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時間 2022-04-02 02:25:15

1樓:匿名使用者

根據你所在的國家,建立一個語言資料夾(合適的資料夾名稱形如en_us, nl_nl, ru_ru之類 )。

複製po檔案到相應的資料夾,然後即可開始編輯。

選擇的順序

如果有cheatengine.po檔案,那麼將會選它;如果沒有,會選擇cheatengine-x86_64.po檔案;cheatengine-x86_64.

po檔案也沒有,就會選cheatengine-i386.po檔案。

32位版本的本軟體能和64位po檔案完美相容。

預設情況下,本軟體選擇系統語言,但是你可以通過在cheat engine執行引數後加「lang langstr 「或「or -l langstr 」 更改它。

編輯po檔案

軟體自帶編輯工具,但你也可手動編輯它。

msgid 包含的是最初的原始文字字串,msgstr包含的是翻譯後的文字字串。

如果msgstr為空,那麼顯示的將是原始字串。

某些特定字串在cheatengine.po檔案裡不會被顯示,但在lclstrconsts.po檔案裡會被顯示。

lclstrconsts.po檔案屬於lcl。cheat engine 的圖形使用者介面就是基於lcl構建的。

比如中國,那麼取名ch_ch

2樓:智慧者

建立為你的國家的語言資料夾 (適當的資料夾名稱的格式是: en_us,nl_nl,ru_ru,等等。 … …)將.

po 檔案複製到相應的資料夾,然後開始編輯採摘的順序:如果它會挑選的 cheatengine.po 其他 cheatengine x86_64.

po 和如果失敗 cheatengine i386.po32 位版本可以完美地正常工作與 64 位寶預設情況下它都會系統語言,但您可以覆蓋這通過新增 — — 郎 langstr 或欺騙的發動機引數-l langstr編輯 po 檔案。那裡一些寶正在編輯工具,但你也可以做手工msgid 進行包含原始字串,msgstr 包含已翻譯的字串。

如果 msgstr 為空將顯示在原始字串某些字串不存在在 cheatengine.po 檔案中,但目前在 lclstrconsts.polclstrconsts.

po 檔案屬於作弊引擎 gui 基礎上的拼箱

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3樓:姜山

樓主你好!翻譯:

你生活在一個城市?你知道城市的起源?很久很久以前,世界上只有幾千人版。這些人從一權個地方移到另一個。他們在陸地上,狩獵動物為食。

沒有人知道這些人什麼時候學會種植食物的。但是當他們這麼做時,他們的生活發生了變化。他們不必再找尋食物。他們可以呆在一個地方種植。

人們開始彼此住的很近,所以第一村成立(建立)。許多人來到村莊,這些村莊變得更大。

當機器出現,再次改變了村莊的生活。人們建造工廠。越來越多的人住在附近的工廠。城市開始。

今天,奇怪的是,有些人正在回到小村莊。你能告訴我為什麼

求採納!

4樓:大米柴油

你生活在一個城市bai嗎?你知道城市如du何開zhi始?很久很久以前,世界上dao只有幾專

千人。這些人從一屬

個地方搬到另一個。他們轉移到土地、狩獵動物為食。

沒有人知道如何或當這些人瞭解了種植糧食。但當他們做了,他們的生活發生了變化。他們沒有去尋找食物了。他們可以住在一個地方並發展。

人們開始生活在一起,所以第一個村成立(建立)。許多人來到住在村莊,這些村莊變得甚至更大。

當機器出現,生活在農村又變了。人們建造工廠。越來越多的人住附近的工廠。城市開始。

今天,很奇怪,一些人回到小村莊。你能告訴我為什麼嗎?

希望幫到你,謝謝。

5樓:周翔喜傑

你住在城市來裡嗎?你知道城源市怎麼形成bai的嗎?很久很du久以前,世界上zhi僅僅有幾千人口,dao這些人從一個地方遷移到另一個地方,他們移居到內陸,靠打獵為生。

沒有人知道這些人何時怎樣學習的種植莊稼,但是他們確實會了,他們的生活也得到改變。他們不再出去尋找食物了。他們可以住在一個地方種植莊稼。

當人們聚集住在一起的時候第一座村莊就建立了,更多人去住在村莊裡,這樣村莊就變的越來越大。

當機器出現的時候,村莊裡的生活再一次發生了改變。人們建立工廠,越來越多的人居住在工廠附近,城市就開始發展了。

今天,很奇怪的是一些人正移居到小村莊裡,你能告訴我原因嗎?

6樓:徐心絃

你是住在城市來裡嗎?你

自知道城市是怎麼形成的嗎?很久以前,世界僅僅只有上千個人左右。這些人從一個地方遷移到另一個地方。他們在大陸上游走,打獵為生。

沒有誰知道怎樣或者何時他們學會了種植食物。但是當他們這樣做的時候,他們的生活改變了。他們再不需要四處尋找食物了。

他們可以呆在一個地方種植它了。人們開始住的越來越近,所以第一個城鎮就建立起來了。許多人開始住進城鎮,城鎮就變得更大了。

當機器出現時,城鎮裡的生活又一次改變。人們建造工廠,越來越多的人住在離工廠很近的地方,城市興起了。

如今,一些人開始搬回到小的城鎮裡去住這很奇怪,你能告訴我為什麼嗎?

7樓:我的

你居住在城市裡bai嗎?du你知道城

市是怎麼發zhi展的嗎?很久dao以前,這個世界只有專很少的千號人,這些屬人從一處搬到另外一處。他們跨地區的遷移,尋找動物作為食物。

沒有人知道這些人從什麼時候和怎麼徐匯種植食物。但是當他們這麼做,他們的生活就因此改變了。他們不需要再尋找食物。

他們可以呆在一個地方種植食物。人們開始群居,所以早期的村落就形成了。許多人開始居住在村子裡,這些村子開始壯大。

當機器出現的時候,鄉村生活就又開始變化了。人們修建工廠,更多的人開始近工廠居住,城市就發展起來了。

現今,一些人很奇怪的搬回小的鄉村居住,你能告訴我為什麼嗎?純手工翻譯。。。。

8樓:冷漠延

你在城市裡居住嗎?你知道城市是怎麼來的嗎?很久以前,這個世界內

上只有幾千個人。這些容人從一個地方遷移到另一個地方。他們在陸地上行走著,獵殺著動物以獲取食物。

沒有人知道他們是怎麼或是何時學會種植的。當他們知道了以後,他們的生活已徹底改變了。他們不必再去尋找食物了。他們可以呆在一個地方種植。

人們開始了群居的生活,第一個村落也因此建立了起來。許多人來到村落里居住,這些村落也變得越來越大。

當機器出現的時候,村子裡的生活有發生了變化。人們開始建立工廠。越來越多人居住在工廠附近。城市開始建立了起來。

如今,人們又回到村子裡居住,這是件奇怪的事。你可以告訴我為什麼嗎?

抱歉剛剛碼著字不小心壓到提交了

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9樓:匿名使用者

維修與更換的環保汽車維修中的比較

概述:在發生交通意外汽車維修的後果是必不可少的。維護選項有兩個:

要麼修理或更換損壞的部件將作出最佳的選擇來them.economic和環境因素。本文開發了一個典型的非結構性損壞轎車用生命週期評價的選項比較環境評估。

結果表明,環境影響普遍較低時,損壞的汽車零部件是一個新的時相比,裝有修復。單程序步驟,對造成重大影響,選擇性的改善可能對各自的影響作用。

1。簡介

2023年,共有190萬宗交通意外,在德國,有95%既沒有造成乘客受傷或結構損壞的車輛(staba,2009)。對損害的非結構構件,如汽車擋風玻璃上的一個小石頭撞擊或一翼的變形,通常是有任何修理或更換的成分會影響他們的選擇。關於是否維修或更換基本上是一個經濟問題,據車主方面的決定。

環保意識的車主,但可能包括其他因素的考慮因素,以及車庫,製造商可能採取環保考核指標,以優化其環保效能。

是什麼,然而,最環保的選擇呢?一方面,使修復材料的努力似乎比更換零部件所需的少。另一方面,在一般的工序,更高效

比手工製作的工作,現有的備件更換**降低了進一步的環境影響。

2。目標

在這裡,我們確定和量化有關的環境資訊關於修理汽車維修與更換的各種途徑。它提供了一個技術過程的總體評估,包括生產

預鏈和相關的基礎設施程序。此外,在不同的環境之間可能負擔車廂可確定的意外轉變。評估涉及著眼於完成不同的受損車輛或車輛部件的方案對環境的負擔。

四種傷害型別比較,一車,一前保險槓裂縫,石頭撞擊在擋風玻璃上側面板凹陷和劃痕的車漆。為了比較的目的,功能基本單元被定義為經濟復甦

一個損壞的汽車。量化是指任何一個維持車流。一個基本的假設是,所有在建設和恢復程序等技術限制。因此,非修理車輛沒有這一主題的

評估和可以忽略問題補充。:

3。方法上的考慮

環境評估,必須符合以下特點:

1.評估是指以維持一個損壞汽車的過程。

2.該分析是不是任何一個汽車模型,但具體是指未指定緊湊級車。

因此,必須提供方法為修復環境績效及一般結果更換。

3.為了避免意外的***,評估應不僅指的保養過程本身,而是

還包括連結過程(如電力生產,運輸工作,**過程),以盡最大的作業

4.有幾種型別的環境影響,例如氣候的影響,健康影響,以及水酸化。該

儀器的選擇應針對這些影響的幾個,而不是單一的,如碳足跡

方法。有關受影響類別的討論,見以下列表。

10樓:出水蓮

維修與更換的環保汽車維修中的比較

一個b的t ř一個c噸

在發生交通意外汽車維修的後果是必不可少的。維護選項有兩個:要麼修理或更換損壞的部件將作出最佳的選擇來them.

economic和環境因素。本文開發了一個典型的非結構性損壞轎車用生命週期評價的選項比較環境評估。結果表明,環境影響普遍較低時,損壞的汽車零部件是一個新的時相比,裝有修復。

單程序步驟,對造成重大影響,選擇性的改善可能對各自的影響作用。

1。簡介

2023年,共有190萬宗交通意外,在德國,有95%既沒有造成乘客受傷或結構損壞的車輛(staba,2009)。對損害的非結構構件,如汽車擋風玻璃上的一個小石頭撞擊或一翼的變形,通常是有任何修理或更換的成分會影響他們的選擇。關於是否維修或更換基本上是一個經濟問題,據車主方面的決定。

環保意識的車主,但可能包括其他因素的考慮因素,以及車庫,製造商可能採取環保考核指標,以優化其環保效能。

是什麼,然而,最環保的選擇呢?一方面,使修復材料的努力似乎比更換零部件所需的少。另一方面,在一般的工序,更高效

比手工製作的工作,現有的備件更換**降低了進一步的環境影響。

2。目標

在這裡,我們確定和量化有關的環境資訊關於修理汽車維修與更換的各種途徑。它提供了一個技術過程的總體評估,包括生產

預鏈和相關的基礎設施程序。此外,在不同的環境之間可能負擔車廂可確定的意外轉變。評估涉及著眼於完成不同的受損車輛或車輛部件的方案對環境的負擔。

四種傷害型別比較,一車,一前保險槓裂縫,石頭撞擊在擋風玻璃上側面板凹陷和劃痕的車漆。為了比較的目的,功能基本單元被定義為經濟復甦

一個損壞的汽車。量化是指任何一個維持車流。一個基本的假設是,所有在建設和恢復程序等技術限制。因此,非修理車輛沒有這一主題的

評估和可以忽略問題補充。:

3。方法上的考慮

環境評估,必須符合以下特點:

?評估是指以維持一個損壞汽車的過程。

?該分析是不是任何一個汽車模型,但具體是指未指定緊湊級車。評估

因此,必須提供方法為修復環境績效及一般結果

更換。?為了避免意外的***,評估應不僅指的保養過程本身,而是

還包括連結過程(如電力生產,運輸工作,**過程),以最大的可能

的程度。

?有幾種型別的環境影響,例如氣候的影響,健康影響,以及水酸化。該

儀器的選擇應針對這些影響的幾個,而不是單一的,如碳足跡

方法。有關受影響類別的討論,見以下列表。

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