1樓：和藹的小銘
空軍飛行員現在都喜歡穿皮夾克，慢慢的形成了一個傳統和信仰了，其中的原因最開始還是為了禦寒，皮夾克的效果還是很好的。
在一戰時期，皮夾克是最為流行的，為的就是當時的飛機的機艙中還是很冷的，而且高空中的溫度本來就很低，對於這樣的情況所設計的皮夾克。在空中高度每上升一百米，氣溫就會下降0.6度，為了禦寒，效果很好的皮夾克就穿上了，皮夾克內裡是羊毛料，外層是皮料，密不透風，保暖效果是當時所有衣物中最好的，並且重量相對輕一些。
其次，現代飛機各種功能齊全，皮夾克的保暖功能似乎變得不那麼重要了，但穿皮夾克可以說是在飛行這個行業影響很深了，而且對於飛行員來說有時候需要在室外進行一些活動需要這個皮夾克，那有時也是很冷的，在有些地方不次於高空，所以皮夾克就繼續服役了，整件衣服上下都是採用拉鍊封口方式，而不是常見的鈕釦等方式，這樣飛行員在機艙中操作飛機時，不會以為鈕釦脫落引發裝置故障最後，與飛機共舞的飛行員，向來是人們心中高大上的存在，而在飛行員身上的皮夾克更是成了身份地位的象徵。
然由於選料考究、製作精良，皮夾克也是時尚與高檔的象徵，由於長期使用皮夾克，而且在很多國家都非常的流行了，如今飛機內部人機環境做得很好了，但是依然穿戴皮夾克。現在的皮夾克慢慢成為了一種空軍的文化了。
2樓：匿名使用者
最初僅僅是為了取暖。
一戰時期的飛機甚至二戰的很多飛機，都是沒有加溫裝置的。
而戰機尤其是大型轟炸機，往往會飛到幾千米的高度。
這個高度的問題非常低，飛機的玻璃都會結冰，必須不斷噴射酒精以保證飛行員視線。
所以，如果飛行員不穿能夠保暖的衣服，就很容易受凍減少戰鬥力，甚至會被凍傷。
這種凍傷並不在少數，造成非戰鬥減員。
飛行員的命是很值錢的。今天解放軍訓練一個戰鬥機飛行員都要六七千萬人民幣。
這樣莫名其妙凍傷減員了，當然不行。
所以，早在一戰中，就出現過靠電阻絲加熱的航空防寒服，可惜效果不好。
期間，各國設計了很多防寒服。
然而，棉花之類的棉衣，雖保暖性不錯，可惜過於臃腫，飛行員穿著以後行動不便。
而且棉花易燃，一旦飛機中彈著火，飛行員就很容易成為火球。
至於其他材料，雖然輕便，但保暖性又不好。
選擇來選擇去，最終還是選中了皮夾克。
其實，有些嚴寒作戰經驗的人都知道，在這種條件下，傳統的皮衣往往非常**。
因紐特人的皮毛服裝，一度強於南極科考隊的先進防寒服。
所以，皮質飛行夾克，很快成為各國制式飛行服。
3樓：前哨迷彩
相信很多人在看一些二戰電影，又或者是上世紀六七十年代的電影時，都會發現一個非常有意思的細節，那就是在那個時段，飛行員們的裝備大多都是帶著一副黑墨鏡，身穿一件帥氣的皮夾克，但是現如今
4樓：在南廣寺彈匈牙利舞曲的桔梗
因為天上很冷，皮夾克又輕便又抗寒，而且看起來很精神！如果你穿大棉襖，大笨重而且也不好操作飛機！
5樓：匿名使用者
因為空軍飛行員在訓練和飛行時長時間都穿皮夾克，感覺很不錯，又修身又保暖。而且你所看到的空軍飛行員，都是在工作時間，皮夾克是標準作裝。
6樓：天涯過客
主要是保暖 經過一戰 二戰時期慢慢選擇的結果
7樓：
那是飛行員特定的飛行服，必須在飛行時穿戴。
8樓：紋繡
村居聚美天龍座流星雨
9樓：會飛班馬
主要皮夾克比較容易抗風，關健時刻萬一缺少食物情況下可以用牛皮充飢。
問個問題為什麼我軍的飛行員喜歡穿皮夾克！
10樓：匿名使用者
傳統，而且也很實用。早期的飛機，密封性差，也沒保暖裝置。因此飛行員都要穿很保暖的衣服來飛行。而皮夾克，既能擋風，又相對不那麼臃腫。因此逐漸成了飛行員穿的第一選擇。
11樓：匿名使用者
都是緊身夾克，拉鍊設計，無鈕釦。因為坐倉狹窄，而且裝置眾多，要避免衣服下襬碰到裝置以及脫落的鈕釦卡到裝置。
12樓：故事的楓
因為平時要穿制式的衣服 其中 飛行皮衣是穿起來最方便也最舒服的
飛行員為什麼穿皮夾克?
13樓：匿名使用者
1、飛機座艙狹小,皮甲克表面光滑,不容易刮碰到座艙裡面的裝置;
2、皮甲克暖和,不透風,飛行員在逃生彈出座艙後,能夠保持身體溫度,不會因低溫受傷。
皮夾克是採用動物皮，如豬皮、牛皮、羊皮、蛇皮、魚皮等動物皮，經過特定工藝加工成的皮革做成的衣服。
皮夾克的清潔和保養方法同樣也適用於皮衣，當然好馬也要配好鞍，選擇一款***的皮夾克也是能省去很多用來清潔和保養的時間.
第一：要避免皮夾克接觸油汙、酸性和鹼性等物質，脫下時把皮夾克放在通風處，但不能暴晒。
第二：如果遇到雨淋,可用軟乾布擦去水漬，但千萬不要用水和汽油塗擦,因為水會使皮革變硬，汽油能使皮革的油分揮發而乾裂；
第三：皮夾克換季收藏前一定要清洗上光，給皮質補充「營養」，使皮夾克保持柔軟細滑有光澤，延長壽命。上光可用皮革上光劑，用布蘸點上光劑在皮夾克上輕輕塗擦—兩遍。
也可送專業店進行更好的保養。
第四：收藏時最好掛起來，皮夾克外罩一塊布，不要摺疊，防止皮夾克出現皺紋；如果放在箱內，則必須平攤，不要在上面放衣物，但不必放樟腦丸；
第五，皮夾克如有撕裂或破損時，應及時進行修補。
14樓：
保暖、輕便、利於駕艙內做各種動作，也利於彈射逃生後的保溫防爆。
15樓：秦二十一世
現代飛行員穿的是高壓代償服，高壓代償服是為了解決高空氣壓低的問題，在衣服里加了充氣囊，用來補償低壓問題。飛行高度超過三千米必須穿高壓代償服。而不是皮夾克，皮夾克作為飛行服已經是非常久遠的事了。
那個時候飛機飛得不是很高，而且機艙多半封閉不嚴，甚至是敞開式的，為了抵禦強風而穿皮夾克。
16樓：匿名使用者
以前飛行遠不是穿皮夾課，而是有扣的衣服，後來有一個飛行員在飛行的時候衣服上的扣子脫落掉進了飛機裝置裡面，導致飛機失事，後來飛行員就該穿夾克了。
17樓：匿名使用者
因為空中的氣溫太低.
飛行員為什麼一定要穿夾克
18樓：starlink大尉
以前是由於飛機機艙不封閉，飛行過程中由於伯努利定律，空氣會有比較高的速度向飛行員襲來，導致體內水分蒸發，體溫降低，穿著夾克保溫。
現在機艙封閉了，但是由於飛機特別是戰鬥機飛行在做大過載動作時載荷大，所以現在的飛行服可以在一定程度上通過液壓的方法幫助飛行員抗擊載荷。
19樓：匿名使用者
確實沒有這樣的規定，飛行員不一定要穿夾克的！
只是冬天冷的時候，軍航的飛行員都要穿皮服的，那樣暖和啊！
20樓：匿名使用者
不一定，軍航飛行服也要換了，即使冬季一定也不會再穿夾克。我估計還是要和國際接軌，都是連體飛行服。
21樓：柴田聰
沒這個規定，民航都是西裝襯衫
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