減速機和減速器有什麼區別,減速機跟減速電機什麼區別?

時間 2021-09-13 07:10:55

1樓:英青春染指流年

一般情況下,減速機、減速器與減速箱這三者是沒有區別的只是叫法不同專,都是指同

屬一種東西。實際上不可以完全等同,減速機是安裝了電機的減速器,叫減速電機,也可以叫三合一減速機(包括電機、減速機、制動器)但一般交談過程中,減速機與減速器預設是指同一種東西。

減速箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。減速機就是其中的減速齒輪箱。但是減速機應該還包括非齒輪傳動(或完全非齒輪傳動)的減速機,只要能達到減速效果,可以不採用齒輪傳動的方式,鏈輪、皮帶輪等等,都可以用於減速傳動,在這個情況下,減速機就不能完全等同於齒輪箱了。

因為減速箱傳動的效率高於其他的傳動方式,而且傳動比精確,所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式製造減速機,所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。

2樓:匿名使用者

這位朋bai友你好;你說的變速箱、齒輪du箱實際上是一回

zhi事,只是學名與dao通俗說法的區回別。它答們在車上的作用是,根據汽車行駛速度的需要,選擇適當的檔位。減速器是安裝在後橋(驅動橋內)內的一個傳動減速裝置,它的作用是降低傳動軸轉速,增大驅動軸的速出扭力。

以提高汽車有足夠的驅動力。

減速機跟減速電機什麼區別?

3樓:匿名使用者

減速電機=減速機+電動機

不要以為我是開玩笑,事實就是如此。

減速機簡單來說版就是個減速比固定

權的齒輪箱。

用來提升電機的輸出轉矩。

減速電機就是一個廠商把減速機加在電機上,成套的賣。因為是成套設計,效能略好。

減速機是做什麼用的,它跟普通電機有什麼區別?

4樓:

若你說的減速機是指減速電機的話就可以與普通電機做比較了

減速電機叫做齒輪馬達,gear motor,是減速箱與電機的組合體,都是模組化組合的, 普通電機常用的是4極(輸出同步轉速1500rpm),6極(輸出同步轉速1000rpm),8極(輸出同步轉速750rpm),電機,其中4極電機最常用,極數越**格越貴, 由於裝置是用到的轉速一般都比較小,而電機的輸出轉速或扭矩無法滿足實際的要求,所以就通過齒輪機構或其他機構(如擺線)使電機的轉速降下來,同時輸出扭矩變大,以便滿足實際的轉速和扭矩的需要

5樓:匿名使用者

減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數,並得到較大轉矩的機構。降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速器額定扭矩。速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。

大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。 一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

齒輪箱和減速機有啥相同和區別?

6樓:一生平安

1、齒輪箱包括增速齒輪箱、

減速齒輪箱、變速齒輪箱三類,通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱,因為減速的佔齒輪箱的多數。

2、減速機應該還包括非齒輪傳動(或非完全齒輪傳動)的減速機,只要能達到減速效果,可以不採用齒輪傳動的方式,鏈輪、皮帶輪等等,都可以用於 鋁合金橋架,在這個情況下,減速機就不能完全等同於齒輪箱了。

3、因為齒輪傳動的效率高於其他的傳動方式,而且傳動比精確,所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式製造減速機,所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。

7樓:葉子知天下

我印象中認為,齒輪箱是相對較大的,減速機比較小的,不過也不全是,有些齒輪箱也很小,想行星齒輪箱,減速機也有很大的,像工業類的。。。

8樓:金狐狸鞋業

我是這樣理解的,齒輪箱只是一個機器的外殼,簡稱齒輪箱。減速機是裡面有齒輪組成.分三部分:

輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡稱減速機,還有一種叫減速器,就是和電機組合在一起,叫減速器,不知這樣理解對不,還望高手指點。

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溫柔 1 降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。2 降速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減速箱用途 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另...

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