1樓：匿名使用者
就一種最叢敬實用的，多去看看直銷書鬥殲，對你很有用，也許看明白了就不會去為別人管理，而是自己去管理自己的滲銷慎團隊。
2樓：匿名使用者
目前，物流一詞在我國也開始使用，如物流公司，物流中心等不斷出現。 物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越。在西方發達國家，先進企業的物流模式已開始向第三方物流甚至第 四方物流方向轉變中國物流何以與世界接軌。
國際知名諮詢公司麥肯錫調查發現，中國的物流客戶有三大憂慮：擔心物品丟失，損壞或被盜；鐵路運輸和卡車運輸涉及大量的人工搬運，而人工操作失誤難免；運貨時間不可靠，運輸過程不透明。不客氣地說，在中國，如果貨物沒有抵達目的地，沒人知道它們究竟身處何處；營銷，銷售缺乏控制；物流成本過高：
在中國，運輸和倉儲成本可以佔到食品和家畜產品總成本的60%,佔某些化工產品的70%～80%.平均而言，存貨加運貨週期超過30天。這些數字說明，中國與全球最佳做法之間存在正激天壤之別，而我們最缺乏的，是與國際接軌的先進技術及其應用。
中國：物流資訊 手工操作。
最近在某地調查中發現，當地物流貨款基本用支票和現金往來；郵購商場既沒有聯網也沒有業務往來；物流倉儲中心既沒有叉車，公升降機等搬運機械，也沒有恆溫設施和溼度控制系統；和來往於郵政物流倉儲中心的各種樣式車輛相比較，郵政的物流車輛不僅形式呆板而且破舊。其實，這反映了除少數幾個大城市以外的全國不少地區郵政物流發展的現狀。技術落後，裝置陳舊，集約化程度低，管坦改理水平有待讓清判提高是我們不得不面對的事實，其中，技術的落後以及對先進技術的排斥更是從根本上制約了我們對抗國際物流巨頭挑戰的能力。
以條碼技術的應用為例，我國郵政行業是典型的實物傳遞系統，擁有全國最大的物流配送網路。郵政行業接觸，應用條碼技術比較早，但應用的範圍比較窄，目前僅侷限於部分郵件的登單作業以及特快專遞查詢反饋系統，大部分郵件的作業流程還沒有真正條碼化管理，仍處在手工作業階段，工作效率低，勞動強度大，出錯概率高。條碼技術的總體應用水平不僅落後於國外郵政發達國家，甚至落後於國內鐵路，民航及一些物流配送企業。
特別是火車郵廂總包點數，分堆作業，至今仍然完全是手工作業。隨著鐵路部門客車大面積提速，站停時間越來越短，而郵件總包量又呈增長趨勢，往往造成郵件裝不完，卸不盡，貽誤郵件傳遞，對社會效益和郵政經濟效益帶來負面影響，也在一定程度上制約了郵政的生存，發展空間。
有物流管理這個專業的嗎，物流管理專業是什麼
課件珍珍 那肯定是有的。只不過有些大學沒有這個專業罷了。望採納 物流管理專業是什麼? 球酋 物流來管理 logistics management 是指在社會再生產過 源程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃 組織 指揮 協調 控制和監督，使各項物流活動實現...
物流管理現在的前景怎麼樣，物流管理現在的前景怎麼樣
肖觀印 我是物流專業畢業，畢業後一直從事物流相關的行業，希望我的一些經歷能幫助到你 1 關於物流行業前景問題 物流前景肯定是好的，就業方向往產業前端延伸做 鏈 倉儲，往細分模組做物流 快遞 同城配都可以。就一個物流公司下面，也有網規 運營質量 運作 市場等等不同部門，求職的範圍很廣，薪資也不會比其他...
專科的物流管理覺的怎么樣啊，專科的物流管理覺的怎麼樣啊
專科 物流管理 培養目標 培養具備物流管理領域的基本理論知識，熟悉不同功能型別的物流企業和其它企業物流管理的業務流程，掌握相關基本操作技能，適應物流管理第一線需要的高等技術應用性專門人才。主幹課程 鏈管理 物流運輸技術與實務 物流裝備技術 貨物管理與實務 倉儲配送技術與實務 貨運 業務與操作 國際 ...