1樓：匿名使用者
因為持續銷量低下，以及配置問題，加之車身結構問題無法安裝側氣簾，在側氣簾強制法案中無法通過，使其在2017後無法繼續銷售，被迫停產。在其整個在產年間，其從未進入過中國。這樣一來，此車想要買就只能從國外買，加上關稅等會貴很多，不合算（除非你自己私自從國外運進來，根據我國的相關法律法規及政策，不通過海關屬於走私車，是非法的，會被國家進口部門依法扣押或強制銷燬，之前我就看見過香港有一輛私人定製的蘭博基尼大牛因為這個問題被勒令強制拆解，令人心碎、扼腕哀嘆，因為根據我國的政策，已經被判定為違禁品，必須作此處理，這也是很無可奈何的。
）同時自己買回來的也上不了牌，需要在國家進口部門登記，此品牌從未取得過國家的認可。綜上所述，在中國開道奇蝰蛇的人不僅僅是少的問題，而是根本就沒有的問題，也就是說，你想要在中國的馬路上上看見道奇蝰蛇是不可能的事。（至少到現在為止，我還沒見到過）
2樓：匿名使用者
畢竟道奇品牌在國內影響力還比較小，除了道奇酷威的大7座被什麼熟知外，其他車型確實少有人問津，不過物以稀為貴，道奇蝰蛇跑在路上想必也會很吸引眼球的。
為什麼在中國道奇4s店很少（幾乎沒有）道奇的車型也不多。 20
3樓：真的是浮雲丶
道奇在中國的品牌認知度不高，進入中國的車型也不是很多，保養維修也不太方便……很難開啟中國市場、、
4樓：匿名使用者
先回答你處第一個問題:道奇隸屬克萊斯勒下面的品牌.在國內的銷售及售後都是比較少見,只專賣進口的汽車經銷商才有賣,(有些銷售商專門賣進口車,規模大點自己有車間售後).
銷售和市場上此類車型少見,是因為這種車保養比較麻煩,廢油,當然懂這車的還是不少,但是綜合起來它的各方面性價來說,懂的人多但買的人還是少.
第二個問題:正是因為他是屬於克萊斯勒,所以才要換成菲亞特的logo,因為菲亞特已經收購了克萊斯勒.原來道奇威酷現在已經起用菲亞特的logo重新上市,售價比原來的要便宜2-3w左右.
個人認為菲亞特生產的威酷比起道奇公司好看很多.
道奇蝰蛇那麼強為什麼那麼便宜
5樓：匿名使用者
道奇是平民品牌,所以一般便宜,當然,便宜不代表質量技術不行,只是道奇習慣於平民路線了
另外,蘭博基尼在上世紀九十年代是克萊斯勒旗下的,我不清除九十年代初期誕生的蝰蛇和蘭博基尼有什麼關係,但或多或少有些影響吧,蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間,所以蝰蛇效能強悍也是有傳統的.
道奇蝰蛇為什麼不生產了
6樓：匿名使用者
據說是因為安全等級不夠，所以停產了！不過克萊斯勒業績也不好也是原因！
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