1樓：鑽石戰隊
看了你的細緻描述，3、發動汽車後、踩油門，同時測量蓄電池正負極電壓，為12.9v；這就是你的發電機沒有問題的最好說明，因為經過整流器以後，發電機對電瓶充電最好就是12.6v---12.
9v這個範圍，充電不高對電瓶使用有利。還有就是大燈的功率高於空調的用電量，因為空調主要靠的是發動機帶動壓縮機，只是風機使用一下電量，我感覺你的車輛有可能是蓄電池出現微電阻，儲存的電量不足，無法達到起動機的使用峰值，所以出現啟動時轉速不夠難啟動。
2樓：匿名使用者
看了你的資料，完全正常！
#這個【5、發動汽車後、開啟大燈近光，同時測量蓄電池正負極電壓，為14.3v，關閉大燈降至12.3v。
】正常！開燈後電腦判斷有開大燈，自動調節到14.3v以利充電和大燈夠亮，14.
3v對電瓶和大燈都無傷害！關閉大燈電腦晶片會指揮它恢復正常！
#【6、熄火後、斷開蓄電池負極樁頭，串聯萬用表，電流顯示0.29a，10秒鐘後降至0.06a。】正常，還有0.06a是支援某電器在工作，比方‘門’電路。
#【是發電機的問題嗎？為什麼開大燈卻電壓正常？】問題同最上面#
給你個建議：當你【打火】時繼續用你這塊‘萬用表’監測馬達執行時的電瓶接線柱的電壓是否保持正常範圍內！！此處和馬達進線處都測，比較兩點電壓有無不同。
#以上測試如果電壓降大：
1一是電瓶電壓空載雖然正常但內阻大，就是電瓶老化，當打火時它電壓立刻下降，起動機扭力不足、發動機難以啟動
2如果電瓶端電壓正常而起動機端電壓低則線路問題或起動機有輕微短路，也造成起動機出力不足。還有一個代換法，用正常車電瓶‘勾’電，看看是否還有此現象、藉以排除電瓶問題。
#以上均無問題，是否‘配汽’的問題呢？請教專家
3樓：齊春傑
應該是發動機ecu問題 引起的 正常車啟動後就應該是14.3伏 檢查是否怠速過低 如果過低就是ecu問題 檢查儀表板電瓶燈是否一直亮 有可能使 發動機的勵磁電阻過大引起的 可以找4s店幫忙解決一下
4樓：
可以判斷的是電池虧電了，蓄電池應該沒有問題，拿下來充下電就好了。
從你的表述看，關鍵在第五點，開大燈電壓14.3v並不能說是正常。而是你的線路出了問題，
開大燈的情況下，你的發電機的電壓才載入到了電瓶上，這是不正常的。所以你的發電機也應該沒有問題。線路出問題了，發電機的輸出電不能正常給電瓶充電，開大燈的情況下才導通了，也就是說，發電機輸出是通過大燈到電池的線路迴流進電瓶進行充電，使電瓶兩端電壓達到14.3.
5樓：明虎戲水
很多車有一個發電機智慧控制系統，軟體是內部工程師寫的，沒找到什麼規格，我的車之前也偶爾出現發電機電壓低於13v現象。後來在網上找了一款發電機外掛搞定這事。現在一直是13v以上。
6樓：米豆
發電機充電不足偏低導致電瓶無法良好充電。
如果排除發電機的問題（可以更換較大規格），那麼你用萬用表測量發電機到電瓶正極的那個輸出端和電瓶負極的電壓，如果大於14v就正常，那麼就是從發電機到正極這條電線老化，另外接一條就可以。如果低於14v，拆開發電機檢查碳刷或更換發電機。
7樓：天天賣光光
你好，按你上面說的，問一下，你是天天開嗎，要是的話，那說明發電機是發電的，要是不發電的話，電瓶裡的電早就用完了，正常發電電壓是不低圩13v的，估計是發電不好，或者是電瓶不存電了，還有一種可能就是有漏電的地方，給你說一下方法，測發電機發不發電，可以用一平頭螺絲刀，放在發電機輪前面，輕輕挨著一下，慢慢移開，感覺一下是不是有吸力，有的話就是發電的，電瓶的話，賣電瓶的地方有測電瓶的東西，你可以去測一下，不要錢的，如懷凝漏電的話，晚上開車回家的時候，可以把電瓶負極拆下來，也就是把負極與電瓶分開就行了，記住，黑色的主負極，
以上回答希望能幫助人，最好去4s店檢查一下，你的現在應該在保修之內的
8樓：
看你說這麼多的份上告訴你！電瓶沒問題！發動後電壓升高是正常的，電壓不變或變低！就是發電機有問題了！發動機轉速越高！電瓶的電壓越高！
9樓：匿名使用者
兄弟，你這問題解決了麼
10樓：酷的要跳樓
可能電瓶不存電 電瓶電壓有兩種 正常的穩態電壓 起動電壓 起動線路就電瓶 起動機 連線線 繼然是起動問題 先電瓶 後起動機
汽車電瓶電壓不足怎麼辦
11樓：之何勿思
此時bai應儘快採用行動式充電器來充du
電，光靠汽車發電
zhi機充電是不行
dao的，比如給專12v80ah充電方式：採用恆壓限流方式進行屬充電，恆壓14.8v限流20a充電16小時，再以4a恆流充電4小時，共20小時。
汽車電瓶電壓不足，一般低於12.4v時就屬嚴重虧電了。
拓展資料：
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1、蓄電池內產生大量氣泡，既出現“沸騰”現象；
2、端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3、電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
4、或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
5、由於在充電末期，充電電壓達到單隻14.8v，在電池正極產生氧氣，負極產生的氫氣，氣體排出，當氫氣聚集一定濃度時再遇到明火就有可能會引爆，所以建議，電瓶在充電時，遠離高溫源，遠離明火，在通風環境下進行。
6、一般情況下，基本不用充電的，車子自身帶有發電機，執行時候就會自己充電的。
7、新電瓶的壽命在3-4年就處於報廢狀態。給車子充電可以藉助充電器給予充電，正常情況下，若需要給車子額外充電，那麼車子的電瓶幾乎算是報廢了。
12樓：太原萬通汽車學校
汽車電瓶電量不足，車開不了應急辦法：
13樓：匿名使用者
車輛電瓶虧電（或啟動電壓過低）導致起動不良有多種原因：
a、汽車電瓶起回動電壓不答足，如車主所述，起動不了，建議先檢查到底是電瓶故障還是其他方面所引發的故障，檢查真正的原因後及時修復以排除故障。
b、先將電瓶充電，再檢查是否可以正常啟動車輛，如果經充電後電瓶仍然達不到正常的起動電壓（充電不進），可以判斷電瓶故障，可以更換。
c、如經充電後可以達到正常啟動電壓並可以啟動車輛，建議查其他部位如：
1、發電機故障，不能正常發電（或電壓過低），導致電瓶虧電狀態。
2、線路故障，如起動機與電瓶間的線路鬆動、搭鐵不良、斷路等。也可以造成虧電。
3、發電機皮帶，如皮帶鬆動、老化、打滑等現象，可造成輸出異常，電瓶虧電。
4、電瓶樁柱接線鬆動或氧化，也可造成充電異常而虧電，啟動不良等。
5、不排除其他原因導致。
14樓：勤勞的成長江
先充電。充電以後還不行就只能更換新的蓄電池了。
15樓：匿名使用者
沒有太多辦法，如果能順利著車，那就開到電池店去更換，或下單讓師傅上門更換（自己車位，且不用車的情況下）；如果不能打著車，建議打救援**，打著以後到電池店更換。
16樓：匿名使用者
汽車電瓶電壓不足，一般低於12.4v時就屬嚴重虧電了，此時應儘快採用行動式充回
電器來充電，光靠汽車發電機答充電是不行的，比如給12v80ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流20a充電16小時，再以4a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現“沸騰”現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
由於在充電末期，充電電壓達到單隻14.8v，在電池正極產生氧氣，負極產生的氫氣，氣體排出，當氫氣聚集一定濃度時再遇到明火就有可能會引爆，所以建議，電瓶在充電時，遠離高溫源，遠離明火，在通風環境下進行。
17樓：匿名使用者
檢視電瓶是否老化了。如果是換個新的。
18樓：獨行天下
加點電瓶水，然後充電，在不行就可以換了
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