瑞典能生產攔阻索嗎,中國從瑞典購買攔阻索是真的嗎?

時間 2025-06-19 05:10:27

1樓:匿名使用者

我平時對各國都比較關注的,瑞典我瞭解還是比較多的。瑞典雖是中立國,瑞典軍工業發達,除了軍工瑞典的科技也很發達。世界上還真沒幾個國家比瑞典軍工先進的,而且瑞典的軍工很有特色。

乙個不到千萬人口的國家能做到這樣真的很難得,也只有以色列跟瑞典一樣人口少,軍工科技很發達。其實瑞典並不能算個小國,說瑞典小主要是人少,其它很多方面瑞典可以看作是大國的。比如軍工,瑞典就可以算是軍工大國,除了俄美中法,差不多就到瑞典了,而且瑞中豎典還是軍售大國,跟美國俄俄羅斯法國搶市場的。

說這些是為了樓主更好了解。至於瑞典能租逗不能生產攔賣型大阻索我覺得難說?瑞典本身不沒有航母,瑞典的國情也不需要航母,生產攔阻索的可能性確實不高。

只能說不高。

2樓:平遠國土局

瑞典軍事工業雖然有些方面的可取之處但是國家小,沒有航母,沒有製造攔阻索的需要。慧碰再者航母攔阻索要求極前掘談高的強度和極高的韌性以及耐腐蝕性,顯然瑞典無此工業基礎來生產,老牌工業強國德國,英國、法國可能有技術製造,但不會賣給中國。中國只能自己生產別無他途,外媒說散大中國從瑞典賣攔阻索給中國純屬造謠,不可輕信。

3樓:網友

瑞典研究航母還不如中國研究的細緻呢,更何況他們就沒計劃研究航母,怎麼能生產攔阻索呢。

世界上有幾個國家能生產航母攔阻索

4樓:網友

美國,烏克蘭,俄羅斯,法國,英國,中國,這幾個都沒問題。

注:蘇聯時期航母建造工廠和訓練基地均在現烏克蘭境內。因此從根本上說,烏克蘭對航母的瞭解和經驗要比俄羅斯來得強。

5樓:網友

美國、英國、俄羅斯、

法國購買的美國阻攔索技術、

烏克蘭在蘇聯時期可以製造阻攔索,現在似乎夠嗆。

6樓:風中的雞蛋殼

根本就不是什麼高科技,能生產的國家不少。

你把整套助降和著艦攔阻系統綁在一起問還差不多。

中國的航母攔阻索是從瑞典進口的嗎?艦載機試飛成功了嗎?

7樓:虎踞江南

這種說法最先源自俄羅斯的《軍工信使》週刊今年5月30日的報道。但此觀點並未得到中國官方認可或回應。個人分析:

這種可能性不大。又或許是中國方面通過民間商業渠道從瑞典引進了某項涉及製作攔阻索的工藝技術或裝備,從而解決了自身對於攔阻索的技術瓶頸。直接從瑞典進口攔阻索的幾率幾乎為零。

至於中國航母遼寧號的艦載機試飛,目前還在進行當中(僅進行了若干次觸艦復飛,正式的甲板起降試驗還沒有進行)。

瑞典沒有航母,怎麼會有有航母攔阻索!

8樓:網友

瑞典有,芬蘭有,瑞士也有,這些小國因為國土面積很小,機場面積也小,跑道長度有限。冷戰時期的國土安全觀念又迫使他們必須考慮在蘇聯軍事打擊和美國援軍沒有到位下的生存和自保,因此都要求戰鬥機能在本國公路上起降臨時操作,因此為了減少降落滑行距離,都有阻攔索。瑞士,芬蘭用的都是美國的f18c,本來就是海軍飛機,阻攔索是標準配備。

9樓:劉大胖貓

俄羅斯某些**的話你也能當真?

中國從瑞典購買攔阻索是真的嗎?

10樓:網友

沒有製造攔阻索的需要。再者航母攔阻索要求極高的強度和極高的韌性以及耐腐蝕外媒說中國從瑞典賣攔阻索給中國純屬造謠,不可輕信。 瑞典研究航母還。

11樓:陽城幹部

假的,我巳能自已製造……

中國航母到底裝備了攔阻索沒有

12樓:順口溜

很遺憾,沒有,前段時間還找俄羅斯買,別人不給……

13樓:網友

最近的一些新聞表明,中國已有攔阻索,中華網上已經有很多關於這方面的**,瓦良格上的攔阻索可能已經安裝,而且最近可能就會進行艦載機的測試等工作。

ps:中國在06年之前可能都不具備生產攔阻索的能力,這主要是因為中國沒有航母,以前就不造攔阻索,而且這攔阻索除了航母上沒有其他用途,所以我們才不會造。但不等於我們需要造的時候就造不出來!

攔阻索有一定技術難度,但絕對比彈射器的難度要小的多,相信研製個三五年都可以用了,以後還得多改進。

14樓:網友

有!連攔阻索都搞不定的話還用啥航母呀。

15樓:納蘭雲磬

目前還沒裝 不過以後肯定會有的,畢竟中國的航母最少還得2-3年才能服役呢。

16樓:網友

沒有 98買回來的時候 瓦良格的鋼板 中國都造不出來。

17樓:阿斯

裝了,,不過是從第三國買的,攔阻瑣只有俄羅斯和美國能生產,而美國不可能賣給中國,所以中國06年像俄羅斯買,不過後來俄羅斯**像該工廠表示不能賣,原因是涉及到戰略**(航空母艦是戰略**),所以不賣給中國,,不過後來在09年中國通過第三國而購買,所以中國現在的攔阻瑣不是國產。

18樓:星空

中國航母裝備了攔阻索,並且是國產的,不依賴俄羅斯。

19樓:網友

這個機密,不過肯定能突破的。

20樓:網友

裝備了,跟瑞典買的,國產的也要出來了。

21樓:汝運潔

中國航母沒有攔阻索,古代的航母才有,。

22樓:潛意識微笑

等待中 官方現在還沒說有呢。

中國有自己的攔阻索嗎?

23樓:匿名使用者

您好,中國沒有自己的攔阻索,曾經中國向俄羅斯索買,遭到俄羅斯拒絕,如今成功向瑞典買下攔阻索,併成功裝置到中國航母上。。

24樓:網友

當然有了,因為,中國沒有垂直起降的固定翼飛機(不是***),不然瓦格良上的航母就不能起降艦載機了,這樣航母也就失去了意義。

25樓:網友

有,網上不是**了嗎?聽說要進行殲15起降試驗。

26樓:有點落後時代

看來人說話還是不能亂說,現在看來某些人不斷低估別人還低估自己,中國現在艦載機起飛著艦的內容**後,那些看清自己國家的人終於可以閉嘴了!

航空母艦攔阻索使用什麼技術

27樓:匿名使用者

老東家搓一根麻繩裝在瓦爾涼上。

航母著艦攔阻裝置、是什麼東東

28樓:網友

就是給航母艦載機減速的裝置,在飛機尾部有乙個掛鉤,用來鉤住航母上的減速繩索。減速繩索一般採用蒸汽作為減速動力。

29樓:網友

艦載機在航母上降落必須依靠阻攔索的幫助才能順利著艦。艦載飛機的尾部有乙個著陸鉤,飛機在著陸時機頭有一定上揚角度,用尾部的著陸鉤去鉤甲板上的那三道阻攔索,同時加大發動機的功率,萬一無法準確鉤住阻攔索重新起飛重複前面的著艦過程。

30樓:匿名使用者

一般是五到七條鋼索,飛機著艦的時候飛機尾鉤只要鉤住其中一條,就可以著陸成功。

這幾條鋼索兩頭都連著液壓油缸,可以將飛機的衝擊力減少到飛機、鋼索和飛行員可以承受的範圍,同時還能讓飛機在有限的甲板上停下來。

31樓:網友

簡單地說就是航母甲板上面的阻攔索和艦載機上面的掛鉤以及相關控制系統。

32樓:揚禎

解決航母著艦攔阻裝置其實並不難。開啟他國開創的條條匡匡,換位思考。比如:

利用電磁鐵原理,製作乙個電磁阻尼胎,同時將原有著艦託鉤改裝成液壓伸縮杆,在即將著陸航母甲板時合上電磁開關,伸縮杆托起阻尼胎接觸甲板。由於電磁鐵效應,強大的磁力作用於甲板從而產生阻攔作用。

33樓:仁鶯語

中國這些科學家都是幹什麼吃的?就連浩浩的太空都能上,現在連一艘航母著艦攔阻裝置都造不出來,還要問別人買,

34樓:張婕琳棟銘

不能買就自行研製嘛!科技的東西前題是根據需要和可能,考慮全面的構想,然後下定方案:過程是:

研製,實踐測試,改進,定型。我想解決這個問題,應該在甲板上安裝由大到小的「永久磁力」加」「電磁裝置」以及一些輔助設定,慢慢把飛機吸住,精英們:只要努力沒有搞不掂的東西!

35樓:力清懿

這應該不是什麼大問題,我不動得力學,但是就好比乙個人要拉住乙個快速奔跑的野馬一樣,想一下停下來是不行的,需要剎制,解決這個剎制不難吧!

36樓:網友

艦載機攔阻裝置是航空母艦上吸收著艦飛機的前衝能量,以縮短其滑行距離的裝置。由攔阻索、攔阻網及其攔阻機、緩衝器、控制系統等構成。攔阻索用於飛機正常著艦,是用鋼索橫攔於斜角飛行甲板上,與著艦方向垂直,每隔10餘公尺設一道,共設4道~6道。

飛機接近母艦時,放下尾鉤,鉤住任何一道攔阻索,在飛機慣力作用下攔阻索被拖出,拉動緩衝器,攔阻索被抑制,飛機逐漸減速,滑行50公尺~95公尺後剎車停住。應急著艦時使用攔阻網。當飛機尾鉤損壞或因故障放不下,又不能復飛時,則需臨時架設攔阻網將飛機阻攔在甲板上。

現代攔阻網多由尼龍帶製成,佈置在最後一道攔阻索前方,高約公尺,寬度略大於攔阻索。

37樓:留案

外國能搞出的阻攔索我們聰明的華人一定也行,笨想一下,不就是控制拉力將飛機的衝擊力減少到飛機、鋼索和飛行員可以承受的範圍,同時還能讓飛機在有限的甲板上停下來嗎?用強力合成繩索,加機械齒輪,離合器,低速大功率電機,紅外線檢測飛機降落時點控制多道纜索、阻難網彈起,勾住飛機尾勾,計算機程式設計控制不同機型,將動能通過低速大功率電機轉化為電能,精確控制飛機著艦力度,應該有辦法。

38樓:手機使用者

網友發言**,就是絆馬索呀,用麻繩就可以啦。

39樓:網友

把高速降落的飛機的起落架給拌住。

40樓:粟公尺

美國和俄羅斯的著艦攔阻裝置是向誰買的?

中國的磚家**去了? 平時很神氣,此時洩氣了! 不就是一套機械加液壓裝置嗎? 電氣控制不會太複雜嗎!

我們 可以在陸地上搞乙個和航母一樣大的機場,跑道可以適當延長一些,增加安全性, 把我們自己研製的裝置放上去試試,不就行了嗎, 不斷積累引數, 不斷修正, 找出最合適的引數值,然後應用到真航母上, 有何難的?

41樓:橋東小正

航母著艦攔阻裝置在航空母艦的飛行甲板後部有四條攔截。降落的飛行員必須讓捕捉鉤掛上其中一條。在最佳情況下他應該掛上第三條,假如他掛上前兩條,那麼他的下降角度太平,假如他掛上最後一條,那麼他的下降角度太陡。

在著陸時飛行員必須將飛機完全壓低,這樣他可以保證鉤住一條攔截索。同時他必須將發動機開到最大,這樣假如他沒有掛上攔截索的話他可以在最短的時間之內加速離開甲板,重新回到降落航線。攔截索是由液壓制動的,它可以在兩秒鐘和50公尺內使飛機停下來。

飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示將發動機的推力降低到慢車並且離開降落區。 在緊急情況下,比如飛機的掛鉤損壞了,飛機無法使用攔截索停下來,在甲板上可以拉起攔截網來協助飛機迫降。

42樓:牟初晴

只有使用強阻嗎?可以換位思考。

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