1樓：匿名使用者
首先，物質資源方面兩者相當。巴西甘蔗年產量和出口量均居世界首位。全球玉米之生產以美國排名為第一。
其次，物質屬性方面。甘蔗是植物，主要用來（1）提煉糖。玉米是食物，主要用來（1）食用（2）飼用（3）工業加工。
相比較來看，本身玉米用途廣泛，再用來作燃料就應接不暇了。這應該是最主要的原因之一。
2樓：開始迷失
新華網墨西哥城9月21日電（記者王帆）巴西石油公司日前透露，計劃從2023年起開始植物纖維素乙醇的商業化生產，鞏固巴西作為全球甘蔗乙醇最大製造國的地位。
在能源需求依然強勁、****持續高漲、甘蔗和玉米產乙醇飽受爭議的背景下，以甘蔗渣等農林業廢棄物為原料的第二代生物燃料悄然興起。
巴西石油公司下屬的生物燃料研發企業總裁裡卡多·卡斯特略·布蘭卡近日表示，巴西石油公司目前主要利用甘蔗汁作為燃料乙醇原料，而有關從秸稈、稻殼和甘蔗渣等農林業廢棄物中提煉乙醇的研究還處於起步階段。
據日前從巴西舉行的石油與天然氣研討會傳來的訊息，殼牌石油公司在會議期間與巴西坎皮納斯大學簽署了一項合作研究協議，旨在共同開發利用「看似普通但極具使用價值的」甘蔗渣和秸稈等農業廢棄物。
卡斯特略·布蘭卡指出，由於巴西盛產甘蔗，巴西石油公司傾向於優先重點研發從甘蔗渣中提取植物纖維素乙醇的技術。如果先前遭到廢棄的甘蔗渣能得到高效使用，在維持現有甘蔗種植面積的同時，巴西乙醇產量有望提高60％左右，這將確保巴西作為世界最大甘蔗乙醇生產和出口國的優勢地位。
有行業人士分析，以植物纖維素為基本原料的新型生物燃料技術含量較高，巴西石油公司生物燃料研發分公司擬聯合巴西科技部下屬機構，將纖維素生物質轉化成燃料的技術研發提上日程。
根據巴西石油公司的生物燃料戰略發展規劃，該公司將於2023年至2023年間開始大規模生產以植物纖維素為原料的乙醇，並於2023年著手修建巴西首座纖維素乙醇工廠。按照規劃制定的目標，到2023年，巴西石油公司乙醇和生物柴油的年產量將分別達到47．5億升和9．38億升。巴西石油公司擬在未來5年內投資約150億美元用於發展生物燃料。
巴西甘蔗年產量和出口量均居世界首位。巴西現有甘蔗耕地約650萬公頃，2023年其甘蔗產量超過5．5億噸，其中80％以上的甘蔗用於生產蔗糖和乙醇燃料。東南部聖保羅州是巴西最重要的甘蔗產地，種植面積達330萬公頃，其產量佔該國甘蔗總產量的60％左右。
地理問題--為什麼巴西用甘蔗作為乙醇汽油的主要原料，而不用玉米，巴西也是第三大玉米出口國。
3樓：登金字塔的蝸牛
巴西的氣候適合甘蔗生長，一年可收穫5次，可見甘蔗產量很大，原料豐富,，成本較低。
4樓：楓娪寥落
甘蔗比較便宜,巴西甘蔗產量也高啊.
5樓：匿名使用者
巴西**決定大力發展替代能源，根據本國甘蔗製糖業發達，甘蔗原料充足的國情，開發酒精燃料，全部或部分替代汽油。
巴西乙醇生產和利用技術世界首屈一指，每噸甘蔗釋放的能量相當於1.2桶石油。巴西乙醇生產成本為每升0.
19美元，大大低於美國以玉米為原料的每升0.33美元和歐盟以小麥為原料的每升0.55美元。
乙醇汽油的**僅是石油汽油的約60%，受到大多數巴西開車族的青睞。
發展農業先看效益，甘蔗不如大豆等農作物對土地肥沃程度要求高，因此肥力較低的地種植甘蔗能取得更大的經濟效益。經過多年研究，甘蔗的生長期已從3年增加到5年。甘蔗原來僅用於榨糖，現把生產糖與酒精結合起來，新近又開發了從甘蔗榨糖後的渣中提取酒精，進一步提高了甘蔗的利用率和酒精產出率。
為什麼巴西用甘蔗作為乙醇汽油的主要原料，而不用玉米1、巴西甘蔗乙醇生產和利用技術水平高；
2、甘蔗對土地肥沃程度要求較低，巴西甘蔗原料最為充足；
3、巴西甘蔗乙醇比玉米乙醇生產成本低，經濟效益比玉米高。
巴西用乙醇作為燃料是因為甘蔗產量高嗎
6樓：匿名使用者
首先，物質資源方面兩者相當。巴西甘蔗年產量和出口量均居世界首位。全球玉米之生產以美國排名為第一。
其次，物質屬性方面。甘蔗是植物，主要用來（1）提煉糖。玉米是食物，主要用來（1）食用（2）飼用（3）工業加工。
相比較來看，本身玉米用途廣泛，再用來作燃料就應接不暇了。這應該是最主要的原因之一。
美國為什麼喜歡用玉米制造汽油，多得吃不了嗎
7樓：旅遊人
沒有人用玉米制造汽油。是用玉米制造酒精。 酒精也是燃料。
成份是氫及氧，是一種很清潔的燃料。只是熱值沒有汽油 - 含碳元素， 的熱值高。 混在汽油中使用，是為了降低汽油燃燒的汙染。
同時也是在哪個石油的價錢及產量被opec產油國隨心所欲的控制操縱情況下，減少對石油的依賴的一個辦法。並非喜歡用，但沒有太多的選擇。事實上，甘蔗是更好的製造酒精原料，但美國甘蔗產量不大。
無法滿足這個用途，只得使用這個他們有的大量的玉米。巴西出產大量的甘蔗，以其製造酒精，就成功的在巴西取代了70%的汽油用量。
為什麼美國和巴西要大力發展燃料乙醇
8樓：愛歷久jean老師
首先，物質資源方面兩者相當。巴西甘蔗年產量和出口量均居世界首位。全球玉米之生產以美國排名為第一。
其次，物質屬性方面。甘蔗是植物，主要用來（1）提煉糖。玉米是食物，主要用來（1）食用（2）飼用（3）工業加工。
相比較來看，本身玉米用途廣泛，再用來作燃料就應接不暇了。這應該是最主要的原因之一。
有人建議我國借鑑巴西的經驗，以甘蔗或糧食作原料生產乙醇作為汽車燃料，試分析其利弊？
9樓：匿名使用者
我只知道巴西被德國踢成七比一了
10樓：匿名使用者
利:利用生物能源，生產汽車燃料，減輕能源負擔
弊:我國土地人均面積少，種植甘蔗糧食需要大量土地，加重土地生產負擔，
請問現今主要有哪些可以作為生產生物燃料的原材料？中國最廣泛的是那種原材料？ 生物燃料的一些基本資訊?
11樓：氫彈魚雷
最大的生物燃料生產國巴西用的是甘蔗（經過了各種轉基因的）。
美國用玉米，大豆神馬的。貌似最新研究出了個叫「柳枝稷」的作物特別好。
再有強的，就可以用木質纖維素了，對具體的原材料應該沒什麼太大的要求。
要說最普遍的話，還是燒木頭的最多~~
中國呢，就有點弱了。**在確保糧食安全的前提下，鼓勵發展用玉米制乙醇。
當然也有以非糧能源作物為原料製取燃料乙醇、以膏桐等木本油料植物為原料製取生物柴油之類的，但感覺比較少。另外，我在央視還看到過用微生物制沼氣的，但據說成本還是高。
總的來說，生物燃料還是很有前途的^_^
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