1樓：匿名使用者
一般人在麗江古城那邊的高原反應不大，但從低海拔地區剛到那時會呼吸比較急促。還有即使平時有鍛鍊身體的人，運動稍微加大，例如爬坡、慢跑等，甚至興奮，都會有氣喘現象。我和玉龍雪山上的醫生聊天，他說高原反應不一定和身體強壯與否有關，關鍵是看人當時處在一個怎樣的生理週期。
他見過很多運動員的高原反應還特別劇烈，所以是否處在旺盛的生理週期比較關鍵。
但您的情況比較特殊，屬於肺部的問題，畢竟高原地區空氣比較稀薄，應該會比普通人容易出現呼吸困難。加上您出去玩都想多走走看看，難免會有些稍微劇烈的運動，部分景區或需要經過的道路還處在更高的海拔，未免有點冒險。我個人認為您還是另作一些選擇，身體真的**好了再去未遲。
出來玩還是為了開心嘛，帶上擔心的旅程沒那麼爽的。
2樓：匿名使用者
能來呀！雲南又不是高海拔的地方啊！有什麼不能來的！
3樓：520陵
別去海拔3000m以上的地方就沒事。
祝：健康快樂！
旅途愉快！
氣胸過的人能去**嗎？
4樓：丿好攝君
請問你去了沒有，要不要緊啊？很想知道。
5樓：匿名使用者
寶寶：那怎麼辦呀，為了你的健康我們不去了吧……
6樓：匿名使用者
正常人都有受不了的，更何況呼吸不好的呢。還是要多加考慮。
氣胸患者可以坐飛機嗎？
7樓：等待的幸福快樂
氣胸患者應該謹慎乘機。對於張力性氣胸(裂孔呈單向活瓣作用，吸氣時空氣進入胸膜腔；呼氣時，空氣滯積於胸膜腔內，胸內壓急劇上升，患者肺臟大面積受壓，縱隔移位，迴圈也受影響出現障礙，甚至出現生命危險)、開放性氣胸(裂孔持續開發，空氣自由進出胸膜腔，胸內壓接近大氣壓。在乘機時，裂孔在氣壓降低等因素變化的情況下，有可能變化呈現為單向活瓣作用，轉變為張力性氣胸)，以及較大面積的閉和性氣胸(單側肺臟受壓縮超過三分之一)，都不能夠乘坐飛機。
即使對於胸膜腔內有少量氣體(在三分之一以內)的患者來說，如果要乘坐飛機，最好也有醫護人員的陪同，並採取相應救護措施的情況下才能夠安全乘機。
隨著海拔高度的增加，氣壓也隨之下降，為了成功解決低氣壓對人體的不利影響，人們在飛機上使用了密閉艙技術。但是，受飛機的安全性、人體的舒適性，以及技術條件等因素的影響，機艙內的氣壓一般維持在海拔1200——2000米的水平範圍內，正常人在此狀態下會十分舒適。然而，對於氣胸患者來說就意味著災難將隨之降臨：
胸腔內的肺臟外氣體因氣壓降低而膨脹，壓迫肺臟，從而導致本已受限的呼吸功能進一步減弱，導致呼吸困難，甚至出現生命意外。
8樓：吉米週
不可以，兩個問題，低氣壓和缺氧。
9樓：玫瑰源
不行，高空中大氣壓很大。
半年前的氣胸**了
10樓：匿名使用者
您好。自發性氣胸是指無損傷或人為因素情況下，髒層胸膜破裂，氣體進入胸膜導致胸腔積氣而引起的病理生理症狀。肺無明顯病變由胸膜下氣腫泡破裂形成者稱為特發性氣胸；繼發於慢阻肺，肺結核等胸膜及肺疾病者稱為繼發性氣胸。
按病理生理變化又分為閉合性（單純性）,開放性（交通性）和張力性（高壓性）三類。
當兵的運動量是相當大的，所以一般醫生都不提倡氣胸病史特別是有自發性氣胸病史的人去參軍服役，在服役體檢時也不一定能夠通過檢查，因為要拍胸片和體格檢查的，很容易查出氣胸史。
對於曾有氣胸史者，應謹防突然過度用力呼吸，或高聲呼喊，或用力大便。平時呼吸道感染也不容忽視，防治呼吸道感染也是預防氣胸發生的重要因素。
11樓：匿名使用者
得過氣胸，最好不要當兵，聽我一句就夠了，不解釋，以後你會懂的。
12樓：甕罡
要看當何種兵種，要求不高的兵種是可以的。
有氣胸的人應怎樣療養
體檢中心醫生 臥床休息，氧療以及酌情鎮痛 鎮靜 止咳 通便等以祛除誘因。對症狀輕微的閉合性小量自發性氣胸患者只需保守 氣胸量小於15 的患者中超過80 的患者進行臨床觀察即可。可以出去走走。不要劇烈運動，注意飲食，還有不要吃或喝冷的東西，注意保暖，最好不要感冒，咳嗽容易引起 2007年12月11日 ...
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