1樓：薔祀
民航客機起飛是通過無線電和塔臺對話。
塔臺內通常包含以下裝置：
①能與飛機內通訊的無線電裝置：艦艇上利用無線電波傳輸資訊的裝置。主要用於艦艇對外通訊，是進行遠距離通訊的唯一手段。
由發信機、收信機、天線、饋線和相應的終端裝置構成。，連線到航管人員麥克風、揚聲器或收話器；
②可用快速播號連絡的內線及外線**系統：內線，是指內部撥號的線，不用出局。外線是要出局的撥號。
**系統」局「，不是指」地域的分佈」，也不是指子「單位的區分」，而是指**交換機定義的一個邏輯介面的管轄區域。以便讓航管人員能和彼此以及外面的人員通話；
③能張貼飛航管制紀錄條的公告板（部份機場已經使用電腦化的系統取代）：電子公告板是internet上的一種電子資訊服務系統。它提供一塊公共電子白板，機場有資訊時都可以在上面書寫，可釋出資訊；
④能發出強光的「光槍」，當無線電損壞或失效時，即可用飛航管制燈光訊號與飛機駕駛員溝通：為了能相當確定地辨認顏色，以下三點是重要的：眼睛感受的照度要高出視覺閾很多；顏色不曾由於有選擇性的大氣衰減而大大改變；觀察者的色視覺良好。
；⑥監視器：監視器是閉路監控系統(closed-circuit television，簡稱cctv)的重要組成部分，是監控系統的顯示部分，是監控系統的終端裝置，充當著監控人員的"眼睛"。
部份塔臺還會包含以下裝置：
機場交通監視器，是一種小型的雷達顯示器，能顯示機場附近的飛機位置。地面活動雷達，能顯示機場內飛機和車輛的位置，在夜晚或視線不佳時能幫助航管人員辨認。電腦化的氣象、航班資訊以及簡報系統。
擴充套件資料：
導航的關鍵在於確定飛機的瞬時位置。確定飛機位置有目視定位、幾何定位和航位推算三種方法。
①目視定位
目視定位是由駕駛員觀察地面標誌來判定飛機位置；航位推算是根據已知的前一時刻的位置和測得的導航引數來推算當前飛機的位置；幾何定位是以某些位置完全確定的導航點為基準，測量出飛機相對於這些導航點的幾何關係，最後定出飛機的絕對位置。
②幾何定位
以某導航點為基準確定飛機相對於導航點的位置，從而定出飛機的位置線（即某些幾何引數如距離、角度保持不變的航跡）。再確定飛機相對於另一導航點的位置，定出另一條位置線。兩條位置線的交點就是飛機所在的位置。
③航位推算：
根據已知的前一時刻飛機位置和測得的導航引數推算當時飛機的位置。例如根據測出的真實空速和飛機的航向，在給定風速和風向條件下利用航行速度三角形計算出地速(見飛行速度、儀表導航)，再把地速對時間進行積分，代入起始條件──前一時刻的位置，即可得到當時的飛機位置。
多普勒雷達能直接測出地速和偏流角，經過積分也可得到飛機的位置。慣性導航實質上也是進行航位推算,由慣性元件測得加速度,經過兩次積分得到位置資訊。航位推算是近代導航的主要方法，利用這種方法的導航系統只依靠飛機上的儀器而與外界無關，且不易受無線電干擾，可進行全球導航。
2樓：3朕命天子
通過vhf（甚高頻無線電）通話，通話內容為：
管制員：***，地面風xx，風向xx，風速xx，陣風xx，修正海壓***x，跑道xx，可以起飛。
飛行員：可以起飛，***。
3樓：曹樂正帆
直接用高頻**進行聯絡。
4樓：勤奮的輔助
用中國話和塔臺對話的
5樓：莫小青
呼號是ces2996，在和地面管制通訊並滑行至虹橋36l跑道入口等待點h等待時，通訊頻率機場地面管制調到機場塔臺。
民航客機準備起飛的時候是如何和塔臺對話的？專業一點。謝謝！
6樓：魚乾熱
機：xx地面復，******（航班號）停機位制***申請推出開車。
塔：xx地面，******（航班號）可以推出開車（不可以推出開車）修正海壓***x。
機：可以推出開車，修正海壓***x，******（航班號）機：xx地面，******（航班號）開好車，申請滑出。
塔：******（航班號）請滑行道跑到外等待。
機：apro 1，bovre bovre 1 xx跑到等待點等待......
......
塔：******（航班號）xx跑道可以起飛，地面風***，x米。
機：xx跑道可以起飛，******（航班號）......
機：推力穩定
機：toug is rove
機：確認
......
機：速度100
機：確認
......
機：v1，抬輪，正上升率
機：收輪
機：收輪
7樓：創華家電維修
起飛前通話是由機來長自通過無線電想塔臺對bai話大致內容如
du下:塔臺（或者指揮中心zhi）民航客機**型號請求dao起飛塔臺:收到，**請到01跑到準備起飛 飛機:
**型號收到，到達預定跑到後……飛機:塔臺**已到達預定跑到請求起飛 塔臺:**請做起飛前準備 飛機:
收到 五分鐘後 飛機:塔臺**準備完畢 塔臺:**型號你以可以起飛 大概就是這樣子。
希望可以幫到你
8樓：一沙1天堂
去看《衝上雲霄》。很不錯的電視劇，裡面很多專業知識。
飛機起飛飛行員與塔臺對話口令
9樓：匿名使用者
塔臺：下定決心，不怕犧牲，同意起飛。
飛行員：排除萬難，爭取勝利。立即起飛。
10樓：匿名使用者
軍航的bai如下
例如我是
飛行員，du我駕駛的是27號飛機。zhi
塔臺dao：內兩七容號 塔臺叫
我：請講
塔臺：準備滑出
我：收到（或者明白）
我：塔臺,兩七號叫。
塔臺：請講
我：準備就緒，兩七號準備滑出
塔臺：可以滑出
（不是在起飛線就直接起飛噢，起飛線是一排，要滑行到跑道才能請求起飛的。）
滑到跑到後。。。。
我：塔臺，兩七號叫
塔臺：請講
我：兩七號準備就緒，請求起飛。
塔臺：可以起飛
11樓：匿名使用者
（飛機呼號）request /ready for take off.
（飛機呼號）clear for take off
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其實這個問題最關鍵的是解決螞蟻之間的溝通。因為螞蟻與人類不同，不靠視覺與聽覺訊號溝通。我們最容易觀察到的，就是螞蟻以身體接觸來傳訊，例如輕拍 輕撫。有時以前腳輕摸同伴的上脣，同伴就會吐出流質食物 螞蟻也能以聲音傳訊，不過是從腹部表面的發聲板發出的摩擦聲，頻率很高，我們的耳朵聽不見。螞蟻也不 聽 它們...