橋樑臨時支座該如何計量,橋樑臨時支座該如何計量

時間 2022-07-09 18:55:12

1樓:匿名使用者

臨時支座是施工工藝的需要做的,一般業主是不給計價的。如果你們給施工隊計價,可以根據需要的人工和材料量談**

2樓:匿名使用者

臨時支座不計量。要內部算錢可以根據使用的材料加人工費(含拆除)+利潤稅金考慮。

橋樑臨時支座可以計量麼?如果有有什麼計量依據呢?

3樓:匿名使用者

一、合同是如何簽訂的。

二、是否包含在設計檔案中。

如果是設計檔案中有的,可以計量。設計檔案為依據。

如果設計檔案沒有,而且是總價合同,不能計量。

如果是單價合同,要看投標預算和業主的標底是否包含。這個問題是很模糊的,可以算作施工措施,也可以不算做施工措施。如果都沒有明確規定,看量的大小和與甲方的關係。

協調好的話也是可以要錢的。

4樓:匿名使用者

不能計量。橋樑施工的單價裡已經包涵這些措施費了

5樓:匿名使用者

當然計量,按支撐,牛來計

要怎麼算出橋樑臨時支座的標高

6樓:務暉郗淡

由標準點引出。用水準儀測量出來,就是後視讀數減前視讀數(臨時支座頂面),等於橋樑臨時支座的標高。

橋樑工程臨時支座怎麼施工呢?

7樓:匿名使用者

一般的橋樑都有專門的臨時支座設計圖,它裡面有臨時支座的標高,位置,有時還有鋼筋預埋件的構造等。當要架樑板時就要設定臨時支座。你按設計圖紙上的標高、座標測量放樣出其中心位置,再安放臨時支座。

8樓:匿名使用者

一般臨時支座是在不設定支座的現澆連續段架樑時用來臨時支撐的。我在中鐵以前做技術員,臨時支座是用兩個上下相扣的鐵盒裡面加沙子做成的,裝滿沙子用來支撐,等連續段現澆後,放掉裡面的沙子,支座就可以取出來了

橋樑臨時支座一般怎麼拆除

9樓:楚天聯發路橋養護

中資路橋加固告訴你橋樑臨時支座拆除的步驟:

1. 搭設支架、施工平臺

1) 橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位採用支架措施,以確保施工的安全實施。

2) 對於橋墩支座的更換,採用特製鋼掛架固定於墩身或蓋樑上作為施工平臺。

2. 臺帽、蓋樑頂面清理

1) 清理臺帽或蓋樑頂面沉積的土石塊及砼塊,必要時可採用鋼纖對砼垃圾進行清理。

2) 用鋼絲刷或對臺帽或蓋樑頂面進行清潔,保證支座更換時作業面乾淨整潔。

3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內樑體間互相擠壓。

3. 支座調查與複檢

1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查,現場記錄支座位置、編號、病害情況,並拍照記錄,**應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況,妥善儲存檢查記錄,作為交工檔案之一。

2) 複核原支座型號與設計院提供的型號是否一致,並根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。

3) 測量樑底標高,並根據設計圖紙提供的樑底標高進行復核,並將複核情況詳細記錄並妥善儲存,作為交工檔案之一。

4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對於需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況,應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造後的頂面標高,以保證支座更換後橋面標高符合設計要求。

4. 千斤頂、百分表安放與設定

1) 千斤頂數量應與每個橋臺下的支座數量相同。

2) 佈設百分表:為精確測量頂升高度並在樑體頂升過程中控制樑體姿態,需在樑臺兩側佈設百分表,頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。

橋樑臨時支座施工方法 急求!

10樓:通天塔踢踢

可採用沙箱或是硫磺砂漿墊石。或者直接用混凝土,體系轉換的時候鑿除。具體要看你的要求和現場條件。

11樓:匿名使用者

太不具體了,可否詳細說下。

橋樑支座位移量如何確認?

12樓:名字被取了

在橋樑支座設計時,就預留了一定的倍移量。

這主要是為了考慮熱漲,冷縮。預留的空間。

四氟橡膠支座安裝技術要求:

⑴支座應按設計支承中心準確就位,樑底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼,同一片樑端兩個四氟橡膠支座應置於同一平面上,以避免出現四氟橡膠支座偏心受壓,不均勻支承及個別脫空的現象。

⑵在四氟橡膠支座上加蓋不鏽鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm),上鋼板的下平面採用機械加工成倒槽形。將不鏽鋼板卡進去,使其與上鋼板聯成一整體,落樑之前在上鋼板的上平面塗一層較厚的環氧樹脂與樑底間粘結

⑶在支座四氟板的凹坑內,安裝時應充滿不會揮發的“295”矽脂作潤滑劑,以降低摩擦係數

⑷與四氟板面接觸的不鏽鋼板不允許有損傷、拉毛現象,以免增大摩擦係數損壞四氟板。

⑸上鋼板組合,除不鏽鋼板和上鋼板上平面不塗鏽漆外,其餘部位全部刷防鏽油漆。⑹四氟橡膠支座與不鏽鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定,本橋設計移動量為4-6cm。

13樓:孛世庾巨集浚

橋樑支座的位移量在設計時就要確定。

例如:設兩橋墩之間的長度為l,橋樑合攏溫差與使用時絕對最大溫差為t(根據地方歷史資料查詢),鋼筋混凝土的線膨脹係數為a,則這兩墩之間樑的最大理論位移量為v=l*t*a/2;

而在真正設計中,除了理論計算的v之外,還要考慮橋墩變形(縱向)和橋墩豎向沉降、橋面車輛荷載制動力(同時幾輛車集體剎車)、混凝土收縮、徐變等影響,所以設計值應當是v±deta(這個deta前面是有正負號的,因為還有反方向的,如溫度降低的因素存在)。

因為支座頂面與樑底面是緊密連線的,如果支座不設位移量,那麼支座就很容易損壞,就起不到支座功能的效果了。

14樓:釁欣甲暄嫣

在負4攝氏度到正42攝氏度

之間,6*25米長的樑

伸縮量約為33毫米左右,設計給50毫米足夠了。

橋墩蓋樑上的支座為何分為臨時和永久的?各起什麼作用?臨時支座需要在樑吊裝完成後拆除麼?請指教!

15樓:旭日東昇

這種情況在預製樑安裝時用到。因為在預製樑安裝至蓋樑上面是,用支座臨時墊護,一旦蓋樑兩邊樑都安裝完之後,此處因為要連續(即將蓋樑兩邊的預製樑連成像一片樑的形式),有的連線有鋼筋、有預應力等。等到兩端樑完全連線在一起後,原來分別支撐蓋樑兩端的臨時支座就可以去掉,原來放在蓋樑中間的永久支座就開始工作了。

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