1樓：匿名使用者
選d1/2mv^2-0=mgh（動能=重力勢能）所以末速度相同
假設末速度為v,則平均速度均為（0+v）/2=v/2而s甲》s乙
所以t甲》t乙
2樓：
豎直高度都是h，初速度都是0，只需比較豎直加速度(因為加速度大，速度變化就快)。
對甲：m甲 × a甲 = m甲* g * sinαa甲=g *sinα
同樣對乙： a乙 = g *sinβ
因為α<β，所以乙的豎直加速度大，豎直高度h相同，所以乙先到達底部，排除a,c
由動能定理，都是重力勢能轉化為動能，所以甲乙到達底部的速度是一樣大的，所以選d
3樓：流年止夏
>>從能量守恆角度,因為重力勢能只換成動能，每一水平高度速度一樣，速度一樣乙短一些，所以》選d
>>如果要詳細一點就是mgh=0.5mv^2 約去m，所以在每個水平高度速度一樣。
>>設他的重力和支援力合力是f,那麼mgh=（ma）*l同樣約去m，得出 gh=al所以距離越小a越大，因此乙最先到底。
4樓：**惠
選d 從頂端到低端重力勢能轉化為動能， 因為高度h相同，由mgh=1/2mv^2 質量m消掉。 所以與質量m沒有關係 ，則甲乙末速度一樣大。。
假設末速度為v,則平均速度均為（0+v）/2=v/2而s甲》s乙 由t=s/v知
t甲》t乙
所以乙先到底
高一物理題，高一物理題
第一題不願點連結 pass 第二題 v at 90km h 25m s a v t 2.5m s 2 v1 25 2.5 5 32.5m s 2 s1 1 2at 2 0.5 2.5 15 15 281.25m s2 v1 t1 32.5 60 15 1462.5m s s1 s2 1743.75m...
高一物理題
tj威志 應選a，因為速度變小，向心加速度減小，即向心力減小，火車正常轉彎時，鐵軌對火車的支援力和火車受到重力的合力提供了轉彎所需要的向心力 即支援力的水平分力來提供向心力，支援力的豎直分力等於重力 所以對內外軌，無壓力。當火車速度 大於規定的轉彎速度時，支援力和重力的合力 不足於 提供轉彎所需要的...
高一物理題
蘭雨安 我先問個問題.f是作用在哪個物體上的?am 45 8 5.51.m s2 以下均假定摩擦最大時不滑動 作用a aa 45 12 6 5.5m s2 大於5.51m s2 ab 12 2 6 小於5.51m s2 說明若作用在a 都相對靜止 選d 作用b aa 12 6 2m s2 小於5.5...