二戰中 二 本一共沉了幾艘航母,二戰時期日本共造了多少艘航母?

時間 2021-09-12 16:53:09

1樓:匿名使用者

二戰期間,日本有二十九艘航母,冠絕全球,但因密碼被偵破而落敗。

歷史並不如煙。早在第二次世界大戰爆發前,日本就已自主研發並建造了當時世界上最先進的航空母艦及艦載戰鬥機,隨後又不斷建造了大中小型配套、攻擊與護航兼顧等各類航母共二十九艘之多,組成了號稱世界最強的帝國海軍聯合艦隊。

這些航母主要採取三種方式建造,其一是專門研製開發建造的航母,如排水量達三萬四千噸的「大風號」重灌甲航母,「蒼龍號」、「飛龍號」等中型攻擊航母。其次是由原**進行改裝,如作為第一艘重型攻擊航母兼海軍第一航空戰隊旗艦的「赤城號」以及主力航母之一的「加賀號」等均是由戰列艦改建的。第三種是為了應付戰事擴大而將商船、客貨輪加以改建,如一萬七千噸的「衝鷹號」由大型油輪改建的,一萬三千噸的「海鷹號」則由客貨輪改裝而成。

一九四一年十二月八日,日本海軍就是以「赤城號」、「加賀號」等六艘航母為主力,艦載三百六十多架戰鬥機實施了偷襲珍珠港,重創美軍太平洋艦隊並引爆了太平洋戰爭。

耐人尋味的是,日本帝國海軍憑藉強大的航母艦隊率先對美開戰獲勝,結果又以一艘艘主力航母被美軍摧毀而戰敗。其中,從一九四二年開始美日兩軍在太平洋戰場上相繼的四次大規模航母決戰,既葬送了日本海軍不可一世的航母之霸,也阻斷了日本軍國主義侵略擴張之路。二戰的歷史軌跡因日美航母決戰而發生了根本性轉折。

而美國海軍之所以能克敵制勝,不斷摧毀強大的日本航母主力,其祕密就在於美軍獲取了日**隊的通訊密碼。這是美英盟軍在一九四二年一月擊沉了一艘日軍潛艇後獲取的。此後,美軍利用這本小小的密碼。

破譯了大量日本海軍電報,從而掌握日美航母海戰的主動權。

一九四二年初,日本海軍偷襲珍珠港後氣焰更為囂張,企圖進一步奪取西南太平洋諸島,為攻佔澳大利亞做準備。當年四月,美太平洋艦隊司令尼米茲從破譯日軍電報中得知,日軍三艘航母分成兩支艦隊正在向珊瑚海海域挺進,於是決定讓弗萊徹海軍少將率領「列剋星敦號」和「約克城號」兩艘航母為首的特混艦隊迎戰,狠挫日本海軍的狂妄氣焰,日本首次航母戰由此拉開序幕。

五月七日,日軍先後從「翔鶴號」、「瑞鶴號」航母上起飛了七十八架戰機,炸沉了美軍一艘驅逐艦和油船。其後,美軍兩艘航母出動了九十三架戰機,集中火力炸沉了日軍一艘小型航母「祥鳳號」。次日,雙方航母再次出動戰機相互攻擊,結果美軍的「列剋星敦號」被日軍擊沉,而日軍的「翔鶴號」遭美軍重創,險些沉沒。

這也是二戰爆發後日本海軍在日美航母戰中第一次遭重挫。

珊瑚海戰役後,日本聯合艦隊統帥山本五十六意識到美國航母的威脅,為了摧毀美軍航母主力,試圖在中途島設定一個圈套,誘美軍來鑽。為此,山本動用了八艘航母及其它五艘搭載水上飛機的戰艦試圖打擊美軍航母。

由於日軍密碼被破譯,美軍對山本在中途島的戰略部署瞭如指掌。於是美軍將計就計,集中了三艘主力航母等十艘戰艦,採取從側翼伏擊日本航母主力艦隊。六月三日,日軍分艦隊襲擊阿留申群島,揭開了中途島戰役。

第二天,南雲忠一中將指揮的日本艦隊進入中途島海域,因他沒有發現美國艦隊,便向中途島的美軍機場發起攻擊。

不久,他接到發現美軍航母艦隊的報告,慌忙應戰,可為時已晚。此時,美軍轟炸機騰空而起,俯衝式直撲日本航母。結果,四萬一千噸的「赤城」、三萬八千噸的「加賀」以及「蒼龍」、「飛龍」這四艘日軍主力航母全部被炸沉,葬身海底。

美軍在此航母決戰中僅損失了「約克城」一艘航母。中途島戰役因此也成為了太平洋戰爭的轉折點。

一九四四年六月,美軍在十五艘航母和十四艘護航艦的掩護下登陸馬里亞納群島的塞班島。日軍企圖拼死一搏,集中了九艘航母分三路截擊美軍。六月十九日清晨,一場戰爭史上規模最大的航母大決戰拉開了帷幕。

雙方的數百架戰機在廣闊的海空之上了一場慘烈的空戰。

由於經過兩年多的消耗戰,日軍有經驗的飛行員已經損失殆盡,加上飛機效能嚴重落後,這場戰鬥從一開始就呈現了一邊倒的局面。結果,日方有三艘航母被擊沉,三艘被重創,而美軍僅有兩艘航母受輕傷。更致命的是,日軍在這場戰鬥中損失了四百零四架艦載機,這佔其艦載機總數的百分之九十二。

至此,日本航母艦隊實際上已經徹底失去了進攻能力。

萊特灣海戰則是日美第四場航母大戰,它最終導致了日本航母艦隊全軍覆沒。一九四四年十月,美軍決定發起菲律賓群島戰役。二十日,美軍在萊特灣登陸,日方為挽回敗局,賭上了海軍的全部家當,派出兩支艦隊夾擊美軍

2樓:匿名使用者

損失航空母艦16艘 赤誠、加賀、飛龍、蒼龍 4艦都沉於42年6月中途島海戰 翔鶴號 44年6月菲律賓海戰中被美國潛艇擊沉 瑞鶴號44年10月萊特灣海戰中被美國飛機炸沉 祥鳳號42年5月珊瑚海海戰中被美國飛機炸沉 龍驤號42年8月瓜島系列海戰中的索羅門群島海戰中被美國飛機炸沉 飛鷹號44年6月菲律賓海戰中被美國飛機炸沉 大鳳號44年6月菲律賓海戰被美軍潛艇擊沉 千歲號、千代田號、瑞鳳號都在44年10月萊特灣海戰中被美國飛機炸沉 信濃號,由大和級戰列艦改裝,44年11月試航時被美軍潛艇擊沉 天城號45年7月在港內被美軍飛機炸沉 雲龍號44年12月被美軍潛艇擊沉 損失改裝航空母艦6艘 衝鷹號43年12月被美軍潛艇擊沉 大鷹、雲鷹、神鷹號分別在44年8月9月11月被美軍潛艇擊沉 海鷹號45年7月在港內被美國飛機炸沉

二戰時期日本共造了多少艘航母?

3樓:你好嘛

一、航母

日本海軍自明治維新到2023年戰日本有25艘航母。

分別是:鳳翔號、赤城號、加賀號、蒼龍號、飛龍號、龍驤號、瑞鶴號、翔鶴號、祥鳳、瑞鳳號、龍鳳號、大鳳號、千代田號、千歲號、雲龍號、天城號、葛城號、信濃號、大鷹號、雲鷹號、飛鷹號、神鷹號、海鷹號、隼鷹號、衝鷹號。

二、戰列艦

日本海軍自明治維新到2023年戰敗,共有10個級別共24艘戰列艦服役。

1、富士級戰列艦兩艘,即富士號戰列艦、八島號戰艦。

2、敷島級戰列艦四艘,即敷島號戰列艦、朝日號戰列艦、初瀨號戰列艦、三笠號戰列艦。

3、香取級戰列艦兩艘,即香取號戰列艦、 鹿島號戰列艦。

4、薩摩級戰列艦兩艘,即薩摩號戰列艦、安芸號戰列艦。

5、河內級戰列艦兩艘,即河內號戰列艦、攝津號戰列艦。

6、金剛級戰列艦四艘,即金剛號戰列艦、比叡號戰列艦、榛名號戰列艦、霧島號戰列艦。

7、扶桑級戰列艦兩艘,即 扶桑號戰列艦、山城號戰列艦。

8、伊勢級戰列艦兩艘,即伊勢號戰列艦、日向號戰列艦。

9、長門級戰列艦兩艘,即長門號戰列艦、陸奧號戰列艦。

10、大和級戰列艦二艘(信濃號本為大和級三號艦,後趕工改造為航空母艦),即大和號戰列艦、武藏號戰列艦。

4樓:匿名使用者

海鷹」號的前身是屬於日本大阪航運公司的「阿根廷丸」號客輪。2023年5月在三菱長崎廠完工,也是日本大型商船「獎助金」支援下的產物。原先排水量12577噸,16600馬力航速21.

48節,可搭載旅客901人。中途島戰役後,2023年12月由三萎長崎廠進行改裝,次年11月完工,更名為「海鷹」號。「海鷹」號排水量16700噸,水線長159.

59米、寬219米,飛行甲板長160米、寬23米,是「鷹」字號航空母艦中最袖珍的一款。由於換裝了「陽炎」級驅逐艦的52000馬力主機,航速增大到23節,續航力7000海里(18節時),可載官兵587人。該船航速太慢,只從事船隊護航、運送飛機等後勤任務,未投入到線作戰。

2023年3月19日,「海鷹」號在吳軍港外海遭美軍空襲受損,被拖回瀨戶內海的別府灣作為訓練用的靶船。同年7月24日在別戶府灣遭英國海軍航空兵攻擊後,擱淺直至戰爭結束,2023年9月解體。

「大鳳」號:油氣「悶炸」使之魂歸大海

這是日本海軍最後一艘大型的正宗航空母艦。當時日本海軍急需擴充航母力量,以對抗太平洋上的美國海軍力量。日本海軍認為,美國已擁有5艘大型航母並還將建造2艘,日本則只有6艘一線航空母艦(「赤城」、「加賀」、「蒼龍」、「飛龍」、「翔鶴」、「瑞鶴」),所以要再建造一艘「大鳳」號與之抗衡。

該艦由川崎重工承造,於2023年預算通過後即著手設計,2023年完工。

該艦在設計中吸收了從實戰中獲得的經驗教訓,但也產生了新的問題。例如,考慮到飛機出動後對空防禦能力薄弱,因此強調加強防護裝甲,由於裝甲的重量增加而只好減少飛機的搭載數量,原設計的排水量是33900噸,但為了增加消防裝置和高射機槍座而增加到34200噸;又因為飛行甲板的裝甲加厚、重量增加而導致艦體重心提高,又不得不拆除一層停機庫,卻因此降低了幹舷的高度,所以採用艦艏與飛行甲板合併的封閉式艦艏。遺在日本航空母艦設計上是空前的。

艦載機合計61架,包括19架「烈風」式戰鬥機、6架「彩雲」式偵察機、36架「流星」式攻擊機。由於機庫已經滿載,有13架必須露天停放在飛行甲板上。該艦航速為33.

3節,160000馬力,續航力10000海里(18節時),測試排水最34200噸,水線長253米、寬27.5米,飛行甲板長257.5米、寬30米,官兵1751人。

「大鳳」號於2023年4月下水,2023年3月完工,配屬在第1機動艦隊第『航空戰隊。與「翔鶴」號、「瑞鶴」號三足鼎立。第1機動艦隊共有航母9艘、飛機450架。

當時「大鳳」號上搭裁有27架「零」式戰鬥機、18架「天山」攻擊機、27架「彗星」及99式俯衝轟炸機、3架偵察機,合計75架。

2023年6月,「大鳳」號第一次出擊,19日出現在馬里亞納海戰中,發出第一波飛機後即被美軍潛艇發射的魚雷命中艦島下方,導致航空燃料庫龜裂,揮發的油氣充滿整個停機庫,不得不暫停第二波飛機的起飛作業,用運送飛機的升降機搬運木材以填補燃料庫的裂縫。中彈5小時後,「大鳳」號上的損管人員犯下個致命的錯誤:他們啟動艦上的通風系統以排除瀰漫在艦內的油氣,結果電力系統產生的火花瞬間引燃了油氣,**的衝擊波無法炸穿兩幢和飛行甲板的裝甲,而是在艦內部造成「悶炸」。

驚人的**摧毀了艦內所有較薄弱的結構,但「大鳳」號仍在海面上漂浮了1個多小時才沉沒。該艦由於「悶炸」而使人員**慘重,陣亡官兵在1000人以上。

日本在損失「大鳳」號後立即改善所有航空母艦的通風漫備,但「大鳳」號的沉沒對戰鬥力和士氣的打擊卻永遠無法彌補。「大鳳」號從完工到沉沒,只有短短的3個月零12天。

「信濃」號:首次出航不到20小時就被擊沉

該艦原本是「大和」級超級戰列艦的第3艘,2023年5月動工:但在橫須賀造船廠施工過程中,因中途島戰役航母損失慘重而半路改建成航空母艦。2023年11月9日完工。

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