1樓：匿名使用者
您好！新君越自上市以來，故障保修率一直很低。經過幾年的市場檢驗，每年都有改進。2012款君越2.0t從技術水平和工藝上來講，故障率都低於同級車型。
2樓：嫻情一生
問題1、2011新君越3.0l啟動異響
關鍵字：錯誤操作 起動機
現象：在發動機點火的時候偶爾會出現異常聲響，就像是兩塊鐵的東西互相在撞擊一樣的聲音，聲音持續2-3秒後就沒了。
解決方案：首先要看一下自己的操作，很多駕駛員轉動鑰匙門時間太長了，所以會出現齒輪撞擊的聲音，錯誤操作導致異響的情況很常見。
消費者：造成這種故障還有可能是那裡出了問題？
建議：如果排除操作的問題，那麼有可能是起動機的故障，需要更換新的起動機。
問題2、新君越2.4l發動機異響
關鍵字：怠速 排氣系統
現象：在怠速和800轉速時伴有“嗡嗡”聲響，類似拖拉機的聲音。
解決方案：有很多時候這些聲音是排氣系統的正常噪音。在高轉速時排氣頻率更高，從而減小了聲音。
另外，轉向的聲音也要具體分析，這款車是液壓轉向助力的，在轉向時液壓系統壓力加大會加大發動機的負荷，還有液壓零件的工作都會導致噪音和振動的增加。
消費者：這是發動機哪發出的“嗡嗡”響聲？
建議：發動機的嗡嗡聲需要檢查到底是什麼地方發出的聲音，才能具體問題具體分析。
問題3、新君越2.0 t發動機高速時車子抖動
關鍵字：動平衡 車速
現象：發動機到2500轉時速120左右時就出現車子抖動,。
解決方案：如果此故障與車輛當時是否處於加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：
輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。
消費者：去4s做了動平衡還是有抖動。
建議：遇到類似故障建議您最好去專業維修店逐一進行排查，以保證人身安全。
問題4、新君越2.4l儀表臺異響
關鍵字：儀表臺 螺絲
現象：天冷的時候儀表臺有那種類似鬆動的響聲。
解決方案：中控臺異響多數情況都是儀表臺和風擋玻璃之間壓條脫落導致的，或是由於氣溫低導致的共振異響，因為車內使用了大量的塑料配件，這類異響並不會影響到車輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺處壓條的情況。還有可能是因為儀表臺內部是否有緊固螺絲鬆動或零部件錯位的現象；在車身抖動時，帶動儀表臺顫動導致的出現異響；這也可能與廠家在裝配時螺絲的緊固程度及安裝位置是否到位有一定的關係。
消費者：問過好多車主，也都有這個毛病。
建議：您可以根據以上分析的內容進行檢修，及時排除故障隱患。
問題5、新君越2.0t怠速時方向盤抖動
關鍵字：怠速 方向盤
現象：車子在怠速時能明顯地聽到發動機的聲音，而且方向盤明顯地抖動，像共振的感覺。解決方案：
汽油受提煉工藝影響，或多或少存在一些硫化雜質和膠質，長時間使用會產生一些積碳，如果長期低速行駛會加劇積碳的生成，噴油嘴霧化不良導致尾氣排放超標，發動機對尾氣排放有監控。
消費者：是不是很多車都會有共振？
建議：共振基本上是在某一轉速或某一行駛里程才會出現，屬於正常現象。
問題6、君越2.4l行駛中熄火
關鍵字：積碳 汽油泵
現象：低速（約20-40邁左右）行駛時突然熄火，從新啟動正常行駛。
解決方案：行駛中熄火可以先檢查一下節氣門體、怠速閥的積碳情況，有可能是積碳過多導致的熄火。其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速訊號消失，導致發動機熄火； 汽油泵自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；點火系統故障、點火模組過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；節氣門訊號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象。
消費者：有熄火現象出現是否還能正常使用？
建議：車輛在行駛中熄火比較危險，建議排除故障後在上路行駛。
問題7、3.0自動擋君越跳檔感強烈
關鍵字：變速器 離合器
現象：當車速在40上下時轉速加到2800到3000轉還不見自動提檔，估計到3300轉左右時能突然換上3檔。
解決方案：屬於變速器內部離合器片打滑現象，是需要進行拆卸變速器進行維修的。
消費者：請問這種毛病如果修的話用不用拆變速箱，得多少錢？
建議：您最好去比較專業的維修店或自動變速器進行維修，對使用壽命也能達到理想要求。維修費用則要看內部零部件損壞情況。
問題8、新君越2.0t冒黑煙
關鍵字：壓力錶 噴油器
現象：早上冷車啟動冒黑煙，大概5秒，很黑。
解決方案：涼車冒黑煙的問題，主要原因就是混合氣過濃。一方面可能是：
進氣壓力感測器，建議使用維修診斷儀進行控制系統檢查，如果進氣壓力感測器超出標準使用範圍值，將會出現訊號失準而帶來的上述現象；還有就是燃油壓力，使用燃油壓力錶進行油壓測試，如果要用過高也將會造成上述現象，如果更換過燃油泵型號不對時將會出現冒黑煙現象，單點和多點燃油泵是不一樣的；再有就是漏油，也就是噴油器滲油，造成混合氣過濃，也將會帶來上述現象；如果點火時間過晚，將會造成動力性下降及燃油經濟性不良的現象，同時也會造成車輛燃燒不良產生黑煙現象。
消費者：為什麼會出現這種現象？
建議：目前給予的技術解釋是渦輪增壓器的潤滑鎖止，最好到專業檢測機構進行檢查。
問題9、君越2.4l行駛中收油唑車
關鍵字：變速箱 收油
現象：時速40-45公里時收油唑車，前後晃動幾下。
解決方案：您可以選擇不同的擋位將車輛速度控制在40--45公里/小時，看收油後是否還有此現象，以便確定是發動機和變速箱對這種現象的影響比較明顯。
消費者：在使用過程中應該注意些什麼？
建議：建議檢查一下火花塞和缸線是否間隙和阻值過大造成，節氣門過髒一般出現是怠速不穩和不好冷車啟動現象。
問題10、別克君越3.0低速行駛時有頓挫感
關鍵字：感測器 怠速波動
現象：最近出現在低速的情況下有頓挫感，感覺就像供不上油。
解決方案：結合車型技術控制，此種情況一般都會存在，只是頓挫感大小而已，造成此種情況是變速器換擋衝擊的感覺。隨著車齡的增長及內部的摩擦，衝擊感將會變大。
如果變速器油溫感測器效能下降或失效，也將會造成上述現象。對於發動機造成上述情況，就是怠速值的匹配，如果在清洗節氣門後怠速值為進行標準匹配，將會造成怠速波動帶來上述使用現象。
消費者：該如何解決此類故障？
建議：您最好去維修專營店對上述維修建議進行檢查。
別克君越3.0旗艦版車型都有哪些故障通病
3樓：匿名使用者
三元催化
效能低，缸列2就是靠近水箱這兒的一個三元催化。
建議更換3個三元催化，內4只氧感測器
容。三元催化，是指將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。
稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置。
別克君越2.4排量始終報這些故障
4樓：匿名使用者
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
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