懸浮車，中國科技那麼發達了麼，真的有懸浮車嗎

1樓：翰林學庫

神舟九號飛船發射在即，飛船和火箭組合體已用活動發射平臺運抵發射架。然而，自重8噸多的飛船在各廠房內又是如何移動的呢？這就不得不提到神奇的氣墊懸浮車。

負責研製氣墊懸浮車的中國航天科工集團三院8359所專案負責人王韡介紹說，氣墊懸浮車有兩種，分為立式或臥式，可以根據需要轉運垂直放置或水平放置的飛船。儘管飛船自重8噸多，氣墊懸浮車如立式的自重又有6噸多，但一個人就能推走。

氣墊懸浮車其實就是一個方形平臺，在底部4角上各裝有一個氣墊模組。工作時，壓縮空氣進入氣墊，當壓力達到一定程度後，壓縮空氣就會從模組中心沒有氣墊覆蓋的位置溢位，在氣墊和地面間形成薄薄的空氣層，從而將平臺懸浮起來，使推動它只需要施加飛船和氣墊懸浮車總噸位千分之一的力量，

王韡介紹說，老式氣墊懸浮車底部是輪式結構，要10多人才能勉強移動，尤其是掉頭更為困難。天宮一號研製期間，研究所根據設計方的要求對它進行了改造，不僅可以在平滑的室內外地面使用，而且即使地面有小的凸凹、石子也不會引起震動。

記者瞭解到，氣墊懸浮車作為新型的搬運工具，在發達國家已得到廣泛應用，國內主要集中在變壓器生產、機車製造、飛機組裝等領域，發展空間很大。

2樓：裡咯坐坐哦

沒有我們村連車都看不見一輛，出門都是騎熊貓的。

真的有懸浮車嗎

3樓：啊往事知多少

首輛磁懸浮汽車是日本開發研製的。這個長52釐米，寬23釐米，高14釐米、重4千克的微型磁懸浮汽車模型，在26米長的直線距離上成功地進行了一次行駛試驗，時速達25千米。該汽車所有車輪的中間都安裝了旋**動機；在車輪的外側，安裝了兩個磁鐵。

試驗在鋁板鋪成的路面上進行。車輪旋轉時，路面鋁板上的磁場發生變化，產生感生電流，路面磁場與車輪上的磁鐵相互作用產生浮力和推動力。當時速超過10千米時，汽車模型懸浮距路面6至7毫米，異常平穩地向前行駛。

磁懸浮汽車的問世將引發一場革命。

為什麼國外科技那麼發達？

4樓：匿名使用者

這個主要是中國沒有完成農業革命，因此目前也只有部分地區在進行工業革命，離完成早著呢。沒有技術於是也就沒有發達的科技了。彆著急，慢慢等吧。

5樓：匿名使用者

為什麼國外科技那麼發達？因為國外鼓勵創新。

我們科技水平很爛嗎？是的，看進口車和國產車就知道了，現在還保護國產車。

6樓：匿名使用者

不是的，國內很多人才都被國外吸收了，國外給出的條件很優厚，就像美國

中國科技有哪些發達

7樓：兔子和他的

講個健康領域的吧。最近幾年，大家聽的最多全球性疾病應該就是會導致小頭症的寨卡病毒。

這是一種蚊媒疾病，除此之外，同樣的蚊媒疾病還有瘧疾、登革熱、寨卡、黃熱病等。

全世界每年死於蚊子傳播的疾病的有 1 千萬人，若出現全球範圍內的大爆發，毀滅程度遠超 2014 年埃博拉和 2003 年非典。除了戰爭，大概也只有蚊子具有如此大的殺傷力了。但是呢，人類對此卻束手無策，疫苗的研發趕不上疾病譜的變化。

以寨卡為例，蚊子已經將寨卡疫情發病間隔從 60 年縮短到 3 年左右，但最早能使用的疫苗到 2020 年才能投入使用。蚊子的問題已經成為了全世界的難題。就在全世界的科學家都一籌莫展的時候。

中山大學的一位教授站了出來！這位教授叫奚志勇，是中山大學-密歇根州立大學熱帶病蟲媒控制聯合研究中心的主任。他研究發現，可以通過顯微胚胎技術在蚊媒間移植沃爾巴克氏體，讓蚊子「不孕不育」！

這項研究一出，科學家們大受振奮，科學領域的重量級雜誌 science 分別在 2005 年和 2013 年兩次刊登了的奚志勇教授研究。

理論研究出來當然要應用！

說幹就幹，奚志勇教授很快在廣東建立了世界最大的「蚊子工廠」，目的是將蚊子的數量控制在疾病爆發的臨界點以下。

2014 年，在沙仔島試點釋放被感染的蚊子後，監測資料反饋部分地區成蟲抑制率達到 95% 以上，這被認定為當下最具有潛力的控蚊黑科技之一！

8樓：匿名使用者

無人機技術。中國深的dji大疆創新公司造出的無人機領先全世界。

9樓：匿名使用者

吹牛逼的技術最發達全國人都是吹流弊高手而且是天才不是後天學的