1樓：lnx的守望
一、把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18~22°之間。
二、單缸柴油機供油時間
1、供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活塞產生一個反壓縮力，在柴油機熄火瞬間反壓力大於活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉，因此風扇或飛輪也反轉。
2、供油時間過晚時，混合氣體的形成和燃燒過程推遲到活塞下行時才進行，由於燃燒空間迅速增大，不能產生原來應有的很高的膨脹力，因此，在柴油機熄火的一瞬間，曲軸轉動慣性力變小，就會立即停止轉動，表現為風扇或飛輪立即停止運動的現象。
3、一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油泵，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
擴充套件資料
單缸柴油機的每個工作迴圈都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作迴圈中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。
單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用範圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等
2樓：刷哩哈
開啟柴油機的缸蓋，轉動大輪，至活塞頂部與缸蓋的最終點，然後看柴油機的大輪的刻度線，這個刻度線與機體上的刻度線對準了之後，再調製噴油頭的噴油時間。建議噴油時間稍微提前一點，因為這樣了柴油機就好發動了。
單缸柴油機供油時間怎麼調整
3樓：瀧青芬傅雪
單缸柴油機供油時間是由油泵總成和正時齒輪室蓋（俗稱側蓋）之間的墊片來調整的。
加墊片;供油時間晚
減墊片：供油提前。
4樓：喻素芹穆妍
單缸柴油機
的最佳供油時間為18--22度之間。只要加【減】
噴油泵與機體之間的調整墊片使飛輪上的供油刻度線與柴油機水箱或油箱上的標記對齊時噴油泵開始噴油即可。
單缸柴油機的供油時間該如何調整？
5樓：
一、供油時間過早
供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活塞產生一個反壓縮力，在柴油機熄火瞬間反壓力大於活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉，因此風扇或飛輪也反轉。
二、供油時間過晚
供油時間過晚時，混合氣體的形成和燃燒過程推遲到活塞下行時才進行，由於燃燒空間迅速增大，不能產生原來應有的很高的膨脹力，因此，在柴油機熄火的一瞬間，曲軸轉動慣性力變小，就會立即停止轉動，表現為風扇或飛輪立即停止運動的現象。
三、調整最佳供油提前角
供油提前角，作用於柴油機供給系統中，對柴油機效能有很大的影響。供油提前角過大或過小均使柴油機的動力性和經濟性惡化。為了保證柴油機有良好的使用效能，必須在最佳供油提前角下工作。
當轉速和供油量一定時，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的供油時刻，稱最佳供油提前角。最佳供油提前角隨柴油機轉速和負荷而變化，轉速越高，負荷越大，最佳供油提前角也越大。一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油泵，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
四、單缸柴油機工作原理
單缸柴油機的每個工作迴圈都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作迴圈中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程。
因此，單缸柴油機的工作不穩定。單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用範圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等。
6樓：釗國英殳夏
把高壓油泵拆下來.油泵那兒有幾張薄薄的紙墊.那些紙墊就是用來調噴油時間快慢的.
增加紙墊噴油時間變慢.減少紙墊噴油時間變快.增加或減少一張紙墊噴油時間就相差一度左右.
單缸柴油機的噴油正時一般都是在上止點前21度.
常柴單缸柴油機供油時間怎麼調
7樓：遠巨集
一、將高壓油管連線到油泵上，轉動飛輪，觀察飛輪上的切割線與水箱上的切割線對齊時，油管是否有注入。如果供油時間早，加油泵墊片，以後減少墊片。當兩條管路對齊時，注油效果最好。
最佳供油時間為上止點前的18～22度。
二、單缸柴油機供油時間
1、當供油時間過早時，混合氣會提前形成，過早燃燒。膨脹的氣體會對向上的活塞產生反壓縮力。當柴油機飛出時，反壓力大於向上活塞上的慣性壓縮力，使活塞下降，導致曲軸翻轉，風扇或飛輪也會翻轉。
2、石油**的時候已經太晚了，混合氣體的形成和燃燒過程，直到活塞下行時，由於燃燒的迅速擴大空間，不產生原應該高通脹的力量，所以目前的柴油引擎熄火，曲軸旋轉慣性力減少，將立即停止執行，顯示風扇或飛輪的現象立即停止運動。
3、一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油泵，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
8樓：風之1聖痕
把噴油嘴上的高壓油管拆下調整到
出油口朝向正上方，用手慢慢正傳飛輪，眼睛緊盯高壓油管出油口，剛剛出油時立即停止轉動飛輪，檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對齊，飛輪上供油刻線沒轉到與油箱刻線一齊時則點火時間早，需要把高壓油泵與機體間調整墊片適當增加，如果供油刻線轉過了，則點火時間晚，需要減少調整墊片
9樓：匿名使用者
高壓泵上增加或減少墊片！
單缸柴油機不知道供油時間是多少，該怎樣調才合適
10樓：吉力農機
單缸柴油機的最佳供油時間為18--22度之間。只要加【減】噴油泵與機體之間的調整墊片使飛輪上的供油刻度線與柴油機水箱或油箱上的標記對齊時噴油泵開始噴油即可。
11樓：完【孟奇】美
飛輪上有供油刻線，水箱上有上止點刻線，，然後把高壓油管放平，把柴油泵那頭擰緊，慢慢轉動飛輪，看著高壓油管裡面的柴油一動，就是當時的供油提前角，如果推遲了就減油泵墊片，如果提前了就加油泵墊片。
常柴單缸柴油機供油時間晚怎麼辦
柴油機供油時間的調整
12樓：關山度月
單缸柴油機供油時間是由油泵總成和正時齒輪室蓋（俗稱側蓋）之間的墊片來調整的。
加墊片;供油時間晚
減墊片：供油提前。
13樓：最笨達人
增減油泵和邊蓋墊片0.1mm，供有時間改變2度，調整至22-25度
14樓：小劉專業答疑
回答怎麼調柴油機供油時間？
柴油機供油時間的調校方法如下↓
2、將一缸高壓油管拆下，反轉曲軸180度，在慢慢順轉曲軸，在噴油泵一缸出油的瞬間停止轉動，測量皮帶輪上死點的記號與標記之間的距離是多少mm。
一般不用噴油提前角，因為噴油提前角與供油提前角之間相差8度。
5、使用分配油泵時，分配油泵傳動齒輪的傳動齒提前或退後一齒，改變數相當於曲軸轉角的13.8度
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