非常之榮幸）、逢年過節客戶生日最好有所表示。什麼無理要求，只要客戶一聲令下，竭盡全力去辦。這次辦不好，下次就沒機會啦！
今天要定後天的船，沒艙位？找遍整個貨運市場也要給找出來，找不出來是公司實力不夠，自己出力不夠！要訂艙先談好月結吧（貨非常少和小貨代或者利潤超少的除外）！
三、 收費
指定貨代：除了應付人民幣固定費用，基本上操作費200，或者場站翻番。改單一次一百沒得商量！要提單，必須先付款，沒讓到帳在簽單就不錯了！
預付貨代：海運費壓了又壓，很可能到最後已經是10個美金的利潤。人民幣費用多收都沒敢想過。要訂艙先談好月結吧（貨非常少或者利潤超少或者客戶自己不願意月結的除外）！
四、總體服務
指定貨代：雖然態度不好，但是一般不會出現大的問題。不管訂艙多早如果沒艙位？
推下個航次唄！有什麼大不了的嘛！關鍵是，無論出了什麼問題都不是指定貨代的錯！
如果出了問題那是應該的！
預付貨代：雖然態度都很好，中間一般不會出現問題。但是很多時候也會出一些頭疼的意外，甩貨了（誰讓截港了貨物還沒送到場站呢，誰讓**壓那麼低，再說船公司都是先保到付貨的），天知道當時那艙位可是自己打了近百個**找到的；漲價了，很對不起，客戶您要的那個**比市場上低300美金啊，船公司當時只說拿來申請試試沒說一定能申請下來（瞎忽悠得貨代除外）。
關鍵是，不論誰的錯，只要出了問題，都是貨代的錯，都是能力不夠惹得貨！
關於有人討論為什麼指定貨代態度那麼惡劣的問題,我也有些看法：
一、專門做指定貨的大多是國外貨代在中國的**，相當於外企自我感覺很牛，很少或者基本上不做預付，所以根本沒有伺候客戶的習慣。
二、既然能做成到付指定，基本上國外客戶把運價已經壓得非常低了。就是說國內沒有利潤，所以要高收費，高收費國內客戶自然不樂意。基本上幾次合作下來關係已經很差了，而且越來越差！
再說了，關係很好了，想多收費也不好意思啊。所以關係不能搞得太好！
三、專門做指定貨的公司，國外總公司要求很多很嚴格，但是到國內某些領導那裡可能就變了點味，心理平時比較壓抑一些，而且平時又不怎麼忙，所以就愛拿個架子，找點事情刁難個人發洩一下！
根據我客戶的總結，如果態度太惡劣。堅決找國外客戶投訴，最後只要投訴到了國外貨代，國內貨代具體受到什麼處分不知道，就知道態度360度大轉變！
2樓：夕大豐家欣
貨貸在上海還會有分佈的。你可以再像他確定下。再要下進倉單的。場站收據副本上也有哪個港口出的。
現在你直接向他聯絡。貨送到**。倉庫在哪。什麼時候進倉。這些資料怎麼都沒。
3樓：完琳牽涵潤
貨物送到**，首先看進倉單，進倉單在**，你就需要把貨物送到**。
如果進倉單地址和合同上的裝貨港不一致，按理說，你不用管它。
因為在客戶指定貨代的情況下，
你只要把貨物送到貨代指定的倉庫裡就算完成任務，至於貨代再把貨物運到**，那是貨代的事情。與你無關。
但是如果發生合同的裝貨港和客戶進倉單地址不一致，你最好和指定貨代溝通一下，
以免耽誤了裝船日期，影響你收匯。
4樓：匿名使用者
指定貨代 就是做fob的
我們能做的就是到起運港的一系列東西,像幫他們拖車(內裝)
5樓：恆翔王豳
你們只要做拖車報關部分就可以了
fob交易下 我們是賣方，客戶指定貨代，那麼我們自己的貨代都負責什麼專案……
6樓：幸福
fob交貨方式，你們不需要找貨代啊，客戶制定的貨代會與你們聯絡的啊！沒必要在自己找貨代了。
7樓：匿名使用者
指定的話最少的情況就是指定船務，就是指定貨代去訂艙。其他如拖車、報關可以自己找貨代做。不過這個看國外指定到什麼程度了
第三個，你們不用管那麼多了，都是貨代做的事情。等訂艙完，貨代會叫車到集裝箱堆場調個櫃子拉到你們工廠去裝櫃，再拉進碼頭
最後的超期使用問題，在國外船東一般都有7天的免費。如果你們感覺不夠用要叫貨代和船公司申請。
給分吧兄弟。還有什麼不懂m我。
惠航國際 mir
8樓：匿名使用者
1、一般都是指定貨代操作，沒有你們貨代啥事；
2、當然付給指定貨代；
3、這個過程如果你們自己操作就要你們的貨代來處理了，要和指定貨代協商好，同意你們的貨代自己找集卡車，去船公司指定箱場提箱，然後去工廠裝貨，這個前提是指定貨代同意你們自己提箱，不過實際上很少能這樣操作。
9樓：
1 你的貨代只負責把貨物從工廠運到碼頭，然後吊上並越過船玄，至此完成任務
2 港口和碼頭費用，當然要支付給你們的貨代
3 你的貨代和你公司之間有簽定協議，告訴你的貨代具體裝貨日子，他們會安排拖車和箱子去工廠提貨；或者他們會給你一個提箱號，然後自己把櫃子提出來，自己安排拖車
FOB情況下客戶指定貨代訂艙，我們是貨主為什麼拿不到提單？請指教
這是貨代違規操作造成的！不管是否指定貨，貨代必須得由發貨方同意才能將提單交付收貨方！否則收不回貨款怎麼辦？這是貨代的問題！可以向貨代交涉！不論是否指定貨，提單都是應該給發貨人！除非發貨方出保函，貨代才可將提單直接交付收貨方！你們可以對提單的時候收貨方打成to order 指示提單這樣沒有收貨方背書 ...
什麼是客戶需求，什麼是潛在客戶
客戶需求 客戶的需求往往是多方面的 不確定的，需要去分析和引導。客戶的需求是指通過買賣雙方的長期溝通，對客戶購買產品的慾望 用途 功能 款式進行逐步發掘，將客戶心裡模糊的認識以精確的方式描述並展示出來的過程。暗示需求和明確需求 暗示需求就是客戶對難點 困難 不滿的陳述，明確需求就是客戶對難點 困難 ...
聯通客戶經理是做什麼的，聯通的客戶經理是做什麼的？有前途嗎？
中國聯通 中國聯合網路通訊集團 中國聯通 擁有覆蓋全國 通達世界的全球領先通訊網路，積極推進固定網路和行動網路的寬頻化，是擁有兩種4g牌照的 雙4g 運營商，開啟4g 發展新階段。中國聯通積極推進 寬頻中國 戰略，為廣大使用者提供全方位 高品質資訊通訊服務。 郭老師傅 聯通的客戶經理主要是跑業務辦卡...