汽車的輪胎分為哪幾種,汽車輪胎分哪幾種?

時間 2021-08-30 10:36:08

1樓:手機使用者

斜交輪胎是一種老式結構的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩衝層及胎圈組成,簾布層是外胎的骨架,用以保持外胎的形狀和尺寸,通常由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成,簾布的簾線與胎面中心線約呈35度角,從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊。由於簾布層的斜交排列,增加了輪胎的強度。

在適當充氣時,能保證輪胎具有適當的彈性,足夠的承載能力,能滿足汽車對輪胎的使用要求。如果選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料時,可大大提高輪胎的負荷承載能力,改善輪胎使用效能,是現代汽車常用的一種輪胎。

子午線輪胎的結構,胎體簾布層簾線與胎面中心線呈90度角排列。由於簾布層簾線排列方向與輪胎的子午線斷面一致,使簾線的強度得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數一般比斜交輪胎約可減少40%-50%,胎體較柔軟,彈性好。因胎體簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯絡,為承受行駛中產生的較大切向力,子午線胎具有若干層簾線與子午線斷面呈大角度(交角為70度-75度)、高強度、不易拉伸的類似緩衝層的帶束層。

帶束層用強度較高、拉伸變形很小的纖維織物(如玻璃纖維)或綱絲製造,像剛性綁帶一樣,緊緊地箍在胎體上,以保證輪胎具有一定外形尺寸,承受內壓形成的負荷及滾動時所受的衝擊力。子午線胎徑向變形較容易,可增大輪胎的接地面積。其承載能力比斜交輪胎更大,還具有許多比斜交輪胎更優越的優點。

輪胎的種類

提起輪胎的種類,其實有很多種分法:有按車種分類的,有按用途分類的,有按大小分類的,有按花紋分類的,有按構造分類的。

按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類,以目前廣泛使用的情況來分,可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。

按輪胎大小分類

輪胎按大小分類,一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸,1in=25.4mm)以上的輪胎,這種輪胎屬於巨型輪胎;外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬於大型輪胎;外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬於中小型輪胎。

按輪胎花紋分類

輪胎按花紋分類有很多種,但大體上可以分為五種:

①直溝花紋,也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良,轉動抵抗小,噪聲低,特別是排水效能優秀,不容易橫向滑移。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀,而且其耐磨效能極佳,因此,十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用,但橫溝花紋的操縱性和排水效能較差。

③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋,它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點,因此,它也比較適合於吉普等越野車輛,如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎,即是這種縱橫溝花紋。

④泥雪地花紋。泥雪地花紋,顧名思義,是指專為適於泥地和雪地使用而設計的花紋。

⑤越野輪胎。越野花紋是專門為適應幹、溼、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣,一身兼具數種特長,能適用各種惡劣環境和氣候,因此,它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:pc——轎車輪胎;lt——輕型載貨汽車輪胎;tb——載貨汽車及大客車胎;ag——農用車輪胎;otr——工程車輪胎;id——工業用車輪胎;ac——飛機輪胎;mc——摩托車輪胎。

按輪胎用途分類

輪胎按用途分類,包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外,還必須標明層級數。但在這裡需要告訴大家的是,載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數,而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎,其負荷效能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。

2樓:甘肅萬通技工學校

見種類子午線

轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度,高寬比,內徑和速度極限符號。以豐田crown3.

0 轎車為例,其輪胎規格是195/65r15,表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195 毫米,65表示高寬比,"r"代表單詞radial,表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑,以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號,分別用p、r、s、t、h、v、z 等字母代表各速度極限值。

特別要指出的是高寬比,其含義是輪胎胎壁高度佔胎寬的百分比,現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間,數值越小,輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高,為了降低轎車的重心和軸心,輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力,改善行駛的穩定性和抓地力,輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。

因此,輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發展。

這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),由於簾線的這樣排列,使帝線的強度能得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯絡。

子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30-50%,滾動阻力小,可降低汽車油耗8%左右,附著效能好,緩衝效能好,承載能力大,不易穿刺等優點。缺點是:胎側易裂口,由於側面變形大,導致汽車側向穩定性差,製造技術要求及成本高。

無內胎近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎,俗稱"原子胎"。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱,當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後,漏氣緩慢,可繼續行駛一段距離。另外,原子胎還有簡化生產工藝,減輕重量,節約原料等好處。

因此,裝配原子胎已在轎車領域中逐漸成為潮流。無內胎輪胎與一般的輪胎不同之處在於沒有內胎,空氣直接壓入外胎中,因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。

無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似,所不同的是無內胎輪胎內壁上附加了一層厚約2-3mm的專門用來封氣的橡膠密封層,它是用硫化的方法粘附上去的,當輪胎穿孔後,由於其本身處於壓縮狀態而緊裹著穿刺物,故能長期不漏氣,即使將穿刺物拔出,也能暫時保持胎內氣壓。

無內胎輪胎胎圈上有若干道同心的環形槽,在胎內氣壓作用下,槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內胎輪胎的輪輞是不漏氣的,它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上。

汽車輪胎分哪幾種?

3樓:鄭州萬通汽車學校

1、按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種型別。

2、按花紋可以分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種型別。

3、按車的不同種類可以分為:pc—轎車輪胎、lt—輕型載貨汽車輪胎、tb—載貨汽車及大客車胎、ag—農用車輪胎、otr—工程車輪胎、id—工業用車輪胎、ac—飛機輪胎和mc—摩托車輪胎八種型別。

4、按尺寸可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。

全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。

5、按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是俗稱的「防爆輪胎」。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎後,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

4樓:呼和浩特萬通汽修學校

1、汽車輪胎按用途分,可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎;而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。

2、汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。

3、充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。

4、充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同,還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。

5樓:匿名使用者

簡單的分為有內胎和真空胎兩種。

6樓:大萬說

●按汽車種類分類

輪胎按車種分類,大概可分為8種:pc—轎車輪胎;rv-suv車用輪胎lt—輕型載貨汽車輪胎;tb—載貨汽車及大客車輪胎;ag—農用車輪胎;otr—工程車輪胎;id—工業用車輪胎;ac—飛機輪胎;mc—摩托車輪胎。

●按使用季節分類

可分常用輪胎和冬季輪胎,像我國東北地區從11月就要開始換成冬季輪胎。

●按輪胎用途分類

輪胎按用途分類,包括載重輪胎、客車用輪胎及工程用輪胎等種類。

●按輪胎大小分類

輪胎按大小分類,一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎,稱為巨型輪胎;外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎;外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎。

●按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類,目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類,子午也可分全鋼和半鋼輪胎

7樓:甘肅萬通技工學校

見種類子午線

轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度,高寬比,內徑和速度極限符號。以豐田crown3.

0 轎車為例,其輪胎規格是195/65r15,表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195 毫米,65表示高寬比,"r"代表單詞radial,表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑,以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號,分別用p、r、s、t、h、v、z 等字母代表各速度極限值。

特別要指出的是高寬比,其含義是輪胎胎壁高度佔胎寬的百分比,現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間,數值越小,輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高,為了降低轎車的重心和軸心,輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力,改善行駛的穩定性和抓地力,輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。

因此,輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發展。

這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),由於簾線的這樣排列,使帝線的強度能得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯絡。

子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30-50%,滾動阻力小,可降低汽車油耗8%左右,附著效能好,緩衝效能好,承載能力大,不易穿刺等優點。缺點是:胎側易裂口,由於側面變形大,導致汽車側向穩定性差,製造技術要求及成本高。

無內胎近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎,俗稱"原子胎"。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱,當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後,漏氣緩慢,可繼續行駛一段距離。另外,原子胎還有簡化生產工藝,減輕重量,節約原料等好處。

因此,裝配原子胎已在轎車領域中逐漸成為潮流。無內胎輪胎與一般的輪胎不同之處在於沒有內胎,空氣直接壓入外胎中,因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。

無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似,所不同的是無內胎輪胎內壁上附加了一層厚約2-3mm的專門用來封氣的橡膠密封層,它是用硫化的方法粘附上去的,當輪胎穿孔後,由於其本身處於壓縮狀態而緊裹著穿刺物,故能長期不漏氣,即使將穿刺物拔出,也能暫時保持胎內氣壓。

無內胎輪胎胎圈上有若干道同心的環形槽,在胎內氣壓作用下,槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內胎輪胎的輪輞是不漏氣的,它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上。

汽車輪胎分幾種呢,汽車輪胎分哪幾種?

甘肅萬通技工學校 見種類子午線 轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度,高寬比,內徑和速度極限符號。以豐田crown3.0 轎車為例,其輪胎規格是195 65r15,表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195 毫米,65表示高寬比,r 代表單詞radial,表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑,...

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