1樓：匿名使用者
純二襯人工的話，像你這樣的小隧道最起碼在一方100多塊左右。
隧道初襯和二襯混凝土的方量計算公式是什麼？
2樓：夢vs希望
開挖線面積-初支線面積就可得道初支方量 初支線面積-二襯線面積可得到二襯方量
根據隧道斷面結構尺寸在cad上畫出斷面，計算周長再乘以噴射混凝土厚度，得方量，二襯混凝土也是一樣，這樣方量會多一點，與圖紙所示會有些許誤差。
拱架和襯砌鋼筋也是根據長度來。
手算的話：可以根據設計圖上的 尺寸計算出開挖面周長，但是相當繁瑣，不推薦！
3樓：二明卑鄙
cad上一量不就出來了。
隧道二襯c30鋼筋混凝土多少錢
4樓：ps冷月藏花魂
如果是純二襯人工的話，像你這樣的小隧道最起碼在一方100多塊左右。 如果是鐵路隧道，單純二襯人工的話也就是不超一方100塊左右。 因為你問的這個問題不夠專業，施工都是以方量為結算單位的，按米算的話必須有施工圖紙去計算施工總方量的。
隧道二襯鋼筋模板砼要多少價扌可承包
5樓：小戲爾
1.隧道二襯 的 鋼筋 如果是純人工的話，正常的**是在800—650之間，還有就是二次襯砌的 混凝土澆 築，正常的**也就是在100元以內，這也是純人工的**，不包含 隧道二襯 鋼模臺車及各種主材。
2.具體的**主要還是看隧道的長度了，也就是工程量的大小，還有就是隧道的地質條件此**現在就是 隧道施工 中純人工**，具體**還是要以施工單位的招標**及公司指導價為準的，畢竟現在的 工程專案 基本上都是低價中標，儘量壓縮各種費用也是施工單位的必然選擇。
1.如果是做單項的話，綁紮製作一般在580~600元一噸，多則750元一噸。
2.如果是包工包機械裝置的話可能一噸貴20~30元左右，這需要看工程量大小才能決定。
3.說明：工程專案承包**的高低是有很多因素的，如：施工條件、機械裝置等，都能決定一噸上下20~30元。
6樓：匿名使用者
這個問題應該屬於行業機密了！
隧道二襯的鋼筋如果是純人工的話，正常的**是在800—650之間，還有就是二次襯砌的混凝土澆築，正常的**也就是在100元以內，這也是純人工的**，不包含隧道二襯鋼模臺車及各種主材。
具體的**主要還是看隧道的長度了，也就是工程量的大小，還有就是隧道的地質條件此**現在就是隧道施工中純人工**，具體**還是要以施工單位的招標**及公司指導價為準的，畢竟現在的工程專案基本上都是低價中標，儘量壓縮各種費用也是施工單位的必然選擇。
如需完整的隧道人工承包**及各項費用的所有人，可以繼續提問，望採納！
隧道襯砌工程量怎麼計算
7樓：匿名使用者
這個分兩種，一個是計量，一個是成本核算。
計量的時候就是按照延米工程量*長度。
成本核算是要從使用的砼數量來算襯砌工程量的。
8樓：水電十局唐進東
就是設計工程量，因為規範允許的超挖回填量已經計入單價內
隧道二次襯砌仰拱混凝土工程量怎麼算
9樓：凌野
按照圖紙設計工程量計算，每延米乘以每延米工程量即可。
隧道二次襯砌模築混凝土綜合單價包含那些工序或者具體用哪些定額？
10樓：匿名使用者
這關鍵得看業主怎麼給的清單專案？最好是結合圖紙看看設計結構是否包括土工布，二襯設計排水工序可能會有土工布，樓主最好結合實際圖紙和業主給的清單專案，複核工程量跟實際工程量核對對比。
隧道二襯臺車施作二襯混凝土時，如何放線定位臺車呢？請好心人詳
開挖怎麼放線臺車就怎麼放嘍，因為臺車模板除了底邊模板都是整體移動的，一般打3個點就夠用了，頂部1個 裝配臺車時或者臺車驗模時在臺車頂部 位置做出標記了 兩邊底邊模板分別來1個，3個點都緊貼模板邊來放就ok了。 如果模板比較規則，直接放出設計中心線，即臺車的中心即可，再有實測高程和設計高程推算出臺車內...
隧道二襯反工怎麼報價，隧道二襯鋼筋模板砼要多少價扌可承包
rock蕭幫 人工 材料這麼報唄，當然耽誤的工期遠遠不止這麼多，就看造成返工的是不是人為了 隧道二襯鋼筋模板砼要多少價扌可承包 小戲爾 1.隧道二襯 的 鋼筋 如果是純人工的話，正常的 是在800 650之間，還有就是二次襯砌的 混凝土澆 築，正常的 也就是在100元以內，這也是純人工的 不包含 隧...
隧道工程二襯砼是何意思，隧道工程當中的「二襯施工」是什麼意思？
1 新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，採用毫秒爆破 相關書籍和光面爆破技術，進行全斷面開挖施工，並以形成複合式內外兩層襯砌來修建隧道的洞身，即以噴混凝土 錨杆 鋼筋網 鋼支撐等為外層支護形式，稱為初次柔性支護，系在洞身開挖之後必須立即進行的支護工作。因為蘊藏在山體中的地應力由於開挖成洞...