1樓：匿名使用者
上海虹橋國際機場t1航站樓就是1號航站樓。
上海虹橋國際機場t2航站樓就是2號航站樓。
這還不夠明顯的嗎？
上海虹橋機場t1和t2分別是哪些個航空公司
2樓：暴走少女
1號航站樓（t1）：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2號航站樓（t2）：除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
上海虹橋國際機場（shanghai hongqiao international airport，iata：sha，icao：zsss），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4e級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之
一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
擴充套件資料：
一、硬體設施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.
2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2023年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃臺，13個登機橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃臺、47條安檢通道，主樓辦票櫃檯為前列式排列，使航站樓主樓淨深僅為108米。
2號航站樓有89個機位，45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設定了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊櫃檯等無障礙設施。
二、機場基本情況
海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.
6米（4e級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。
機場1號航站樓（t1）由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.2萬平方米）。
共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右，高峰小時起落飛機達85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達91個國內國際城市的航班。
2023年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（t1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（t2）運營。
3樓：匿名使用者
t2航站樓，國內航班（除了春秋航空）都在2號航站樓
t1航站樓，春秋航空、還有上海到香港、日韓的國際航班
4樓：iceman牛牛
t1航站樓：春秋 全日空 日本航空 韓亞航空 大韓航空 長榮航空 東航（國際航班） 上航（國
際航班）
t2航站樓：東方航空 上海航空 中國國際航空 中國南方航空 廈門航空 深圳航空 山東航空 海南航空 天津航空 四川航空 吉祥航空 中國聯合航空
虹橋機場國際航班在哪個航站樓？
5樓：加百列
上海虹橋機場1號航站樓。
1號是國際和國內都有，1號是單單國內航班。
t1航空公司列表如下：
t2航空列表如下：
擴充套件資料：虹橋服務****：
1、行李寄存：
t1：021-22344553；
t2：021-22381085。
2、失物招領：
t1：021-22344553；
t2：021-22381086。
6樓：馬賽林霍
虹橋機場的國際航班即港澳臺韓日航班在t1航站樓的b樓停靠起降。
之所以在虹橋機場t1航站樓內有國際航班，是因為虹橋t2航站樓的定位是國內機場以及國際機場備降機場，僅當浦東機場無法降落國際航班時才用作備降機場，因此在虹橋機場t2沒有設定免稅店、海關等作為國際機場必備的條件。虹橋t1航站樓是上海最早的民用航空國際機場，因此在航班經歷兩次轉場後，仍能保留部分國際航線，正是因為它原來設有的免稅商店、邊檢、海關、檢驗檢疫等並未因航班轉場而取消，這也是虹橋機場仍稱為上海虹橋國際機場的原因。
2023年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（t1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（t2）運營。
擴充套件資料：上海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。
其中跑道長3400米、寬57.6米（4e級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。
虹橋機場1號航站樓（t1）由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.2萬平方米）。
共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右，高峰小時起落飛機達85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達91個國內國際城市的航班。
7樓：wyp駱遙
虹橋機場國際航班
在t1航站樓。上海虹橋機場1號航站樓有國際和國內航班，2號航站樓都是國內航班。
1號航站樓:
1、上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.
2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2、2023年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃臺，13個登機橋。
2號航站樓:
1、上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃臺、47條安檢通道，主樓辦票櫃檯為前列式排列，使航站樓主樓淨深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設定了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊櫃檯等無障礙設施。
2、2號航站樓還採用自然採光、自然通風等10項節能技術。2號航站樓與交通中心一體化設計，交通中心內設定了虹橋和浦東機場辦票櫃檯各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠端值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。
8樓：毛蛋
1號航站樓有澳門航空公司、大漢航空公司、港龍航空公司、韓亞航空公司、全日空航空公司、日本航空公司、上海航空公司、臺灣長榮航空公司、臺灣復興航空公司、香港航空公司、春秋航空公司、東方航空公司、中國國際航空公司、中華航空公司。
9樓：勤奮的哈七八答
是1號航站樓。自2023年3月26日零點起，在上海虹橋國際機場運營的春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班轉至1號航站樓a樓運營，b樓封閉改造；而位於西側的2號航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務保障。
1號航站樓：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班
2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內航班
10樓：匿名使用者
您好，虹橋機場國際航班都是在一號航站樓，望採納
虹橋機場t1和t2區別嗎
11樓：萬事勝意
t2航站樓，國內航班（除了春秋航空）都在2號航站樓；t1航站樓，春秋航空、還有上海到香港、日韓的國際航班。
1、虹橋機場目前呈接國內旅客飛行登機,是t2航站樓各位旅客：虹橋機場2號航站樓將於今年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓，即t1；新航站樓命名為2號航站樓，即t2。
虹橋機場2號航站樓啟用後，東、上航在虹橋機場運營的全部國內航班移至2號航站樓運營，日韓包機（虹橋至羽田和金浦往返國際包機）仍留在1號航站樓運營。
2、上海虹橋國際機場（iata**：sha，icao**：zsss），位於上海市西郊，距市中心約13公里。
虹橋機場基本只有中國國內航線及港澳臺和日韓等航線，大部份國際航線由上海市的另一個機場——上海浦東國際機場負責。 2023年，虹橋機場共保障飛機起降22.98萬架次，完成旅客吞吐量3311.
65萬人次，貨郵吞吐量45.36萬噸，並在當年被skytrax評為四星級機場。
3、t1航站樓：春秋，全日空，日本航空，韓亞航空，大韓航空，長榮航空，東航（國際航班），上航（國際航班）。
t2航站樓：東方航空，上海航空，中國國際航空，中國南方航空，廈門航空，深圳航空，山東航空，海南航空，天津航空，四川航空，吉祥航空，中國聯合航空。
12樓：哎呀啊啊
你好，這個是沒有區別的，設定多座航站樓目的是分流旅客！
13樓：匿名使用者
1、虹橋機場目前呈接國內旅客飛行登機,是t2航站樓各位旅客：虹橋機場2號航站樓將於今年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓，即t1；新航站樓命名為2號航站樓，即t2。
虹橋機場2號航站樓啟用後，東、上航在虹橋機場運營的全部國內航班移至2號航站樓運營，日韓包機（虹橋至羽田和金浦往返國際包機）仍留在1號航站樓運營。
2、上海虹橋國際機場（iata**：sha，icao**：zsss），位於上海市西郊，距市中心約13公里。
虹橋機場基本只有中國國內航線及港澳臺和日韓等航線，大部份國際航線由上海市的另一個機場——上海浦東國際機場負責。 2023年，虹橋機場共保障飛機起降22.98萬架次，完成旅客吞吐量3311.
65萬人次，貨郵吞吐量45.36萬噸，並在當年被skytrax評為四星級機場。
上海虹橋1號航站樓跟2號航站樓是什麼意思啊
14樓：匿名使用者
1.上海虹橋機場有1號和2號兩個航站樓，主要是因為他們對應的航班航空公司有所差別：
1）上海虹橋1號航站樓：主要是春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2）上海虹橋2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
2.上海虹橋航站樓：又稱候機樓。
是機場內的一個設施，提供飛機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。在航站樓內，乘客購票後需辦理報到、托執行李，並經過安全檢查哨及證照查驗方能登機。
15樓：金六福
1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.
2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2023年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃臺，13個登機橋。
2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃臺、47條安檢通道，主樓辦票櫃檯為前列式排列，使航站樓主樓淨深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設定了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊櫃檯等無障礙設施。
2號航站樓還採用自然採光、自然通風等10項節能技術。2號航站樓與交通中心一體化設計，交通中心內設定了虹橋和浦東機場辦票櫃檯各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠端值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。
自2023年3月26日零點起，在上海虹橋國際機場運營的春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班轉至1號航站樓a樓運營，b樓封閉改造； 而位於西側的2號航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務保障。
1號航站樓：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班
2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內航班
從上海虹橋火車站到虹橋機場1號航站樓怎麼走
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晚上十一點半到上海虹橋機場t2航站樓坐大巴車怎麼選擇路線到上海海事大學臨港
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