看一家p2p網貸的車貸分控,主要看哪些方面?

時間 2025-07-09 03:20:10

1樓:網友

小弟兩年深耕車貸行業,簡單的整理了一些車貸行業的風險,不一定全面,只能給你一些過往的經驗。

1.欺詐類風險:可以說欺詐類風險是車貸行業最大的風險,由於借款人的目的就是為欺詐,逾期率自然會很高;建議通過人法網去檢視借款人有無違法記錄。

2.信用評估風險:大多數車貸公司都有自己的一套信用管理體系和信用評估技術,但由於各自情況不同,加之信用管理維度缺失、不合理,車輛價值、信用狀況、工作及經營狀態、家庭穩定性、負債狀況、有無惡習等核談螞碧心信用管理維度沒有落實到位,導致貸後風險;建議通過同盾系統檢視借款人的信用記錄。

3.操作風險:很多公司沒有獨立的風控線,部分風控流程業務人員參與,風控流程執行不到位很容易產生操作風險,如車輛價值評估失誤、備用鑰匙遺漏、保險過期等;

4.過度負債風險:單獨強調是因為具有普遍性,很多跑了的高危客戶都是非理性過度負債狀態,很多公司對借含舉款人同行負債評估不重視,借款人最後把車輛二次抵押(質押車輛),最後甚至被倒賣黑車,結果人車兩空。

建議通過同行的資訊共享,檢視有無多次抵押行為。

5.貸後風險:一般來說,如果只物皮是看看車輛gps是否**,如果離線則聯絡借款人的話,貸後風控不需要多少人。關於gps和監控平臺建議用標越車貸安。

6.管理問題:隨著貸款車輛的增多,監控人員的增加,人員管理、風險管理、風險處置管理都會成為大型車貸平臺管理的難點。風險大多都在於內部管理。

7.產品問題:車貸公司宣傳的再好,產品設計不符合放款人的要求,資金安全、回報率等,達不到預期,那麼平臺資金流動性就會有問題。

8.利潤問題:由於上面種種問題,導致車貸平臺的各種成本不斷上公升,比如風控人員成本不斷增加、管理成本不斷增加、效率卻不斷下降、違約和壞賬越來越多,車貸企業利潤越來越薄。

9、及時性問題:可以說車貸貸後風險越早被發現,最後的壞賬發生的可能性越低。

手碼字不容易,覺得好的話請及時,謝謝!

2樓:網友

這應該是多方面的,最主要還是看風控監管怎麼樣,能否有效保障資金安全有效如互貸。

車貸p2p平臺指的是什麼意思

3樓:肆拾知天命

目前p2p車貸主要分為汽車信用貸、汽車質押貸、汽車抵押貸三大模式。

一、汽車信用貸。

這一模式不需要借款人質押或者抵押汽車,平臺只是會稽核借款人的車輛狀況,最多會在借款人的車輛上安裝gps定位。

在風控上主要依賴線下催收,一旦出現壞賬,回款的可能性極低,建議規避。

二、汽車抵押貸。

借款人將車輛抵押給平臺進行借款,到期還本付息,或者先息後本。

抵押車貸也分為按揭車抵押貸和。

全款車抵押貸和以租**。

三、車質押貸。

借款人將車輛質押給平臺,平臺根據車輛價值,並結合借款人其他資訊來定標的額度。

借款人質押的車輛又分為。

全款車質押和按揭車質押。

以此作為p2p借貸平臺的就是p2p車貸平臺。

p2p車貸有哪些誤區 這些誤區千萬不能碰

4樓:車貸管家

車貸市場發展歷程

以杭州車貸市場為例,2012年中旬左右p2p行業出現gps車輛抵押業務,借款人可以在車管所辦理抵押登記並安裝gps之後可以繼續使用自己的車輛。之後很多同行快速模仿,市面上p2p車貸業務風生水起,大小公司陸續成立,隨便乙個寫字樓都能找到三五家經營車貸業務的投資公司。

2013年中旬業態競爭陸續公升溫,杭州市場誕生了一批具有一定規模的典型公司。再到2014年中旬進入白熱化競爭階段,每天可以看到七八家車貸公司同時在地推發廣告。到2015年中旬很多公司業務萎縮,逾期壞賬高,同時很多中小型公司陸續倒閉或退出市場。

當前杭州車貸市場競爭充分,富陽、臨安、建德等周邊區域也進入白熱化,再加上按揭車再抵押、二次抵押等違規業務,很多公司的車貸資產質量堪憂。當然絕大部分倒下的公司都輸在信用管理和風險控制上。

車貸主要風險

1、欺詐類風險:車主身份虛假、事故車、套牌車、租賃車輛、查封車,此類客戶多以各種故事理由(經常選擇傍晚、週末來申請貸款,藉口是車管所下班、急用錢)不去車管所設定抵押登記。

2、信用評估風險:信用管理體系和信用評估技術本身不科學,信用管理維度缺失、不合理,車輛價值、信用狀況、工作及經營狀態、家庭穩定性、負債狀況、有無惡習等核心信用管理維度沒有落實到位。

3、操作風險:很多公司沒有獨立的風控線,部分風控流程業務人員參與,風控流程執行不到位很容易產生操作風險,如車輛價值評估失誤、gps安裝不合格、備用鑰匙遺漏、保險過期等。更有甚者審批人員明知該類客戶風險較大,依然選擇放款。

4、過度負債風險:單獨強調是因為具有普遍性,很多跑了的高危客戶都是非理性過度負債狀態,很多公司對借款人同行負債評估不重視,借款人最後把車輛二次抵押給不正規的公司,最後甚至被倒賣黑車,結果人車兩空。

5、貸後管理風險:很多公司貸後管理沒有采用業務系統進行資料化管理的方法,執行力欠缺,追車不果斷。其實客戶在出現系統性風險之前是有表現的,如利息支付拖沓、車輛軌跡反常、經常關機等。

5樓:靜軒戀雨

反正千萬不要逾期,逾期就拖車,拖車費很貴的。

6樓:網友

推薦抵押的如互貸,收益穩定。

7樓:網友

車貸是指借款人以名落車輛向車貸平臺進行抵押從而獲得融資,業務模式主要分為半抵押、抵押、和質押三種模式,具體如下:

半抵押模式:適用於按揭車,最明顯的特徵是不能去車管所辦理抵押登記,而且風控流程稽核嚴格,在資料稽核中將重點關注借款人及個人徵信。對於平臺而言,這類模式風險極大,因此,一般很少有平臺願意做按揭車貸款。

抵押模式:需要借款人以車輛作為抵押物,平臺會對車輛進行評估預判以及對借款人資料加以稽核,待確認無誤後去車管所辦理抵押登記,再裝上gps跟蹤系統即可為借款人辦理業務。一般而言,借款人可獲得車輛評估價的5-7成貸款,利息相對較高。

質押模式:大致與抵押模式相反,借款人將車輛提供平臺保管,平臺對於車輛具備佔有權,一旦發生借款人違約,平臺可自行處置車輛,優先受償。因為質押模式資產處置便利,所以借款人所獲借款額度可以高達車輛評估價的8成,並且借款利息相對較低。

總體而言,車貸領域的半抵押、抵押和質押業務模式各存在著利弊關係,只是具體表現的形式不同罷了。作為參與方都無可避免被這些關係影響,關鍵看怎樣的合作方式更合適,更方便,甚至更可靠,當然選擇平臺也很重要。

車貸p2p到底是什麼你瞭解嗎

8樓:鉛筆頭汽車融資租賃

1、p2p指的是個人對個人通過網際網絡實現的直接借貸;

2、p2p網貸平臺作為資訊中介機構,對接借款人和投資使用者;

3、而p2p車貸則指的是網貸業務中的乙個分流:車貸指的是有資金需求的人有了解決自身資金需求,將自己所有的車輛進行抵押或者質押,通過向網貸平臺申請,網貸平臺稽核掛出專案讓投標人進行投標,來獲取資金的業務。也就是說,貸款人主要是拿著車輛找有空閒資金的人進行借錢。

這是一種能夠滿足雙方需求的借貸模式,能夠將社會上的閒散資金充分利用。

現在的車貸主要分為抵押質押,車輛抵押貸款指的是車主在用車進行抵押後,可以繼續擁有車輛的使用權,依然可以開著去上班;而質押就不行了,質押的車輛是由平臺進行看管的,車主不能夠使用。

p2p車貸是如何管控車輛的?

9樓:lumia菜菜

p2p車貸是指,借款人通過把汽車抵押或者質押給理財**平臺,讓投資人進行投資,通常乙個優質的p2p車貸平臺,會對二手車進行估值,抵押二手車借到的款通常為估值的70%以下,這樣即使借款人不能按時還款,汽車也能迅速賣出,用賣車所得款項補償投資人本息,相對於信用貸而言,車貸投資人的本息較為安全。

說道管理車輛,就分車輛抵押和車輛質押,車輛抵押是將抵押車輛過戶給平臺,但是仍然是借款人在開,只是平臺給車裝上了gps追蹤器,一旦車主不還錢,平臺就將車輛拖走賣掉。如果是車輛質押,就是車主將車不僅過戶給平臺,還把車停在平臺自己的車庫內,一旦不還錢,直接可以變賣車輛。車輛質押更安全,但是要提供大量停車場所,成本太高,對借款人而言,一直無法用車,也影響比較大。

10樓:網友

這個不好說的,推薦互貸。

做車貸的p2p平臺有什麼優勢

11樓:車貸管家

2017年,自《

網路借貸資訊中介機構業務活動管理暫行辦法》出臺,對網路借貸同一借款人在同一網貸平臺的借款金額進行「限額」後,車貸具有抵押物,並且符合小額分散的監管政策。p2p車貸平臺成為風生水起的行業,大小公司一時之間拔地而起。p2p平臺的小額快速放款的優勢,讓更多貸款使用者成為首選。

車貸分為質押和抵押,質押車輛將被借貸機構控制,借款人在借款期間無法使用;抵押車輛仍然可以將車輛開走,不影響車輛使用,增加了使用人的靈活性。

12樓:氧化氧化到消失

最大的優勢就是有抵押物,比信用貸款要強多了。

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