1樓：匿名使用者
數控車床車出的圓弧不圓是1、機床本身精度有誤差。
2、工件加工裝夾爪間隙過大鬆動。
3、工件細或薄或伸出過長車加工受力產生徑向跳動。
4、各拖板鬆動及刀具裝夾偏高或夾緊度不夠受力位移。
5、機床機腳螺絲鬆動床身輕微晃動。
舉例說明車一內螺紋
並且做一定的產量之後要換通止規。外觀品質尺寸也是要求相當嚴格，這個螺絲刀關鍵有幾點：
第一就是結構，尾部的小尾蓋能夠輕鬆潤滑轉動但不能脫落，並且不能有卡的聲音。
第二就是刀頭的內六角由於是多刀頭組合，內外六角也必須保持精度。
第三就是整體的機加工過程嚴格操作。第四務必保證整體的氧化顏色一致，因為尾蓋與刀體是分開氧化。
2樓：匿名使用者
刀具半徑補償的概念正像使用了刀具長度補償在程式設計時基本上不用考慮刀具的長度一樣，因為有了刀具半徑補償，我們在程式設計時可以不要考慮太多刀具的直徑大小了。刀長補償對所有的刀具都適用，而刀具半徑補償則一般只用於銑刀類刀具。當銑刀加工工件的外或內輪廓時，就用得上刀具半徑補償，當用端面銑刀加工工件的端面時則只需刀具長度補償。
因為刀具半徑補償是一個比較難以理解和使用的一個指令，所以在程式設計中很多人不願使用它。但是我們一旦理解和掌握了它，使用起來對我們的程式設計和加工將帶來很大的方便。當程式設計者準備編一個用銑刀加工一個工件的外形的程式時，首先要根據工件的外形尺寸和刀具的半徑進行細緻的計算座標值來明確刀具中心所走的路線。
此時所用的刀具半徑只是這把銑刀的半徑值，當辛辛苦苦編完程式後發現這把銑刀不太適合要換用其他直徑的刀具，程式設計員就要不辭辛勞地重新計算刀具中心所走的路線的座標值。這對於一個簡單的工件問題不太大，對於外形複雜的模具來說重新計算簡直是太困難了。一個工件的外形加工分粗加工和精加工，這樣粗加工程式編好後也就是完成了粗加工。
因為經過粗加工，工件外形尺寸發生了變化，接下來又要計算精加工的刀具中心座標值，工作量就更大了。此時，如果用了刀具半徑補償，這些麻煩都迎刃而解了。我們可以忽略刀具半徑，而根據工件尺寸進行程式設計，然後把刀具半徑作為半徑補償放在半徑補償暫存器裡。
臨時更換銑刀也好、進行粗精加工也好，我們只需更改刀具半徑補償值，就可以控制工件外形尺寸的大小了，對程式基本不用作一點修改。
刀具半徑補償的使用刀具半徑補償的使用是通過指令g41、g42來執行的。補償有兩個方向，即沿刀具切削進給方向垂直方向的左面和右面進行補償，符合左右手定則；g41是左補償，符合左手定則；g42是右補償，符合右手定則，如圖3所示。圖3刀具半徑補償使用的左右手定則在使用g41、g42進行半徑補償時，應特別注意使補償有效的刀具移動方向與座標。
刀具半徑補償的起刀位置很重要，如果使用不當刀具所加工的路徑容易出錯，如圖4所示。圖4刀具半徑補償的起刀位置如果使g42補償有效的過程為刀具從位置1到2，則銑刀將切出一個斜面如圖4中所示的a－b斜面。正確的走刀應該是在刀具沒有切削工件之前讓半徑補償有效，然後進行正常的切削。
如圖4所示，先讓銑刀在從位置1移動到位置3的過程中使補償有效，然後從位置3切削到位置2繼續以下的切削，則不會出現a－b斜面。因此，在使用g41、g42進行半徑補償時應採取以下步驟：
設定刀具半徑補償值；
讓刀具移動來使補償有效（此時不能切削工件）；
正確地取消半徑補償（此時也不能切削工件）。
記住，在切削完成而刀具補償結束時，一定要用g40使補償無效。g40的使用同樣遇到和使補償有效相同的問題，一定要等刀具完全切削完畢並安全地推出工件以後才能執行g40命令來取消補償。
3樓：華
可能是引數設定不對，還有核對程式圓弧補償的正確使用，刀尖r角的設定沒有對應。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「cnc」是英文computerized numerical control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程式，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝引數、刀具的運動軌跡、位移量、切削引數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令**及程式格式編寫成加工程式單，再把這程式單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡儲存器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
4樓：鹹水魚
可能是引數設定不對，還有核對程式圓弧補償的正確使用，有沒有衝突，刀尖r角的設定是否對應都會影響圓弧加工的。絲桿的問題應該好小的，祝你早日解決問題！
5樓：你吖開掛了吧
很明確的告訴你，你把刀位置裝高點，一定要無限接近於工件中心，車出來你再看看，會有驚喜的
6樓：一笑而過
可能是x和y軸的「標尺」的一致性差些（有問題）造成的。遇到技術問題，不要問廠家的銷售人員，要問他們的技術人員。
7樓：匿名使用者
我是開普車的，以前一個同事遇到過這種情況，我記得原因是因為x像間隙不穩定，調合適了就好了，因為車圓弧的時候，x向會間歇性讓刀
暈死 數控車床有y軸？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
這也能是推薦答案？？？？？！！！！！哎 杯具呀。。。我也out了
8樓：cnc操作
你試著加工餘量不要給太大 然後用g96 s200 g50 s1000 恆線速度 加工下試試 如果不行的話 有可能是驅動器或者是絲槓原因 驅動器要調的 不會調最好不要亂調
9樓：獨歆然
怎麼給你說呢
原因是多方面的
有可能是死扛太緊了（不過可能不大）
最有可能的事系統伺服故障 就是x z 軸伺服電機收到的脈衝訊號不協調造成的。
10樓：匿名使用者
數控車床有y軸嗎？我咋沒聽過。難道是我out了？
車不出圓弧那是因為編的程式有問題，橢圓那是因為沒有用刀尖半徑補償。
數控車床的螺紋刀，數控車床螺紋刀是怎麼對刀的，
張家大哥 不是吧。那是標準螺紋呀，牙型角應該是60度吧，而螺紋刀是成形刀啊。牙頂寬說明吃刀量還不夠呀，就是螺紋還不夠深，那也會造成擰不下去。另外車螺紋前，所要留的外圓直徑也要考慮呀，不了小了都不好啊 買螺紋刀把牙型角看好就行了，刀片上用於切削的地方都是一樣的，只是視工藝和零件材料，刀片型號會不同。我...
數控車床錐度螺紋的R值怎麼算的，請問，數控車床，英制錐度管螺紋，錐度R怎麼算？
假面 如果是廣數系統，就在螺紋命令加一個r值。格式 g92 x z r f r值演算法 大徑減小經除以2這是理論數 在實際情況中可適當調整，偏差不會很大 r有正負之分，從大徑還是小徑開始車，如果從小徑到大徑r就是負值，大到小是正值。數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點 加工精度高，具有穩定的加...
數控車床的輸入轉數和實際轉數不相符怎麼回事呢
探祕科技 變頻電機是由變頻器來控制的，變頻器輸出脈衝控制電機的轉動，因為變頻器的必須變頻特性，它的輸出脈衝不可能和理論值完全相同，它只能在理論值的上下跳動，如果車床內部還有手動換擋的話，數值也有可能差出幾倍， 1 你的主軸倍率是否放在了百分之百上 2 你的主軸編碼器是否壞掉了 你的機床能車螺紋嗎，車...