1樓：匿名使用者
液壓泵不能充分吸滿，在泵體中有空氣存在，會減少泵體存油量，從而使泵的工作加大，也就是吸油阻力增加
2樓：旗冷
油泵如安裝在油箱的上面，油麵離油泵的距離不能太大，距離太大有可能造成吸空現象。具體距離尺寸參考油泵的說明書。
3樓：
如果泵就裝在郵箱中，不論郵箱位置高低，通常問題不大；
如果泵不裝在郵箱中，泵位置比郵箱高太多，例如高出7米，那麼，7米高的吸油管中的油具有重力（勢能），泵在吸油時就得增加吸力以克服這部分多餘的重力，才會出現你所說的情況；
如果泵不裝在郵箱中，郵箱位置比泵高太多，會出現兩種情況：（1）泵的自然洩漏油無法自動流入郵箱中，將汙染環境；而工況程式中經常會發生的大量回油不能順暢地流回郵箱，就得增加輸送泵和複雜的控制操作程式；（2）系統停運（休息）後，吸油管中因郵箱位置高而造成壓力的油會源源不斷地從泵的洩油孔（或）洩漏油管道露出，甚至會把郵箱的油漏光，就得在泵的吸油管中增加“截止閥”並增加控制系統硬體和操作程式。這才是液壓系統的郵箱位置不能安裝太高的主要原因。
液壓齒輪泵安裝位置比液壓油箱高對系統有什麼影響
4樓：
由於齒輪泵的自吸性比其它型式的泵要好所以可以安置在高於液壓油油平面的地方，但是隨著油泵的正常磨損其出故障率要比安裝位置低於液壓油油平面的故障率高。
5樓：匿名使用者
齒輪泵的自吸效能好一些，可以安裝在油箱上面，但要考慮具體的泵，允許的安裝高度多高。
6樓：白色棉畫糖
齒輪泵的自吸效能不是很強，建議吸入口在油箱以下，我們這為了防止抽空（其實早晚會上量，就是擔心**不及時），加上了一條灌泵線。
液壓系統油箱設計中應該注意哪些問題？
7樓：匿名使用者
液壓系統油箱設計中應該注意的幾個問題： 1、要考慮工況，防止油液漏出或者外界惡劣環境中髒東西的進入，比普通系統要求更苛刻； 2、重量的平衡，保持整車合適的重心； 3、良好的散熱，確保油溫不太高，因此要考慮安裝的位置
8樓：匿名使用者
你好，這個就不滲漏，過濾好就可以
為什麼一般液壓油箱油口要比油泵油口位置高？油箱位置低有什麼影響？各有什麼優缺點？
9樓：匿名使用者
油箱位置高的bai話可以降低
du油泵的工作負荷，同時降zhi低空氣進入系統的風險dao，因為油箱裡面的油內
會靠重容力就能夠自動充滿吸油管，而如果油箱位置低與油泵，當泵不工作時，吸油管內的油就會自動迴流到油箱內，吸油管內就存在空氣，這樣容易造成系統內進入空氣。
10樓：巭魯米
不是絕對的，看液壓站泵組的佈置形式
油研液壓系統中油箱的作用？
11樓：暈白了
同興液壓總彙經銷油研液壓系統等液壓元件
液壓油箱簡稱油箱，它往往是一個功能元件，在液壓系統中的主要功能是儲存液壓油液、散發油液熱量、逸出空氣及消除泡沫和安裝元件等。按新近的液壓系統汙染控制理論的要求，油箱不應是一個容納汙垢的場合，而要求在油箱中的油液本身是達到一定清潔度等級的油液，並以這樣清潔的油液提供給液壓泵和整個液壓系統的工作迴路，因此油箱的設計、製造、使用和維護都應按照以上這些功能的要求來實施。
油箱必須能夠存放液壓系統中工作迴圈所需的油量，液壓泵從油箱抽走油液送至系統，載能油液在系統中完成動力傳遞之後返回油箱。液壓系統工作過程中的容積損失和機械損失導致油液升高。油液從系統中帶回來的熱量有很大一部分靠油箱壁散發到周圍空氣中。
這就要求油箱有足夠的尺寸，儘量設定在通風良好的位置一，必要時油箱外壁要設定翅片來增加散熱能力。
液壓系統低壓區壓力低於飽和蒸氣壓、吸油管漏氣或液位過低時由漩渦作用引起泵吸入空氣及回油的攪動作用作用等都是形成氣泡的原因。油液泡沫會導致惱人的噪聲和損壞液壓裝置，尤其在液壓泵中會引起汽蝕。未溶解的空氣可在油箱中逸出，因此希望有儘可能大的油液麵積，並應使油液在油箱裡停留較長的時間。
在中、小型裝置的液壓系統中，往往把液壓泵組和一些閥或整個液壓閥組直接安裝在油箱頂蓋上。油箱必須製造得足夠牢固以支撐這些元件。一個牢固的油箱還在降低噪聲方面發揮作用。
液壓油箱的結構特點，液壓油箱的結構應如何設計比較合理呢？
油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱 分離油液中的氣泡 沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器 加熱器 空氣過濾器及液位計等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液麵與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式。閉式油箱一般用於...
液壓傳動液壓系統的設計
1 油箱 2 液壓泵 3 單向閥 4 主溢流閥 5 溢流閥 6 換向閥 7 8 順序閥 9 液壓缸1 10 液壓缸2 11 遠端溢流閥 一 兩個液壓缸順序動作 靠7 8兩個順序閥壓力來控制液壓缸按 的順序動作。當換向閥6處於左位時，缸1活塞前進至終點，系統壓力升高至順序閥7開啟壓力時，缸2活塞前進 ...
拖拉機液壓分配器怎麼安裝，拖拉機液壓系統可不可以在加裝一個分配器
陪你看煙火 1 你下降時候是靠車廂的重力下降的，也就是說你油缸上幾個油管啊，如果靠自重下來的話，說明你油缸裡的摩擦力，大於自重力了，所以下不來。2 如果下降時候油缸上腔進油就沒這樣問題了。拓展 液壓分配器 hydraulic pressure allocator 廣泛用於工程機械 農業機械的液壓系統...