誰會計算閘瓦壓力啊,每百噸閘瓦壓力計算公式

時間 2025-06-03 02:10:14

1樓:匿名使用者

我們來做一例題就清楚了某一貨物列車,編組50輛,列車制動主管壓力為500kpa,其中:標記載重60t、裝用gk型制動機的敞車30輛(已知車輛自重21t,換算閘瓦壓力重讓橡車250kn,空車160kn),內有空車2輛;標記載重61t、裝用高摩合成閘瓦制動機的敞車20輛(已知車輛自重,物殲換算閘瓦壓力重車310kn,空車180kn),全部重車,內有2 輛因裝載危險貨物而關閉自動制動機。計算每百噸重量的列車閘瓦壓力,並判斷其是否符合《鐵路技術管理規程》的規定。

解:(1)列車總重量:①標記載重60t敞車自重為21t,則每輛重車為60+21=81(t),30輛總重量為28×81+2×21=2310(t)。

標記載重61t敞車自重為,則每輛重車為61+,20輛總重量為20×列車總重量為:2310+1670=3980 (kn)罩滑衝(2)列車實際閘瓦壓力:①30輛標記載重60t的gk型制動機的車輛的換算閘瓦總壓力是:

28×250+2×160=7320(t)②20輛標記載重61t的車輛的換算閘瓦總壓力是(其中兩輛關門) 18×310(kn)=5580(kn)③列車實際閘瓦壓力為:7320+5580=12900(kn)(3)列車每百噸重量的實際閘瓦壓力,等於列車實際閘瓦壓力除以列車總重量,再乘以100,即:12900/3980×100=百噸)答:

該列車每百噸重量的閘瓦壓力是,符合《鐵路技術管理規程》中每百噸貨物列車閘瓦壓力不小於280kn的規定。 更多鐵路評論請登陸 中國鐵道論壇(

2樓:匿名使用者

1.火車的速度一般受下面幾種條件限制:線路限制速度,機車及車輛構造限制速度,閘瓦壓力限制速度,火車的速度按以上幾個方面的最低速度來執行,如果不考慮線路限制速度和閘瓦壓力限制速度,貨車一般控制在80公里鬧凳枯/小時以下,普快和快速的車體較舊,一般控制粗虧在120公里/液洞小時以下,特快控制在120—140公里/小時之間 ,直特140公里/小時以上。

2.噴氣式飛機的速度是900km/h,就是每小時900公里 就是250m/s

3樓:匿名使用者

高磷閘瓦旦畝則總壓力/高摩閘瓦總壓力)/列車總重*100但車務人模棚無法區分是哪耐鋒種型別的閘瓦,

4樓:匿名使用者

公式:高磷閘隱亮瓦總壓力/高摩閘瓦總壓配氏力)/列車總重*100

但車務人無法區分是哪種型別灶賣寬的閘瓦,全部取高磷閘瓦可能保守一點,具休看單位如何細化吧。

每百噸閘瓦壓力計算公式

5樓:生活導師瑾牧慈

親,每百噸閘瓦壓力的計算公式如下:

壓力 = 力 ÷ 面積。

其中,力指的是施加在閘瓦上的力,面積指的是閘瓦的接觸面積。因此,我們需要先計算出施加在閘瓦上的力。

閘瓦是用來制動機械裝置的一種零部件,通常是由金屬材料製成。在制動時,閘瓦與機械裝置的汪信摩擦力會產生一定的制動力,這個制動力就是施加在閘瓦上的力。根據牛頓第二顫陵和定律,力等於質量乘以加速度,因此可以將閘瓦的制動力轉化為質量和加速度的乘積。

假設每個閘瓦的質量為m,加速度為a,則施加在每個閘瓦上的力為f=ma。因為每百噸等於100000公斤,所以每百噸閘瓦的力為f=100000m×a。

接下來,我們需要計算出閘瓦的接觸面積。閘瓦的接觸面積可以通過測量閘瓦的長度和寬度來得到。假設閘瓦的長度為l,寬度為w,則閘瓦的接觸面積為s=l×w。

最後,將施加在閘瓦上的力和閘瓦的接觸面積代入壓力的計算公式中,即可得到每百噸閘瓦的壓力:

p = f ÷ s = 100000m×a) ÷l×w)

希望以上能夠解決您的問題。如果您還有其他問題,歡迎隨時向我提問。茄盯。

6樓:帳號已登出

每百噸閘瓦壓力計算公式為:汪禪畢p=δ/t*σ*l*1000,其中δ為每百噸閘瓦厚度襲培;t為每百噸閘瓦寬度;σ為壓力系數;l為閘困芹瓦的長度。

火車閘瓦壓力咋計算

7樓:戴蒙崗居

火車的速度一般受下面幾種條件限制:線路限制速度,機畢跡車及車輛構造限制速度,閘瓦壓力限制速度,火車的速度按以上幾個方面的最低速度來執行,如果不考慮線路限制速度和閘瓦壓力限制速度,貨車一般控制在80公里/小時以下,普快和快速的車體較舊,一般控制在120公里/小時以下,特快控制在120—140公里/小時之間 ,直特140公里/小時以上。

火車閘瓦壓力的手祥並計算公式是。

公式:高磷閘瓦總壓力/高摩閘瓦總壓力)/列車總重*100但車務人無法區分是哪種型別的閘瓦,全部取高磷閘瓦可能宴信保守一點,具休看單位如何細化。

洛陽隆力提供望。

火車閘瓦壓力咋計算

8樓:

摘要。閘瓦壓力計算 目的在於保證列車在施行制動時有足夠的閘瓦壓力,以確保列車在規定的制動距離內停車。

你好,親親,很高興為您解答:火車閘瓦壓力的計算正局公式是:公式舉握讓:

高磷閘瓦總壓力/高摩閘瓦總壓力)/列車總重*100,但車務人無法區分是哪種型別的閘瓦,全部取高磷閘瓦可能皮察保守一點,具休看單位如何細化。

閘瓦壓力計算 目的在於保證列車在施行制動時有足夠的閘瓦壓力,以確保列車在規定的制動距離內停車。

火車閘瓦壓力咋計算

9樓:渾竹門璧

火車的速度一般受下面幾種條件限制:線路限制速度絕空敗,機車及車輛構造限制速度,閘瓦壓力限制速度,火車的速度按以上幾個方面的最低速度來執行,如果不考並顫慮線路限制速度和閘瓦壓力限制速度,貨車一般控制在80公里/小時以下,普快和快速的車體較舊,一般控制在120公里/小時以下,特快控制在120—140公里/小時之間。

直特140公里/小時以上。

火車閘瓦壓力的計算公式虧空是。

公式:高磷閘瓦總壓力/高摩閘瓦總壓力)/列車總重*100但車務人無法區分是哪種型別的閘瓦,全部取高磷閘瓦可能保守一點,具休看單位如何細化。

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火車閘瓦壓力咋計算

10樓:匿名使用者

火車的速度一般受下面幾種條件限制:線路限制速度,機車及車輛構造限制速度,閘瓦壓力限制速度,火車的速度按以上幾個方面的最低速度來執行,如果不考慮線路限制速度和閘瓦壓力限制速度,貨車一般控制在80公里/小時以下,普快和快速的車體較舊,一般控制在120公里/小時以下,特快控制在120—140公里/小時之間 ,直特140公里/小時以上。

火車閘瓦壓力的計算並顫公式是。

公式:高磷閘瓦總壓力/高摩閘瓦總壓力)/列車總重*100但車務人無法區分是哪虧空種型別絕空敗的閘瓦,全部取高磷閘瓦可能保守一點,具休看單位如何細化。

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